Работа климат контроля в автомобиле зимой – принцип работы блока управления, как работает система зимой и как ей пользоваться летом, видео о ремонте КК своими руками

Содержание

Как работает климат-контроль в автомобиле зимой

Современные автомобили настолько умные, что могут выполнять некоторые процессы без вмешательства человека. Параллельная парковка, включение стеклоочистителей и фар – вот лишь немногий список действий, которые в авто могут работать в автоматическом режиме, без участия человека. Всё это направленно на то, чтобы не отвлекать водителя от управления транспортным средством и сделать вождение безопасней. Вот и подобрались технологии и к климат-контролю. Теперь и он работает в автоматическом режиме. Водителю остаётся только задать комфортную для него температуру, всё остальное сделает электроника.

Климат-контроль авто

Откуда берётся тепло

Для лучшего понимания работы климат-контроля в автомобиле нужно разобраться, как работают все его составные части по отдельности. Начнём с отопителя салона.

Тепло является побочным продуктом от работы мотора. В летнее время (при выключенной печке), всё тепло выбрасывается в атмосферу. При включении отопителя часть этого тепла идёт на обогрев салона. В момент включения печки открывается кран, который находится в магистрали между рубашкой охлаждения двигателя и радиатором печки. Проходя через радиатор, охлаждающая жидкость нагревает его. Далее требуется распространить это тепло по салону. За это отвечает вентилятор. Проходя через соты радиатора, холодный воздух нагревается и по воздуховодам распространяется по салону. Степень нагревания потока можно регулировать, изменяя количество жидкости, которая проходит через отопитель, а интенсивность обдува изменяется за счёт изменения частоты вращения электродвигателя. Эти параметры изменяются на панели управления печкой. Для удобства туда же вынесено управление направлением обдува (на ноги, в лицо, на стекло). Водитель сам производит настройку приоритетного направление обдува. Например, в зимний период, когда стёкла авто покрывает конденсат, для комфортной и безопасной езды приоритетным направлением будет отогреть лобовое стекло, а потом включить обдув ног. Все переключения водителю приходится делать на ходу, что отрицательно сказывается на безопасности дорожного движения.

Панель климат-контроля авто

Принцип работы системы кондиционирования воздуха

Для комфортного пребывания в автомобиле в летний период нужна система, которая будет охлаждать приходящий с улицы воздух. И если с отопителем всё более или менее ясно, то вот откуда взять холод горячему двигателю, предположить сложнее. Лучший способ объяснить, как работает кондиционер автомобиля – описать, что происходит с хладагентом при движении по системе. Начнем наше описание с компрессора. Он находится под капотом авто и приводится в движение за счёт вращения коленчатого вала двигателя.

  1. Компрессор представляет собой простой насос, который прокачивает хладагент по системе. Горячий фреон под высоким давлением проходит через трубку к конденсатору.
  2. Конденсатор стоит перед радиатором автомобиля, выглядит так же и делает то же самое, что и радиатор: он использует проходящий через него поток, чтобы охладить газ. Горячий хладагент при остывании конденсируется в холодную жидкость.
  3. Теперь жидкий фреон течёт через трубку высокого давления к клапану. В зависимости от марки авто этот клапан называется либо тепловым, либо расширительным клапаном.
  4. Клапан пропускает только небольшое количество фреона, а также уменьшает давление, создаваемое компрессором.
  5. Холодный хладагент низкого давления поступает в испаритель, который похож на радиатор печки. Но поскольку фреон холодный, то поток, который проходит через него, охлаждается.
  6. За циркуляцию воздуха через испаритель отвечает тот же вентилятор отопителя.
Схема работы кондиционера в автомобиле

Схема работы системы кондиционирования воздуха

После завершения цикла хладагент поступает обратно в компрессор через трубку низкого давления, начиная цикл заново. Регулировка степени охлаждения и интенсивности обдува также возлагается на водителя.

