Как хранить аккумулятор правильно – Узнайте, как правильно хранить Li-Ion (литий ионные) аккумуляторы, чтобы продлить им жизнь. — Об электровелосипедах подробно — Блог — Статьи

Содержание

Как правильно хранить аккумулятор

Многие автовладельцы, имеющие мало опыта, оставляют свои машины в гараже с наступлением зимы, так как эксплуатировать их в этот период становится намного труднее. Но при этом следует позаботится об аккумуляторе. Если хранить его неправильно, то он может даже выйти из строя. Что же необходимо при этом учитывать?

Полезные рекомендации

Перед тем, как оставить аккумулятор на хранение, его нужно тщательно подготовить. Для этого очистите корпус от загрязнений и пыли. Уделите особое внимание клеммам. Если на них останется ржавчина или прочие загрязнения, они могут образовать микромостики между контактами. В результате разряд батареи будет происходить гораздо быстрее, и он окажется более глубоким, чем обычно. Чтобы избежать этого, тщательно очистите клеммы, применяя для этого соду или специализированные средства.

Если ваш аккумулятор обслуживаемого типа, необходимо также проверить параметры электролита. Его плотность должна составлять не менее 1,28 г/куб. м. Также убедитесь, что уровень электролита в аккумуляторе находится в пределах нормы. Это значит. что он должен покрывать пластины. При необходимости долейте в банки дистиллированную воду. Если ваш аккумулятор необслуживаемый, следите за показаниями встроенного индикатора.

Также нужно проверить, достаточно ли заряжена АКБ. Замерьте напряжение и убедитесь, что оно находится на уровне 12,4-12,7 В. Если же показатели ниже, перед хранением требуется произвести зарядку батареи. В ином случае это приведет к быстрой сульфатации пластин и выходу аккумулятора из строя. На клеммы батареи рекомендуется нанести специальный технический вазелин либо его аналоги. Это нужно для того, чтобы предотвратить окисление контактов.

Строги требования и к условиям хранения. Помещение, в котором находится аккумулятор, не должно быть слишком прохладным, но и жара исключена. Оптимальная температура — 10-15 градусов. В холоде батарея будет разряжаться гораздо быстрее. А высокие температуры провоцируют ускорение процесса сульфатации, что очень вредно для батареи. Важно следить и за уровнем влажности в помещении. Если в нем будет слишком сыро, это может стать причиной возникновения микротоков между клеммами, что опять-таки приведет к разряду АКБ и ее более быстрому выходу из строя.

Идеальное место для хранения аккумулятора — отапливаемый гараж либо тамбур в квартире. От размещения батареи в жилище стоит отказаться, если у она обслуживаемого типа. Дело в том, что она может незаметно выделять пары электролита, которые оказывают крайне негативное влияние на здоровье. Помещение, где хранится АКБ, нужно регулярно проветривать. Помните, что располагать ее у окна или в других местах, где на нее могут попасть прямые солнечные лучи, нельзя. Воздействие ультрафиолета приведет к деградации батареи. При этом не стоит накрывать батарею, чтобы избежать скопления газов.

Также автовладельцу следует помнить о продолжительности хранения. Максимальный срок различается в зависимости от типа аккумулятора. Малосурьмянистые модели (к числу которых относится и свинцово-кислотные) можно не трогать в течение 3 месяцев. По истечении этого срока следует проверить уровень заряда. При необходимости доведите уровень энергии до оптимального значения. Гибридные аккумуляторы могут храниться без подзарядки до 5 месяцев. Кальциево-свинцовые практически не имеют в своем составе сурьмы. Они могут храниться на протяжении 8-12 месяцев. Чем технологичнее батарея, тем дольше она способна выдержать без подзарядки. Однако все равно рекомендуется осуществлять проверку напряжения не реже одного раза каждые 2 месяца.

При желании купить новый аккумулятор вы сможете в нашем интернет-магазине. Мы реализуем продукцию исключительно от проверенных производителей. Поэтому вы можете не сомневаться в качестве предлагаемых нами АКБ. Вы также останетесь довольны и доступными ценами на все виды товаров. Кроме того, у нас вы сможете приобрести источники бесперебойного питания, зарядные устройства. инверторы, солнечные панели и электростанции и многое другое.

Узнайте, как правильно хранить Li-Ion (литий ионные) аккумуляторы, чтобы продлить им жизнь. — Об электровелосипедах подробно — Блог — Статьи

Чтобы продлить срок службы аккумуляторной батареи, эффективно использовать ее возможности и минимизировать потери емкости, необходимо обеспечить ей правильное хранение. В данной статье пойдет речь о том, как правильно хранить литий ионные аккумуляторы. Такие накопители чувствительны к высоким температурам и чрезмерному уровню заряда. Если же поддерживать оптимальные условия их хранения, можно ощутимо продлить срок службы батареи и снизить потери ее емкости.

Следует понимать, что хранение АКБ неизбежно приводит к их старению, но выполнения ряда рекомендаций позволяет замедлить этот процесс. Чтобы снизить потери емкости в процессе хранения, сохранить Li-Ion батарею в рабочем состоянии и не позволить ей самостоятельно разряжаться, хранить ее нужно заряженной примерно до 40%. Некоторые производители рекомендуют хранить литий ионные аккумуляторы заряженными до 70–90% емкости.

Установить степень заряда в 40% не сложно, необходимо измерить напряжение аккумулятора литий-ионного. Именно по напряжению можно определить уровень заряда:

  • Li-ion элемент разряжен при напряжении 2,8 Вольта, а заряжен при 4,2 Вольт, соответственно напряжение между ними приблизительно равно 50% заряду. 3,5 Вольта – средняя точка;
  • При напряжении 3,4 Вольта на элемент уровень заряда Li-Ion батареи приблизительно равен 40%;
  • Таким образом при номинальном напряжении АКБ 48 Вольт (13 элементов) 40% уровень заряда будет при общем напряжении аккумулятора 44,2 Вольта;
  • А при номинальном напряжении АКБ 36 Вольт (10 элементов) 40% уровень заряда будет при общем напряжении аккумулятора 34 Вольта;
  • Перед измерением напряжения Li-Ion батареи после ее зарядки или разрядки рекомендуется подождать 1,5 часа.

Как хранить литиевые аккумуляторы?

В вопросе, как хранить Li-Ion аккумуляторы, основными факторами выступают температурный режим и степень заряда. В нижеприведенной таблице представлены сведения о восстанавливаемой емкости литиевых АКБ при их хранении на протяжении 12 месяцев при разных температурах и уровнях заряда. Восстанавливаемой емкостью называют доступную емкость аккумулятора после его хранения.

Температура, °С

Восстанавливаемая емкость

при хранении с 40% зарядом

при хранении со 100% зарядом

0

98%

94%

25

96%

80%

40

85%

65%

60

75%

60% (через 3 месяца)

Также при хранении литий ионных аккумуляторов необходимо выполнять следующие рекомендации:

  • Хранить Li-Ion батареи нужно в сухом и прохладном месте, извлеченными из оборудования.
  • Оптимальной температурой для хранения таких АКБ является +1 – +25°С, а допустимые значения варьируются в диапазоне 0 – +40°С.
  • Нельзя допускать их замораживания – можно хранить литиевый аккумулятор в холодильнике, предварительно поместив его в пакет (для предотвращения конденсации влаги), но не в морозилке!
  • Хранить АКБ необходимо в заряженном состоянии (идеальное значение степени заряда – 40%), чтобы избежать падения напряжения при саморазрядке ниже значения 2,5 В/элемент. Если оставить такой накопитель храниться с напряжением ниже граничного значения 2,5 В на период времени 3 месяца и дольше, произойдет невосстанавливаемое падение его емкости, а также не исключена коррозия элементов.
  •  Если напряжение литий ионной батареи на протяжении недели и более не превышает 2,0 В/элемент, такая АКБ подлежит утилизации. Кстати, некоторые Li-Ion батареи не допускают подзарядки при снижении напряжения на выводах ниже граничного значения. Это связано с изменением химической структуры сильно разряженного элемента и повышенной опасности его подзарядки.

Предлагаем вам также ознакомиться с рекомендациями, как правильно заряжать аккумулятор Li-ion.

Как правильно хранить аккумулятор зимой при стоянке и эксплуатации

Батарея для машины имеет большое значение – это ни для кого не секрет. Ведь без нее не заведется двигатель, да и попросту не сработает сигнализация в нужный момент. В связи с этим аккумулятор должен всегда находиться в рабочем состоянии, хотя всевозможные условия эксплуатации, несомненно, влияют на период его службы. Особенно это заметно при наступлении погоды с минусовой температурой. Так как правильно хранить аккумулятор зимой, чтобы он прослужил как можно дольше и без сбоев в работе?

Как сохранить батарею во время зимней эксплуатации автомобиля

Основное правило сбережения полного ресурса аккумулятора в холодное время года – это бесперебойная работа бортовой сети машины. Перед наступлением зимнего сезона нужно проверить:

  1. Исправность проводов, идущих от аккумулятора к стартерному устройству и генератору. Конечно, и в остальном электрооборудовании нельзя пренебрегать даже малейшими неисправностями, поскольку, порой, малозначащей утечки электроэнергии зимой достаточно для полной разрядки источника питания.
  2. Клеммы АКБ. Зимой нужно систематически освобождать клеммы от грязи, затем чистить их мелкозернистой шкуркой и смазывать литолом.
  3. Генератор. Рекомендуется проверить напряжение на выходе генератора: оно должно быть в пределах 14,5 В. Хотя и допускается напряжение по инструкции до 13,8 В, но в зимнее время, если оно меньше, то батарея просто не будет полностью заряжаться во время движения машины.
  4. Ремень ГРМ. Также нужно обращать внимание на натяжение профильного ремня газораспределительного механизма. В случае его проскальзывания может быть недостаточная зарядка аккумулятора.
  5. Плотность электролита. В случае пониженной плотности батареи (меньше 1,27 г/см³) нужно подзарядить ее, а через некоторое время после езды на автомобиле, снова проверить плотность. И если окажется, что плотность опять будет ниже заданных параметров, перед зимним сезоном ее нужно заменить.
  6. Теплоизоляция. Иногда, особенно в суровые зимы, подготовка батареи предполагает ее утепление, при этом надо применять только негорючий материал.
  7. Щадящий режим. Несмотря на нормальную плотность батареи, зимой рекомендуется применять облегченную работу для бортовой электросети. Даже если в салоне будет поначалу прохладно, не следует сразу включать печку, обогрев стекол и другие приборы, работающие от аккумулирующего источника питания.