Эти системы очень важные и полезные, от их работы зависит не только комфорт, но и безопасность. И если раньше автомобили оснащались кондиционерами только в дорогих комплектациях, то сейчас эта опция имеется уже в базе. Обе системы (отопления и кондиционирования) находятся в одном блоке. Переключение потоков (от радиатора к испарителю) происходит за счёт перемещения заслонки. Многие замечали, что при длительной поездке становится либо невыносимо жарко, либо холодно (в зависимости от того, что включено). Для того чтобы сделать температуру в салоне комфортной, нужно оборудовать машину автоматическим регулятором. Отличие её от простого кондиционера с печкой в том, что они имеют общую электронную систему управления с набором датчиков. Водителю достаточно раз выставить нужные параметры, и климат-контроль сам выберет, что нужно включить в данных погодных условиях. Работа климата заключается в считывании информации с датчиков и принятии решения, что именно требуется включить в данный момент, и с какой интенсивностью. После того как температура в салоне достигнет заданной, климатический контроль перейдёт в режим поддержки. Боле продвинутые системы имеют дополнительные датчики определения температуры за бортом и датчики солнечного света, чтоб реагировать на любые изменения. В более дорогих версиях авто климат-контроль может быть двух, трёх и даже четырёхзонным, чтобы каждый мог установить себе нужные параметры.

Алгоритм работы

Эти системы направлены на то, чтобы вы меньше отвлекались от управления транспортным средством. Для этого вы устанавливаете нужную температуру и переводите управление в автоматический режим, и компьютер, считывая информацию с датчиков, сам принимает решение, какой агрегат запустить в данный момент. Зимой, используя автоматический режим, вначале воздух будет направлен на лобовое стекло и максимально быстро наберёт нужную температуру. Затем перейдёт в режим поддержания и перенаправит поток на лицо и ноги. Улучшенные версии могут осушать поступающий воздух, пропуская его через испаритель кондиционера, а затем через радиатор печки, это позволит избежать запотевания стёкол.

Резюмируя всё сказанное, можно отметить, что использовать климатический контроль в зимний период не только можно, но и нужно. Нагрев салона происходит в максимально короткие сроки, воздух проходит стадию сушки (проходя через испаритель кондиционера) из-за чего передвижение становится безопасным. При передвижении не нужно отвлекаться на изменение параметров, поскольку компьютер сам регулирует все параметры в соответствии с климатом в салоне.

Как Работает Климат Контроль Зимой ~ SIS26.RU

Климат контроль либо кондюк?

Особенности системы климат контроля

Сейчас все типы автомобилей оборудуются особыми устройствами, обеспечивающими в салоне подходящий для водителя и пассажиров локальный климат. Это оборудование понятно в мире авто под заглавием «климат контроль». Современные системы, создающие «погоду» в салоне автомобиля, представляют собой электрический комплекс, управляющий работой обогревателя, вентилятора, кондюка и системы подачи и рассредотачивания воздуха.

как работает климат контроль зимойкак работает климат контроль зимой

Демонстрация работы климат контроля в салоне автомобиля. В этом случае но четырехзонный.

В недавнешнем прошедшем весь климат в кабине создавался одной только «печкой», температура подогрева которой и сила наддува регулировались вручную, и использовалась она исключительно в зимнее время. Летом обходились открыванием окон и форточек. Технический прогресс и рост благосостояния населения внёс значимый вклад в развитие систем обеспечения комфорта в управлении автомашин. Если ранее оборудованием

климат контроля оснащались только эксклюзивные либо престижные модели класса «премиум», то сейчас такое оборудование стало штатным для всех типов авто.

Но зависимо от класса машин система обеспечения климата в салоне имеет значительные различия в механизме работы, комплектации и многофункциональных способностях. Сегодняшние продвинутые климатические системы автомобилей в большой степени автоматизированы. Они содержат в себе электронный блок управления климат контролем, который при помощи датчиков, расположенных в различных местах салона, держит под контролем и регулирует работу кондюка, обогревателя и фильтрующих частей.

как работает климат контроль зимой
как работает климат контроль зимой

перед подачей в салон жаркий и прохладный воздух смешиваются до подходящей температуры

Умственная система учитывает даже температуру внешнего воздуха и уровень солнечной радиации. Конфигурацией направления воздушного потока по различным зонам система контроля обеспечивает равномерное рассредотачивание тепла и холода по всему объёму, предупреждая простудные заболевания при долгом нахождении в салоне. Главным достоинством таковой сложной системы будет то, что она не сходу подаёт подогретый и охлаждённый воздух от мотора и кондюка в салон, а смешивает их в воздуховодах и распределяет полученную воздушную смесь по салону.