Чем лучше обслуживается батарея при минусовых температурах, тем на более долгий срок ее хватает. Также нужно помнить при эксплуатации автомобиля в такое время года, что аккумулятор не «любит» частых запусков двигателя, а также поездок на короткие расстояния. В результате этого срок службы также значительно уменьшается.

Подготовка аккумулятора к зиме

Перед постановкой батареи на сохранение, ее нужно соответственно подготовить. Иначе при выезде в зимнее время она может «неожиданно» разрядиться, принуждая водителя находить нетрадиционные пути запуска двигателя. Чтобы избежать таких «сюрпризов», всякому владельцу авто необходимо знать, как правильно и где лучше хранить аккумулятор зимой.

Читайте также: Как зарядить аккумулятор в авто без зарядного устройства?

Хранение аккумулятора в зимних условиях

Каждому автовладельцу необходимо помнить, что сберечь батарею при минусовой температуре можно разными способами. Прежде всего, надо проанализировать ситуацию, когда автомобиль на протяжении зимы находится в гараже.

В случае, когда зима не очень суровая, можно обойтись снятием плюсового провода с клеммы батареи. Это намного уменьшит разряд батареи, и из-за этого не нужно часто его подзаряжать. Но если на улице температура ниже 10-15 градусов, то надежнее полностью снять батарею и установить ее в теплое помещение.

Проживая в своем доме, лучшим местом для хранения АКБ является подпол, а если в квартире, то – на застекленном балконе или лоджии.

Сохранность батареи во многом зависит от вида и емкости источника питания. Рассмотрим подробнее особенности разных видов АКБ.

Батарея сухозаряженная.

Если аккумулятор только что куплен и в нем еще нет электролита, достаточно будет для его сохранности обычного помещения. При этом оно должно быть проветриваемое, и без попадания ультрафиолетовых лучей, поскольку они могут повлиять на пластик, из которого сделан корпус батареи.

А также такие батареи не следует оставлять на зиму вблизи батарей отопления, так как от нагрева могут ослабнуть пробки и нарушиться герметичность корпуса. А попадание воздуха или влаги внутрь банок может вызвать преждевременную сульфатацию (осыпание) пластин, что крайне нежелательно для стартерного прибора.

Свинцово-кислотный аккумулятор

Такая АКБ должна храниться в вертикальном положении с находящимся в нем электролитом.

Важно!  Надо помнить, что при съеме батареи с площадки следует последовательно отключать провода с клемм стартерного устройства: сначала минусовой провод отсоединяется, а затем – плюсовой. Иначе может быть короткое замыкание в бортовой сети автомобиля.

После того, как аккумулятор сняли с машины, его корпус нужно почистить от грязи, пыли, затем проверить состояние электролита: его плотность и напряжение. Если плотность недостаточная, то нужно долить электролит с плотностью 1,27 г/см³.

Запрещается в таких случаях доливать высококонцентрированную кислоту, а также – воду, так как в том и другом случае изменится плотность электролита.  После установления необходимого уровня жидкости во всех банках, батарею надо подзарядить, причем в дальнейшем делать это нужно по мере необходимости, в зависимости от того, как держится заряд в ней.

Обычно хватает двухразовой зарядки: один раз в начале зимнего сезона, второй – перед наступлением теплой погоды.  В то же время нельзя допускать, чтобы разряд был ниже 12 В, так как может произойти разрушение пластин.

Гибридная разновидность

У данного вида аккумуляторов внутренние пластины изготавливаются разными способами. Катодные (плюсовые) решетки делаются с добавлением сурьмы, а анодные (минусовые) – с добавлением кальция, поэтому они имеют маркировку Ca/Sb. Эти батареи являются гибридом двух видов АКБ. Таким образом, получился стартерный прибор неприхотливым к полному разряду и с небольшим испарением жидкости. Он нуждается в контроле заполнения банок электролитом и зарядке лишь при длительном зимнем хранении.

Гелевые аккумуляторы

Эти батареи так называются потому, что серная кислота в них преобразована по специальной технологии в желеобразное состояние. Гелевые аккумуляторы нуждаются в подзарядке намного реже, чем остальные виды аккумуляторов.

Допускается заряжать батареи один раз в сезон. Основное правило при этом – не прерывать процедуру зарядки, а довести ее до конечного результата. Допустим, если процесс прерван, а батарея заряжена лишь на 75%. В следующий раз такой аккумулятор с гелевым содержимым уже не сможет набрать требуемую емкость. Поэтому хранить такие приборы нужно полностью заряженными.

Важно!  Гелевые батареи могут работать при температуре от -36˚С до +55˚С. Хранить их допускается в любом положении, а помещение не требует дополнительной вытяжки.

Щелочные батареи

Такие АКБ являются никель-кадмиевыми устройствами и обладают соответствующей маркировкой Ni-Cd. В качестве электролита в них используется щелочь. Сегодня данные аккумуляторы используются в виде стартерных приборов лишь на грузовом транспорте (на электрокарах). Поскольку в батареях не происходит химической реакции при эксплуатации, они очень неприхотливы как в работе, так и при хранении, в том числе и при минусовых температурах.

Для АКБ такого типа можно выделить несколько положительных факторов при зимнем хранении:

  • прекрасно переносят полный разряд;
  • длительное время сохраняют свои эксплуатационные качества: емкость, напряжение, отсутствие осадка;
  • хорошо восстанавливаются после саморазряда;
  • не выделяют неприятные запахи при хранении.

Немаловажное преимущество щелочных батарей перед кислотными АКБ заключается и в том, что они менее чувствительны к влиянию минусовых температур.

Заключение

Опытные автовладельцы знают, что в случае постоянной эксплуатации машины, батарея прослужит дольше, чем, если на автомобиле ездить с большими перерывами. Особенно такие простои отрицательно сказываются на работоспособности батареи в зимний период. Поэтому так важно со всей ответственностью отнестись к хранению в зимнее время столь необходимого для запуска машины стартерного устройства.

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

Как правильно хранить аккумулятор: заряженным или разряженным

В нашей стране многие не пользуются автомобилем зимой в силу различных причин. Машина ставится в гараж примерно в октябре и выезжает, когда растает снег. Простой составляет около полугода. Для автомобиля это не страшно. Но длительный период бездействия может оказаться губительным для сердца автомобиля аккумулятора. Из-за неправильного хранения начинается сульфатация и осыпание активной массы. Так как хранить аккумулятор зимой, чтобы весной и летом не возникло с ним проблем?

Разновидности аккумуляторов

Современные аккумуляторы заметно отличаются от старых. Во-первых, это связано с необходимостью обслуживания.

Со старых АКБ перед зимовкой сливали электролит, потом доливали, добавляли дистиллированную воду. Было довольно проблематично. Именно старые обслуживаемые аккумуляторные батареи и называют сухозаряженными или сухими. Это название связано с тем, что хранили их на складах без электролита, без залитой жидкости, т. е. сухими. Они могли лежать так несколько лет, не теряя работоспособности, если соблюдались все условия хранения. Однако сейчас такие аккумуляторы встречаются все реже.

В современные АКБ уже залит электролит, а сама коробка запечатана. Таким образом, владельцу не приходится задумывать об обслуживании: подливать электролит, сливать на зиму, использовать прочие добавки и т. д. Уже все залито и готово к использованию. Именно поэтому современные аккумуляторы называют мокрыми, т. е. заправленными. Однако они более требовательны к условиям хранения.

Современные АКБ рекомендуется хранить заряженными, т. к. при падении напряжения ниже 12 В может начаться сульфатация. Также необходимо контролировать электролит (это можно определить, не распечатывая коробку, по специальному зеленому глазку). Также длительный простой приводит к оседанию серной кислоты, что отрицательно сказывается на работе аккумулятора.

Внимание! При приобретении АКБ нужно убедиться, что она произведена недавно (не старше нескольких месяцев) и хранилась в правильных условиях. Чем новее устройство, тем выше вероятность того, что оно не будет повреждено или выведено из строя неправильным хранением.

Подготовка к хранению

Правильная подготовка одно из основных условий хранения аккумуляторов. Всего нужно выполнить 4 операции:

  1. Снять аккумулятор с машины. Крайне не рекомендуется оставлять его в автомобиле. В крайнем случае, нужно хотя бы отсоединить клеммы.
  2. Очистить коробку аккумулятора. Это обязательный этап. Пластиковая поверхность после сезона езды на автомобиле обычно очень грязная. На коробке скапливается пыль, окисления, брызги и капли от заливаемых жидкостей (тосол, антифриз, омыватель для стекол и пр.), в некоторых случаях обнаруживается масло. Эти жидкости могут оказаться проводниками между клеммами. По этим «мостикам» ток будет уходить, что приведет к катастрофическому разряду АКБ или даже замыканию.
  3. Проверить уровень и плотность электролита. Для новых батарей определяющими станут показатели зеленого глазка. Нужно сравнить с таблицей. Для обслуживаемых – показания ареометра. В норме плотность электролита составляет 1,28 г/см3.
  4. Проверить уровень заряда аккумуляторной батареи. Нормальный показатель 12,4-12,7В. Если он равен 12В и меньше, то нужно обязательно зарядить АКБ.
  5. Обработать клеммы специальной технической смазкой, которая будет защищать их от окисления при контакте с воздухом. Для этой цели подойдет литол или технический вазелин.

Каким должен быть аккумулятор во время простоя: заряженным или разряженным?

Если речь идет о необслуживаемом аккумуляторе, то перед хранением его заряжать обязательно. И храниться он должен на полном заряде. Если это не так, то начинается сульфатация пластин. Чем ниже заряд батареи, тем активнее идет этот процесс. В результате емкость АКБ снижается на 10-20%. Если процесс хранения в разряженном состоянии затягивается, то пластины покрываются сульфатами практически полностью. Из-за малой активной поверхности пластин аккумулятор не может в полной мере сохранять токи быстро выходит из строя.

Если после падения заряда аккумулятор в скором времени зарядить, то есть возможность провести десульфатацию. Но процент восстановления в этом случае будет намного ниже, чем потери.

Обслуживаемые батареи хранятся по-другому. Перед длительным простоем электролит сливают, а сами батареи промывают дистиллированной водой и заливают борной кислотой. В результате на клеммах напряжение практически отсутствует. Но и электролита нет, поэтому процесс сульфатации не начинается. В таком виде АКБ могут храниться длительное время. Перед началом эксплуатации борную кислоту выливают, заполняют батарею электролитом и ставят заряжаться. Примерно через час аккумулятор готов к использованию.

Условия хранения

Правильные условия хранения аккумуляторной батареи также играют немалую роль в поддержании рабочего состояния устройства. Место, где АКБ проведет зиму, должно отвечать следующим требованиям:

  1. Температурный режим. Оптимальные показатели от +10 до +15 градусов. Если столбик термометра опустится ниже, то батарея разрядится в несколько раз быстрее. Чрезмерное тепло способствует сульфатации пластин, что вызывает уменьшение емкости аккумулятора. Также в тепле устройство разряжается быстрее.
  2. Невысокий уровень влажности. От сырости между клеммами образуются микромостики, что также приведет к быстрому разряду. При намокании аккумулятор может замкнуть, и он полностью выйдет из строя.
  3. Хорошая вентиляция или регулярные проветривания послужат профилактикой многих проблем: появления плесени или грибка на поверхности коробки, заселения насекомых и т. д.
  4. Темнота. На корпус аккумулятора не должны попадать прямые солнечные лучи. От этого пластиковый корпус быстрее стареет, начинает крошиться, становится хрупким и ломким. Любое неосторожное движение может привести к появлению трещины или скола на корпусе. В результате все устройство намного быстрее выходит из строя.
  5. Горизонтальное положение. АКБ должна стоять строго горизонтально, ровно. Нельзя ее храниить в наклонном состоянии, вертикально или на боку. Это отрицательно сказывается на состоянии электролита и свинцовых пластин.
  6. Вдали от источников тепла: обогревателей, радиаторов отопления и плит. Высокая температура стимулирует процесс сульфатации.
  7. Регулярная проверка уровня заряда. Проверять, в каком состоянии батарея рекомендуется раз в 1-2 месяца. При необходимости устройство заряжают.

Итак, где же можно поставить аккумулятор? Сарай, погреб или подвал не подходят – там слишком влажно. В квартире – тепло. Оптимальным местом станет отапливаемый гараж, кладовка на лестничной площадке или тамбур, а также застекленный теплый балкон. Прежде, чем ставить аккумулятор в какое-либо место, нужно проверить, отвечает ли оно всем требованиям. Тогда батарея прослужит долго.

Как долго хранятся аккумуляторы без подзарядки

Любую АКБ периодически нужно подзаряжать, даже во время простоя. Периодичность зависит от типа устройства, от того, что находится внутри. Ну и от скорости разряда, само собой, т. к. по мере эксплуатации емкость аккумулятора снижается, и он начинает требовать более частой зарядки.

Выделяют 3 типа аккумуляторов:

  • малосурьмянистые,
  • гибридные,
  • кальциевые.

Первые известны больше остальных и используются большинством автолюбителей. Это привычные всем свинцовые устройства. Для них характерно невысокое количество сурьмы – до 3%, высокое потребление воды. Как правило, максимальный срок хранения аккумулятора без подзаряда не превышает 3 месяцев.

Гибридные содержат около 1,5% сурьмы и примерно столько же кадмия. Благодаря такому сплаву и добавлению специальных примесей снижается потребление воды вдвое. Срок удержания заряда также повышается практически в 2 раза – до 5 месяцев.

Кальциевые дольше всех удерживают заряд. Самые современные и технологичные из них могут обходиться без подзарядки около года. Минимальный срок – 8 месяцев.

Однако, даже имея самую высокотехнологичную аккумуляторную батарею, расслабляться не стоит, т. к. неправильное хранение одинаково губительно для всех АКБ.

,Длительно сохранить очищенные грецкие орехи в домашних условиях можно в герметичной таре даже при,Мясо относится к категории скоропортящихся продуктов, при этом оно может храниться до двух лет.,Когда приготовлено слишком много блюд и за раз с ними не получилось справиться, надо,Цветущие растения призваны украшать жизнь человека, но сами они недолговечны. Как сделать, чтобы хризантемы

Как хранить литий–ионные аккумуляторы в домашних условиях

Литий-ионные батареи широко распространены сегодня. Они применяются в мобильных телефонах (самая обширная ниша), в ноутбуках, рациях, в различных других электронных приборах и даже в автомобилях. Эти АКБ имеют множество достоинств, но в то же время чувствительны к определенным факторам и требуют правильного хранения. Рассмотрим, как правильно хранить литий-ионные аккумуляторы.

Виды литий-ионных аккумуляторов

Литиевые батареи делятся на литий-ионные и литий-полимерные. Разница состоит в том, что в первых электролит жидкий, а во вторых – твердый. За счет этого полимерные АКБ считаются чуть менее взрывоопасными и, соответственно, более безопасными. Хотя при правильной эксплуатации вероятность взрыва любого литий-ионного аккумулятора низкая.

Также полимерные батареи для телефонов можно сделать более тонкими, чем ионные. Поэтому они популярны в супертонких моделях.

все разновидности АКБ

все разновидности АКБ

Также батареи бывают разными по форме и емкости. Это зависит от прибора, для которого они предназначены.

Распространенные формы АКБ: пальчиковые – ААА, АА, 18650.

Используются в часах, детских игрушках, фотоаппаратах и другой технике. Батарея 18650 отличается от остального размера, а также емкостью и напряжением – 3,7 В против 1,5 В у АА. Они не подходят для стандартных электроприборов, их применяют там, где требуется большая емкость – например, в электровелосипедах или в Power Bank.

Прямоугольные – например, в мобильных телефонах.

Крупные в форме электронной коробки – называются твердотельными АКБ и применяются в электромобилях.

Наиболее часто в быту используются обычные небольшие пальчиковые батареи и прямоугольные – для сотовых телефонов. Но некоторые, более крупные, АКБ тоже применимы в быту – например, они стоят в электровелосипедах и автомобилях.

Несмотря на разницу в габаритах, форме и электроемкости, все литий-ионные АКБ имеют схожий принцип работы, поэтому правила использования и хранения для них одинаковы.

Правила хранения литий-ионных аккумуляторов

Правила хранения АКБ на основе лития основаны на слабостях данного типа аккумуляторов.

Слабости Li-Ion батареи:

  • боится полного заряда;
  • боится полного разряда;
  • боится низких температур;
  • боится высоких температур и перегрева;
  • боится высокой влажности;
  • имеет ограниченный ресурс – определенное число циклов зарядки;
  • взрывоопасна при повреждении герметичности;
  • емкость теряется даже во время хранения, а не только при активном использовании.

верное хранение и неверное

верное хранение и неверное

Хранение должно быть направлено на то, чтобы к моменту возобновления использования аккумулятора он сохранил все свои рабочие свойства и был исправен.

Как хранить литиевые аккумуляторы

Выбирайте правильный температурный режим. Лучше всего – от 0 до +20 градусов по Цельсию. Допустима температура до +35. Здесь суть в том, что чем ниже температура – тем лучше батарее, но только если температура не отрицательная. Поэтому многие хранят их в холодильнике. Это допустимо, если аккумулятор герметично упакован в пакет и в него не поступает влага. Если вы не уверены в герметичности упаковки, хранение литий-ионных аккумуляторов лучше осуществлять в другом месте.

ВАЖНО! В морозилке хранить нельзя! Это испортит АКБ.

Не держите аккумулятор разряженным до нуля или заряженным до 100 процентов. Оптимально отправить его на хранение с зарядом 40–50 процентов.

Раз в два-три месяца батарею нужно подзаряжать до показателя в 40–50 процентов. Также раз в полгода можно разрядить ее полностью, затем зарядить до 100 процентов. А перед отправкой на хранение вновь разрядить до 40–60 процентов.

Если этого не делать, со временем он саморазрядится. А АКБ с зарядом 2 В не восстанавливается, ее остается только выбросить.

Произойти это может уже за 2,5–3 месяца. Не пытайтесь зарядить его в этом случае – это очень опасно; скорее всего, произойдет взрыв. Так что в этом случае пожалейте здоровье и жизнь, а не батарею. Приобретите новую и далее соблюдайте правила хранения.
Место хранения должно быть сухое и прохладное, там не должно быть вибрации и прямых солнечных лучей.

Не стоит заворачивать прибор во что-либо, исключение – когда держите в холодильнике в герметичном пакете, так как это бережет от влаги. В остальных случаях, наоборот, необходима свободная циркуляция сухого воздуха. Любая ткань может впитывать влагу и затем ее задерживать. А этого нужно избежать.

Нельзя хранить с другими батарейками

Нельзя хранить с другими батарейками

До АКБ не должны добраться дети для их же безопасности.

Батарею не стоит держать в приборе, который длительно не планируется использовать, лучше достать и положить в подходящее место.
Рядом с батареей не должно быть тяжелых предметов и всего, что способно упасть и повредить ее. Не должно быть жидкостей, особенно химических.

Не стоит хранить на большой высоте, откуда она может упасть.

ВАЖНО! Поврежденный аккумулятор нельзя использовать, это опасно. Так что, если сохранить его все же не удастся, не пытайтесь ремонтировать его – купите новый.

Эти правила помогут вам сохранить АКБ и использовать ее с пользой в любом предмете техники до момента, когда закончится отведенный производителем ресурс, а не до того, как она случайно разрядится полностью во время хранения.

Как хранить аккумулятор

Зиму не любят не только люди, но и механизмы. Последние точно так же страдают в этот период от холодов, постоянной сырости и пронизывающего ветра. В зимнее время нагрузка на батареи эксплуатируемого автомобиля резко возрастает из-за необходимости расходовать больше электроэнергии на подогрев салона, стекол и освещение.

Но даже если машина зимой стоит в гараже, важно правильно подготовить аккумулятор к хранению и создать надлежащие условия. Кстати, к этому привыкло большинство отечественных автолюбителей, имевших в собственности отечественные же транспортные средства, которые наотрез отказывались заводиться при отрицательных температурах.

Современные модели батарей в этом плане намного менее требовательны, чем их относительно недавние предшественники, но все равно требуют внимания. Не следует забывать и о том, что уход в зимний период с соблюдением правил существенно продлевает срок эксплуатации устройства и, таким образом, позволяет вам неплохо сэкономить. Ведь приобретать новый агрегат после каждой зимы довольно затратно.

Подготовка к хранению аккумуляторов с электролитом

Во-первых, следует отметить, что гарантийный срок годности любого аккумулятора составляет три года. Перед тем, как снимать его и убирать на зимнее хранение в дом, уточните этот момент. Возможно, хранить батареи уже бессмысленно, дальнейшая эксплуатация невозможна.

Снимая аккумулятор с автомобиля, сначала отключите отрицательную клемму, затем – положительную. Это гарантирует защиту от короткого замыкания. Обратите внимание на то, что вы лишаете питания и охранную сигнализацию. Поэтому машина должна стоять в гараже или на охраняемой стоянке.

Правильно подготовить батареи с жидким электролитом к хранению можно, проведя следующие процедуры по уходу:

  • Внимательно осмотрите поверхность батареи – не должно быть трещин, глубоких вмятин, царапин, сколов. Абсолютная герметичность корпуса критически важна для дальнейшей эксплуатации.
  • Сотрите все видимые следы электролита.
  • Клеммы и все детали из металла протрите водой комнатной температуры, удаляя появившийся налет, и обработайте техническим вазелином или литолом, чтобы сохранить от ржавчины. Более существенные загрязнения обработайте шлифовальной шкуркой с мелким зерном.
  • Пробки банок заверните как можно туже, предварительно убедившись в их герметичности.
  • Проверьте уровень электролита в агрегате. Он не должен быть ниже рекомендуемой производителем нормы. Если же уровень этой жидкости понижен, долейте дистиллированной воды (не питьевой негазированной, не кипяченой и тем более не из-под крана).
  • Перед отправкой на хранение зимой обязательно зарядите агрегат по максимуму. Будьте готовы к тому, что заряд даже дома будет регулярно снижаться, на весь период его не хватит (обычная норма – около 1% в день). Поэтому зимой периодически его придется подзаряжать.

Выполнив указанные процедуры по уходу, вы можете возобновить эксплуатацию через 12-15 месяцев, если прибор хранился при небольшой отрицательной температуре (в гараже, на чердаке, в подвале) или через 8-10 месяцев, если она была значительно выше ноля (дома).

Аккумулятор в работающей машине

Те же мероприятия хотя бы раз в месяц нужно проводить, если машина эксплуатируется зимой. Особенно актуальна зарядка батареи в срок. Если вы не уверены в своих способностях, лучше обратитесь к специалисту, который проведет эту процедуру.

Для старого прибора, срок годности которого вскоре истекает, период для подобной профилактики в два раза короче – примерно раз в 14-16 дней.

Дополнительно утеплить его и повысить возможность работы в холода поможет специальный теплоизоляционный материал, которым выкладывают пространство под капотом и оборачивают сам аккумулятор.

Чего делать категорически нельзя?

  • Сливать электролитическую жидкость. Подобную процедуру могут проводить только профессионалы. Иначе прибор может вообще выйти из строя. Когда вы переворачиваете его, на пластины попадает осадок, содержащий в значительном объеме токопроводящие вещества. Вполне вероятно короткое замыкание. Кроме того, при повторной заливке достичь гарантируемых производителем параметров уже невозможно. Также серьезную опасность представляет концентрированная серная кислота – можно заработать ожоги кожи, слизистой и сетчатки глаз.
  • Ставить аккумулятор на неровную грязную шаткую поверхность.
  • Придавать ему любое положение кроме строго вертикального. Не кладите его на бок, не переворачивайте вверх дном.

Где хранить?

Важно подобрать для прибора сухое и теплое место. Оптимальным вариантом будет кладовка дома. При дефиците пространства – отапливаемый гараж. Наиболее приемлемая температура – 18-20ºС. При отрицательной температуре ниже -20º С аккумулятор дальше можно уже не хранить – он необратимо испорчен. Резкие перепады в течение срока хранения крайне нежелательны.

Позаботьтесь о нормальном уровне влажности и циркуляции воздуха. Или хотя бы регулярно проветривайте помещение.

Определите дома место, которое защищено от попадания прямых солнечных лучей. Не менее важно расстояние до батарей, обогревателей и других отопительных приборов – не менее полутора метров (а лучше два).

Прикрывать чем-то аккумулятор не стоит.

Если автомобиль зимой стоит в гараже, где созданы подходящие условия, можно просто отключить одну из клемм, чтобы не допустить полной разрядки.

Сухие аккумуляторы

Сухой аккумулятор менее привередлив. У него достаточно проконтролировать герметичность корпуса и степень затянутости пробок и при необходимости провести механическую чистку.

Как и в предыдущем случае батареи запрещается переворачивать.

Позаботьтесь о защите прибора от попадания прямых солнечных лучей. Ультрафиолет вполне способен деформировать пластиковый корпус, что гарантирует сбои при эксплуатации.

Кроме того, в помещении (гараже или квартире) должна быть нормальная влажность без резких перепадов и хорошая вентиляция.

Вариант для профессионалов

Тот, кто считает себя специалистом в обращении с автомобильной техникой и электроникой и не имеет возможности зимой регулярно проводить процедуру зарядки аккумулятора, может законсервировать его на этот период следующим образом, чтобы сохранить заряд на более-менее постоянном уровне.

Не приступайте к процессу дома, если вы полностью не уверены в собственных возможностях. Обратитесь за помощью к специалисту в автосервисе. Стоит учесть, что неправильно проведенная процедура способна безвозвратно погубить батарею.

  • Для начала полностью зарядите устройство. Подождите четверть часа.
  • По истечении указанного срока начинайте медленно сливать электролит. Процедура должна отнять минимум 10 минут. Не забудьте надеть перчатки, респиратор и очки, чтобы защитить кожу, глаза и слизистые оболочки от жидкой кислоты и ее паров.
  • Залейте в емкость до края чистую дистиллированную воду. Подождите полчаса, затем слейте. Повторите процедуру 3-4 раза.
  • После этого залейте 5% раствор борной кислоты и уберите аккумулятор на место, предназначенное для его зимнего хранения. Температура должна быть строго положительной, иначе раствор замерзнет, и устройство придет в негодность.
  • Когда зима кончится, повторите процедуру в обратном порядке – медленно слейте борную кислоту и аккуратно залейте электролит. Выждав около часа, проверьте плотность жидкости на соответствие рекомендуемой производителем норме. Только после этого его можно устанавливать и приступать к эксплуатации автомобиля.

Ваш домовенок

Как правильно хранить аккумулятор от ноутбука.

Аккумулятор – это сердце вашего ноутбука. Именно аккумуляторная батарея позволяет устройству работать портативно. Однако многие владельцы ноутбуков сталкиваются с одной общей проблемой: спустя определенное время емкость аккумулятора уменьшается, сокращая время работы ноутбука без подзарядки.

 

Специалисты, которые осуществляют ремонт ноутбуков sony, знают небольшие секреты, которые позволят продлить срок эксплуатации вашего аккумулятора и защитить его от ранней «выработки». Недостаточно только заряжать или разряжать батарею определенным образом. Правильное хранение аккумуляторной батареи также важно для ее долгой и эффективной работы.

На аккумуляторную батарею вашего ноутбука влияет множество факторов: влажность, температура, частота циклов зарядки/разрядки. Очень часто владельцы ноутбуков, которые используют устройство в качестве замены обычному персональному компьютеру, сами того не понимая, нарушают работоспособность аккумуляторной батареи. Если ваш мобильный компьютер постоянно работает от сети, батарею необходимо в обязательном порядке вынимать из ноутбука и хранить специальным образом, чтобы в случае необходимости она обеспечила автономное питание устройства.

Специалисты категорически не рекомендуют хранить аккумулятор почти «пустым». Дело в том, что заряженная батарея, так или иначе, продолжает терять энергию, но происходит это более медленно. Поэтому если вы храните разряженный аккумулятор, он быстрее выйдет из строя.

Но и не нужно полностью заряжать батарею, чтобы оставить ее на хранение. Как показывает статистика, полностью заряженные аккумуляторы теряют свои эксплуатационные качества гораздо быстрее, нежели наполовину разряженные батареи. Именно поэтому рекомендуется хранить аккумулятор с 40-60% заряда.

Избегайте излишней влажности. Для хранения аккумулятора нужно выбрать сухое место, так как влажная среда значительно ускорит потерю энергии батареи.

Рекомендуется хранить аккумулятор при низкой температуре. Наиболее оптимальный вариант – 0 градусов по Цельсию.

Даже если вы не пользуетесь аккумуляторной батареей, а ноутбук работает от сети, не забывайте раз в месяц проверять состояние источника автономного питания. Каждые 30 дней полностью разряжайте и заряжайте батарею, тем самым проверяя ее работоспособность.

Руководствуясь этими советами, вы сможете продлить срок эксплуатации батареи, и вам точно не понадобится такая услуга, как ремонт аккумуляторной батареи ноутбука.

 


Предлагаю в качестве подарка скачать бесплатную книгу: причины зависаний на ПК, восстановление данных, компьютерная сеть через электропроводку и много других интересных фишек.
Еще больше интересных новостей, а главное общение, решений ваших проблем! Добавляйтесь в телеграм — https://t.me/mycompplus

Понравилась полезная статья? Подпишитесь на RSS и получайте больше нужной информации!



< Предыдущая   Следующая >

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о