Таким макаром, поддержание установленной температуры воздуха в салоне обеспечивается регулированием потока охлаждённого либо нагретого воздуха, образующих смесь, и объёма поступающей в салон воздушной консистенции. Это достигается внедрением разных воздушных заслонок в воздуховодах, изменение положения которых приводит к изменению жаркого, прохладного и смешанного воздушного потока. Регулироваться положение этих заслонок может автоматом от блока управления климат контролем по сигналам датчиков либо вручную.

Читайте так же:

Что лучше – климат контроль или кондиционер?

Большая часть новичков из числа автолюбителей нередко не различают устройство управления обыденного кондюка от системы управления контроля климата. Тем путают эти понятия, которые имеют принципные отличия. Изучая работу климат контроля либо кондюка, можно убедиться, что продвинутая умственная климатическая система имеет ряд преимуществ перед обыденным кондюком:

  • автоматом регулирует и поддерживает установленную водителем температуру в салоне;
  • безопасность для здоровья пассажиров обеспечивается селективной направленностью воздушного потока;
  • производит регулировку не только лишь температуры, да и влажности, предотвращая запотевание стёкол и устраняя духоту в салоне;
  • возможность включения дополнительных функций, к примеру, включение рециркуляции воздуха без забора снаружи, когда он задымлён, либо включение освежителя, ароматизирующего воздух.

Как работает климат контроль в автомобиле?

Короткая теория о механизмах работы климатконтроля в авто?

Климат-контроль и мороз

Ищем ответ на вопрос, работает ли кондюк в мороз, а именно на Киа Соренто.

Выбирая климат контроль либо кондюк, следует учитывать, что климатическая система – это дорогая и непростая система, обеспечивающая больший комфорт снутри автомобиля и применяется он фактически независимо от сезона. А кондюк стоит дешевле, более обычный в устройстве и в работе, резвее охлаждает салон, но употребляется в главном только летом. Долгое его внедрение может привести к простудным болезням.

Читайте так же:

Видео: Kia Sportage 3 Самодиагностика и корректировка климат контроля

Особенности работы системы контроля климата

Принцип смешивания разных порций потока прохладного и жаркого воздуха, положенный в базу работы климат контроля и применяемый для обеспечения неизменной температуры в салоне, позволяет конструкторам увеличивать многофункциональные способности системы для увеличения комфортабельных критерий нахождения снутри машины. Таким методом была организована на сто процентов автономная система обеспечения локального климата в салоне вне зависимости от наружных погодных критерий. Она может:

  • стремительно осушить воздух в кабине в дождливую и прохладную погоду, чтоб удалить запотевание стёкол;
  • очистить воздух салона от пыли и дыма в жарком и загазованном городке;
  • дать возможность телу равномерно приспособиться к прохладе при посадке в салон авто;
  • работать без забора воздуха снаружи.

Простая схема климатического контроля построена по принципу обеспечения схожей температуры во всём пространстве салона. Такая схема именуется однозонной системой обеспечения локального климата. Есть более сложные схемы 2-х, 3-х и 4-х зонных систем контроля климата, в каких контроль обеспечивается по отдельным зонам.

Двухзонный климат контроль, его особенности

как работает климат контроль зимойкак работает климат контроль зимой

Двузонный климат контроль. Шофер и фронтальный пассажир могут выставить свою температуру

Многозонный контроль климата представляет собой систему обеспечения и поддержания разной температуры по зонам – посадочным местам. Более распространённая посреди их схема – это система 2-ух зонного климат контроля. В этой схеме имеется возможность установки разной температуры в зоне водительского кресла и в зоне фронтального пассажира. Особенностью таковой системы является наличие ограничения на наивысшую разность температур меж примыкающими зонами контроля. Она обычно маленькая и не превосходит 60С. Это означает, что если шофер поставил у себя 30 градусов, то пассажир не сумеет выставить у себя меньше 24 градусов.

как работает климат контроль зимойкак работает климат контроль зимой

Трехзонный климат контроль к 2-ух фронтальным счастливцам присоединяется 3-ий на заднем сиденье

Трёхзонный вариант обеспечения микроклимата позволяет устанавливать разные температуры в трёх зонах:

Читайте так же:

  • в зоне водителя;
  • в зоне фронтального пассажира;
  • в зоне задних сидений.

Четырёхзонный вариант позволяет устанавливать в зоне каждого сидения свою хорошую температуру. Беря во внимание, что личная машина изредка загружается в полном объёме, 3-х и 4-х зонные системы контроля почти всегда не употребляются по полной программке и являются сверхизбыточными. В этих вариантах контроля климата есть такие же ограничения по градиенту температуры меж примыкающими зонами, как в двузонном климат контроле. Многозонные системы требуют большего количества воздуховодов, заслонок и датчиков, управляемых отдельным контроллером.

Блок управления климат контролем, режимы работы системы

Управление сложной системой контроля климата осуществляется с достаточно обычной панели, которая оборудована интуитивно понятными органами. Для того чтоб разобраться с их предназначением, даже не надо заглядывать в аннотацию по эксплуатации автомобиля. Существует ручной и автоматический режим работы контроля климата. Внедрение ручного режима предполагает познание всех тонкостей работы оборудования системы. Некорректные деяния с элементами управления приводят к сокращению срока службы оборудования.

Видео: Как работает климат контроль в автомобиле?

В этом режиме можно вручную регулировать обороты вентилятора, остывание и подогрев воздуха, поступление воздуха в салон. В большей степени ручной режим употребляется тогда, когда нужно стремительно подогреть либо охладить воздух в кабине. Автоматический режим работы употребляется в процессе длительной поездки. Для этого шофер должен только включить систему и выставить нужную температуру. Все процедуры по регулировке заслонок, рассредотачиванию потоков и их напора выполняются системой автоматом под управлением электрического чипа.

Многие автовладельцы не употребляют автоматический режим только по той причине, что вентилятор издаёт много шума. Но это типично только для исходного шага работы системы, когда она активно нагоняет подходящий температурный режим и вентилятор работает с полной нагрузкой. В следующем при достижении контрольной температуры воздуха система и вентилятор перебегают на режим слежения, где шумы работающей системы фактически не различимы на общем шумовом фоне.

Необходимо подразумевать, что в автоматическом режиме, который врубается при помощи кнопки Auto, насос кондюка продолжает работать независимо от температуры внешнего воздуха. Если на улице прохладно и вы желаете сберечь бензин, то можно перейти на ручной режим работы.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Post Views: 11

Кондиционер и климат-контроль: есть ли разница? — журнал За рулем

Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?

Материалы по теме

Кондиционер в машине незаменим в знойную погоду. Вот только на его блоке управления приходится постоянно что-то настраивать. Другое дело — климат-контроль: выставил желаемую температуру, нажал кнопочку «auto» и забыл обо всех коррекциях. Это, конечно, в идеале. А на деле некоторые современные автомобили отличаются далеко не самым адекватным алгоритмом работы климат-контроля: то дует не туда, то электроника отказывается поддерживать выставленную температуру. Хотя это уже тема отдельного разговора. Мы же сосредоточимся на технических отличиях кондиционера от климат-контроля.

Кондиционер и климат-контроль различаются примерно так же, как карбюраторный и инжекторный моторы. Чтобы автоматически поддерживать заданные водителем параметры, структурную схему обычного кондиционера снабдили отдельным «мозгом», датчиками и приводами с электронным управлением.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

В панель климат-контроля на центральной консоли встроен блок управления. Собирая данные с различных датчиков, с помощью исполнительных устройств он корректирует скорость вентилятора, положение заслонок (отвечают за температуру и направление потоков воздуха) и производительность компрессора кондиционера. В любой момент водитель может отключить автоматический режим работы системы и управлять ею вручную на свое усмотрение. В случае с обычным кондиционером электронной альтернативы нет, и человек должен сам орудовать переключателями на передней панели.

Руководство

В отличие от климат-контроля, на панели управления кондиционером, как правило, красуются механические переключатели. Регуляторы температуры и направления потоков воздуха соединены тросами с соответствующими заслонками в блоке печки/кондиционера. На некоторых бюджетных моделях машин до сих пор встречается подобный привод заслонки режима рециркуляции воздуха. Иногда применяется и вакуумный привод, но он также является «ручным» и не способен функционировать в автоматическом режиме.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все засл

Климат-контроль и кондиционер: основные отличия

Кондиционер и климат-контроль

Большинство современных авто невозможно представить без системы охлаждения воздуха. При этом создание определенного микроклимата осуществляется с помощью таких устройств, как кондиционер, климат-контроль. Важно четко представлять их принцип работы, преимущества, недостатки, влияние на здоровье людей. Опираясь на такие данные, можно наиболее эффективно использовать данные функции.

Принципы работы кондиционера

Автомобильный кондиционер

Данное устройство функционирует аналогично обычному бытовому холодильнику.

Главные части кондиционера – это компрессор, ресивер-осушитель, радиатор, которые соединяются между собой герметичными трубками. Внутри системы кондиционирования воздуха находится специальный хладагент, смешанный с масляными добавками.

Схема кондиционера

Компрессор сжимает жидкий хладагент, превращая его в газообразное состояние. При этом выделяется тепло. Охлаждение достигается, благодаря вентилятору или обдуву автомобиля во время его движения. Функция ресивера-осушителя заключается в отборе влаги из хладагента, превращении его из жидкости в газ. В результате внутрь салона автомобиля поступает прохладный воздух. Следует учитывать, что данный агрегат осушает воздух, поэтому при езде в дождливую погоду конденсат со стекол внутри салона удаляется.

 

Задачи и возможности климат-контроля

Схема климат-контроля

В эту систему входит электронный блок, несколько специальных датчиков, поэтому климат-контроль поддерживает заданную температуру внутри салона. Электроника автоматически контролирует интенсивность обдува, снижает температуру.

Водителю достаточно на цифровой панели выставить нужные температурные значения и нажать кнопку auto. Такие несложные манипуляции запустят электронный блок, который будет поддерживать комфортный климат внутри салона. Современное устройство климат-контроль эффективно работает в отдельных зонах одновременно.

Действие климат-контроля в авто

Например, система может состоять из двух, трех и четырех зон, которые управляются раздельно для водителя и пассажиров, поддерживая персональный микроклимат, наиболее комфортный для каждого человека внутри салона.

Читайте еще

Смотрите также:

Уровень автоматизации устройств

По сравнению с обычным автомобильным кондиционером климат-контроль:

  • содержит несколько дополнительных датчиков, отдельный блок управления, который собирает комплексные данные;
  • с их помощью электронный блок корректирует температуру, управляя потоками воздуха;
  • при этом центр осуществляет свои функции управления компрессором через отдельную шину;
  • водитель по своему усмотрению может управлять системой вручную или использовать автоматический режим.

У автомобильного кондиционера такая возможность отсутствует.

Читайте еще

Смотрите также:

Влияние на организм человека

В процессе работы внутри воздуховодов автомобильных кондиционеров накапливается влага. Благодаря этому, создаются благоприятные условия для развития болезнетворных бактерий и грибков.

Признаком таких процессов является затхлый запах. Такая ситуация представляет серьезную опасность для здоровья людей внутри салона, в частности, их легких.

Для предотвращения таких неприятных ситуаций рекомендуется один раз за три года проводить профилактическую чистку системы.

С другой стороны, излишне сухой воздух также негативно влияет на здоровье. В таких условиях происходит испарение с поверхности кожи, волос и слизистых оболочек, снижается иммунитет, человек не может эффективно противостоять вирусам и бактериям.

Медики не рекомендуют при жаре устанавливать максимально низкую температуру кондиционера. Понижать ее значения следует постепенно. В противном случае можно простудиться.

Читайте еще

Смотрите также:

Таким образом, система охлаждения воздуха в салоне современных авто выполняет важную функцию создания комфортного микроклимата. Важно правильно использовать ее, не допуская негативных ситуаций.

[democracy]

[democracy]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *