Система смазки двигателя презентация: Система смазки двигателей внутреннего сгорания – Двигатели внутреннего сгорания. Система смазки

Содержание

Презентация по автомобильной подготовке на тему «Система смазки»

Описание слайда:

Вопрос 1: Масла, применяемые для двигателей, их основные свойства, требования безопасности при обращении с ними ЗАНЯТИЕ: Система смазки Классификации моторного масла по уровню эксплуатационных свойств Каждый смазочный материал должен гарантировать определённый уровень эксплуатационных свойств, которые устанавливаются и подтверждаются с помощью лабораторных тестов и полигонных испытаний. Классификации по уровню эксплуатационных свойств, как правило, устанавливается международными организациями, которые занимаются разработкой, опубликованием и постоянным обновлением так называемых «спецификаций», основываясь на текущих потребностях рынка и эволюции конструкции двигателя, учитывая прогресс в области машиностроения. Во многих случаях, свои собственные спецификации выпускают автопроизводители или государственные органы (армия, флот). Крупные международные ассоциации (API, ACEA, ILSAC и др.) установили классификации масел по уровню их эксплуатационных свойств (API, ACEA, ILSAC и др.), которые могут комбинироваться с собственными спецификациями ведущих автопроизводителей. Классификация API (Американского института нефти), принятая в США, делит моторные масла на две категории: «S» – для бензиновых транспортных средств, «C» – для дизельных двигателей. Первая буква (S или С) указывает на категорию масла, вторая – на уровень эксплуатационных свойств (например, SJ). В Европе ассоциация ASEA (Association des constructeurs Européens d’Automobiles), объединяющая крупнейших европейских автопроизводителей, ввела свою классификацию, где буквой «А» обозначаются масла для бензиновых двигателей, «В» для дизельных двигателей легковых автомобилей и «Е» для мощных дизелей грузовых автомобилей. Следующая категория, обозначаемая буквой «С» – продукты Low SAPS (с низким уровнем сульфатной зольности, фосфора и серы) для дизелей с сажевыми фильтрами. Устройство и техническое обслуживание транспортных средств 11

Система смазки ДВС — презентация


Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами,
скачайте ее файл и откройте в PowerPoint
на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:

Тема урока:«Система смазки ДВС(двигателя внутреннего сгорания)» Роль системы смазки в ДВСДвигатель внутреннего сгорания автомобиля состоит из деталей, которые во время работы постоянно трутся одна об другую. Как известно, во время трения металлических элементов, да еще и на большой скорости, они способны очень сильно нагреваться. Это приводит к снижению эффективности работы двигателя и сильному износу самих деталей.Именно для того, чтобы не допускать подобного и максимально снижать силу трения между деталями, на авто и устанавливаются масляные системы двигателя. Задачи:Смазка всех рабочих и трущихся деталей автомобиля. Охлаждение трущихся поверхностей, благодаря чему предотвращается их расширение (но так как эта система не способна обеспечить полного охлаждения, в дополнение к ней обычно устанавливается радиатор). Очистка системы от мелкого мусора (зачастую это очень мелкая металлическая стружка, которая образуется в результате трения деталей). Помимо указанных функций, благодаря наличию в системе масла и ее герметичности, все металлические детали также защищаются от возникновения коррозийных очагов. Таким образом, система смазки ДВС также обеспечивает защитную функцию двигателя. Основные элементы конструкции масляной системы двигателяПоддон картера.Масленный насосМасленный фильтрКонтуры подачи масла Поддон картераДанный резервуар предназначен для непосредственного хранения масла. Именно из поддона оно выкачивается в контуры и подается на основные системы автомобильного мотора. Масляный насосУстройство системы смазки заключается в том, что через все ее элементы практически постоянно прокачивается моторное масло. Для того чтобы оно постоянно двигалось внутри системы, возникает необходимость в применении масляного насоса. Благодаря ему внутри системы создается определенный уровень давления, благодаря которому и обеспечивается подача масла ко всем трущимся элементам. Масляный фильтрВ системе смазки двигателя внутреннего сгорания масляный фильтр является одним из обязательных элементов. Связано это с тем, что в процессе эксплуатации внутри системы смазки ДВС образуется очень большое количество мусора, который способнен не только засорять систему, но и выводить из строя ее элементы. Помимо этого, под воздействием температур само моторное масло также способно коксоваться, образуя при этом большое количество смолистых частичек.  Контуры подачи маслаСхема смазки двигателя обязательно включает в себя еще и контуры подачи масла, благодаря которым смазка попадает непосредственно на узлы и детали. Эти контуры обычно представляют собой магистрали небольшой длины, которые отходят от масляного фильтра и подсоединяются к распределительному валу. В каждой системе см

Система смазки автомобиля — презентация, доклад, проект

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать доклад-презентацию, Вы можете заказать её на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: [email protected]

Мы в социальных сетях

Социальные сети давно стали неотъемлемой частью нашей жизни. Мы узнаем из них новости, общаемся с друзьями, участвуем в интерактивных клубах по интересам

ВКонтакте >

Что такое Myslide.ru?

Myslide.ru — это сайт презентаций, докладов, проектов в формате PowerPoint. Мы помогаем учителям, школьникам, студентам, преподавателям хранить и обмениваться своими учебными материалами с другими пользователями.


Для правообладателей >

Диагностирование системы смазки двигателя — презентация, доклад, проект

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать доклад-презентацию, Вы можете заказать её на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: [email protected]

Мы в социальных сетях

Социальные сети давно стали неотъемлемой частью нашей жизни. Мы узнаем из них новости, общаемся с друзьями, участвуем в интерактивных клубах по интересам

ВКонтакте >

Что такое Myslide.ru?

Myslide.ru — это сайт презентаций, докладов, проектов в формате PowerPoint. Мы помогаем учителям, школьникам, студентам, преподавателям хранить и обмениваться своими учебными материалами с другими пользователями.


Для правообладателей >

Открытый урок на тему «Система смазки». По дисциплине «Устройство автомобилей» С презентации, тест.

Тема урока: Система смазки

Цель занятия:

а) образовательная: Изучить назначение, принцип работы и общее устройство системы смазки.

б) развивающая: Развивать логическое мышление, реакцию на ситуативность, умения формулирования и конкретизации ответов на вопросы.

в) воспитывающая: Воспитывать познавательный интерес, объективность в самооценке, стремление к самоутверждению личности.

Техническое обеспечение процесса обучения:

Слайды, рисунки, видеоролик, тесты.

Тип урока: Обяснения нового материала.

Методика урока: Индивидуальная — групповая работа.

Межпредметная связь: физика, химия, материаловедение.

ХОД УРОКА

І. Организационный момент:

Проверка готовности к уроку лекционного кабинета. Проверка присутствия учащихся по списку. Вводное слово преподавателя. Сообщение темы и целей урока. Представление команд.

ІІ. Проверка знаний учащихся:

Прежде чем начнем новую тему повторим пройденную тему.

Соревнования капитанов команд в блиц-туре «Я – лидер!». Учитель задает вопросы. Право ответа имеет первый поднявший сигнальную карточку. Ответ дается сразу. Каждый вопрос оценивается в 1 балл.

1. Назначение и классификацию системы охлаждения?

В автомобильных двигателях, в зависимости от рабочего тела, применяют системы жидкостного и воздушного охлаждения. Наибольшее распространение получило жидкостное охлаждение.

По принципу отвода тепла в окружающую среду системы охлаждения могут быть замкнутыми и незамкнутыми (проточными).

По способу осуществления циркуляции жидкости системы охлаждения могут быть: принудительными, в которых циркуляция обеспечивается специальным насосом, расположенным на двигателе (или в силовой установке), или давлением, под которым жидкость подводится в силовую установку из внешней среды; термосифонными, в которых циркуляция жидкости происходит за счет разницы гравитационных сил, возникающих в результате различной плотности жидкости, нагретой около поверхностей деталей двигателя и охлаждаемой в охладителе; комбинированными, в которых наиболее нагретые детали (головки блоков цилиндров, поршни) охлаждаются принудительно, а блоки цилиндров – по термосифонному принципу

Системы жидкостного охлаждения могут быть открытыми и закрытыми. Открытые системы – системы, сообщающиеся с окружающей средой при помощи пароотводной трубки. В большинстве автомобильных и тракторных двигателей в настоящее время применяют закрытые системы охлаждения, т. е. системы, разобщенные от окружающей среды установленным в пробке радиатора паровоздушным клапаном.

  1. Какие виды охлаждающих жидкостей применяются в системах охлаждения?

На автомобилях в качестве охлаждающих жидкостей используют три основные жидкости:

— вода

— тосолы

— антифризы

3. Принцип работы жидкостной системы охлаждения?

Принцип работы системы охлаждения двигателя состоит в следующем: цилиндры окружены «водяной рубашкой» из охлаждающей жидкости, отбирающей лишнее тепло и переносящей его к радиатору, откуда оно передается в атмосферу. Жидкость, непрерывно циркулируя, обеспечивает оптимальную температуру двигателя.

4. Принцип работы воздушной системы охлаждения?

Воздушное охлаждение может быть естественным и принудительным.

Естественное воздушное охлаждение является самым простым видом охлаждения. Тепло от двигателя с такой системой охлаждения передаётся в окружающую среду через развитое оребрение на внешней поверхности цилиндров. 

Принудительного воздушного охлаждения. В них с помощью вентилятора создаётся поток воздуха, который обдувает рёбра охлаждения. Вентилятор и оребрённые поверхности, как правило, закрыты направляющим кожухом.

5. Способы регулирования температурного режима двигателя?

Регулирование температурного режима осуществляется путем изменения эффективности отвода тепла. Основное количество теплоты, отбираемое теплоносителем у нагретых элементов силовой установки, рассеивается радиатором. Поэтому регулирование температуры достигается путем изменения количества воздуха, проходящего сквозь соты радиатора. Регулирование осуществляется изменением положения регулирующих органов (жалюзи) или изменением частоты вращения вентилятора.

Термостаты с твердым наполнителем (церезин) предназначены для автоматического регулирования теплового режима работы двигателя

6. Составные части жидкостной системы охлаждения?

Основные части жидкостной системы охлаждения:

Рубашка охлаждения, насос охлаждающей жидкости или помпа, термостат, радиатор, вентилятор, расширительный бак. 

7. Устройство радиатора?

Радиатор служит для охлаждения воды, поступающей в него из водяной рубашки двигателя. Радиатор системы охлаждения двигателя состоит из верхнего и нижнего баков, сердцевины и деталей крепления. Баки и припаянная к ним сердцевина для лучшей проводимости тепла изготовлены из латуни.

Сердцевина радиатора имеет ряд тонких поперечных пластин, сквозь которые проходит множество плоских вертикальных трубок, припаянных к этим пластинам. Вода, проходящая через сердцевину радиатора, разветвляется на большое число струек. При таком строении сердцевины вода охлаждается интенсивнее благодаря увеличению площади соприкосновения воды со стенками трубок.

Верхний и нижний баки соединены с рубашкой охлаждения двигателя патрубками. В нижнем баке предусмотрен сливной краник для спуска воды из радиатора. Для спуска воды из водяной рубашки двигателя в нижнюю часть блока ввернут краник.

Радиатор имеет развитую поверхность, обдуваемую снаружи набегающим потоком воздуха. Радиатор изготавливается из материалов, хорошо проводящих тепло, чаще всего из алюминия (радиатор для охлаждения масла чаще всего делают из меди).

8. Устройство водяного насоса.

Насос системы охлаждения обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя Помпа системы охлаждения состоит из корпуса, вала с расположенной внутри корпуса крыльчаткой, сальника, обеспечивающего герметичность насосной камеры. Изготавливают корпус и крыльчатку методом литья из алюминиевых или магниевых сплавов. Иногда для изготовления крыльчатки используются пластмассы.

9. Устройство и работа термостата

Термостат – прибор, представляющий собой биметаллический, реже — электронный клапан, установленный между «рубашкой» двигателя и входным патрубком радиатора охлаждения. Назначение термостата – обеспечение оптимальной температуры охлаждающей жидкости в системе. При холодном двигателе термостат закрыт, и циркуляция охлаждающей жидкости происходит «по малому кругу» — внутри двигателя, минуя радиатор. При увеличении температуры жидкости до рабочего значения термостат открывается, и система начинает работать в режиме максимальной эффективности.

Командное соревнования. “Кто лучше знает устройство системы охлаждения?”

На выполнение этого задания предлагается 3 минуты. За это время обучающиеся должны вспомнить как можно больше деталей входящие в систему охлаждения и записать их на бумаге. По итогам записи получают баллы.

ІІІ. Изложение нового материала:

Объяснение новой темы

Первый слайд назначение системы смазки

hello_html_m63b26a31.png

Второй слайд общее смазочной системы

hello_html_17fef11c.png

Третий слайд виды масел применяемых в системах смазки

hello_html_m697943c6.png

Видео фильм о принципе работы смазочной системы

Командное игра. «Кто быстрее»

Команды должный поставить вместо многоточия цифр обозначающие наименование детали. На выполнение этого задания предлагается 3 минуты.

hello_html_65d2b020.jpg

На оборудование ТКР на 3D-видео объясняют назначение основных детали системы смазки

Видео фильм принцип работы масляного фильтра

Игра «Шифровка»

Учащиеся должны вместо многоточия в предложениях поставит слово касающий данной темы.

Уровень масла в поддоне контролируется с помощью ……

Масляный …… служит для очистки масла от продуктов износа и нагара.

…….. картера двигателя предназначен для хранения масла.

Для охлаждения моторного масла используется масляный …….

Давление масла в системе контролируется специальным ……., установленным в масляной магистрали.

В современных двигателях применяется ……… система смазки.

Наибольшее применение на двигателях нашли масляные насосы …….. типа

ІV. Закрепление нового материала:

Закрепление нового материала состоит в выполнении тестовых заданий. При подведении итогов, даю дополнительную возможность, каждой команде заработать по 5-баллов – игра «Джек-пот».

Оценки за урок: Выставление оценок учащимся, по результатам работы на всех этапах урока выявляется победитель – команда.

V. Домашнее задание: Система смазки [ 1 ], стр 34-36

Список литературы

  1. Тур Е.Я., Серебряков К.Б., Жолобов А.А. Устройство автомобилей. Машиностроение, 1990 г.

2. Вишняков Н.Н. и др. Автомобиль. Основы конструкции. Машиностроение, 1986 г.

  1. Пехальский А.П., Пехальский И.А., «Устройство автомобилей» Москва издательский центр «Академия», 2008 г.

  2. Стуканов В.А., Леонтьев К.Н. «Устройство автомобилей», учебное пособие. М.: ИД «ФОРУМ», 2010 г.

  3. НИИАТ. Краткий автомобильный справочник (последнее издание).

  4. Заводские инструкции изучаемых автомобилей.

  5. Журналы по автомобильной промышленности и транспорту.

Рефлексия

Ответьте на следующие вопросы:

Выполнили ли мы цели данного занятия на ваш взгляд?

Какие затруднения возникли у вас в ходе занятия?

С какими заданиями справились успешно?

Чему вы сегодня научились?

Что еще вам нужно уточнить по этому разделу?

Тест

1. Какие типы смазки в ДВС существуют?
а) разбрызгиванием
б) под давлением
в) самотёком
г) комбинированные
д) все перечисленные
2. Масляный насос в системе обеспечивает:
а) фильтрацию масла
б) регенерирование масла
в) создание необходимого давления масла
г) предохраняет систему от избыточного давления масла
3. Как ограничивается максимальное давление масла в системе смазки?
а) изменением числа оборотов шестерен насоса
б) редукционным клапаном
в) изменением уровня масла в поддоне
г) изменением пропускной способности масляных фильтров
4. Какая система обеспечивает удаление из поддона двигателя паров топлива, конденсата, и отработавших газов?
а) декомпрессионная система
б) система вентиляции картера
в) система грязеуловителей
5. Какие из перечисленных функций не выполняет система смазки?
а) уменьшение трения и интенсивности износа трущихся поверхностей
б) снижение ударных нагрузок на детали цилиндропоршневой группы
в) вынос продуктов износа
г) частичный отвод тепла от трущихся поверхностей
д) обеспечение оптимального теплового режима работы двигателя
е) защита деталей от коррозии
6. Какой прибор производит забор масла из поддона картера и его первичную фильтрацию?
а) маслозаборник

б) фильтр центробежной очистки
в) фильтр грубой очистки
г) масляный насос
д) маслозаливная горловина
7. Как смазываются шейки распределительного вала двигателя?
а) под давлением
б) разбрызгиванием
в) их смазка не предусмотрена
8. Какие из перечисленных деталей смазываются под давлением?
а) подшипники коленвала, гильзы цилиндров
б) подшипники распредвала, оси коромысел, зубья шестерён
в) подшипники коленвала, подшипники распредвала

9. Может ли в системе смазки устанавливаться радиатор?
а) нет, устанавливается только в системе охлаждения
б) может, на автомобилях работающих в тяжелых условиях
в) устанавливается на всех автомобильных двигателях
10. Как приводится в действие масляный центробежный фильтр тонкой очистки (центрифуга)?
а) реактивными силами струи масла из сопла ротора
б) клиноременной передачей
в) шестеренчатым приводом
11. Картерные газы:
а) уменьшают износ цилиндров
б) повышают давление в картере
в) способствуют смесеобразованию
г) улучшают смазывание цилиндров
д) ухудшают смазывающие свойства масла
12. Какие насосы применяют для подачи масла под давлением к трущимся поверхностям механизмов?
а) центробежные 
б) роторные 
в) плунжерные 
г) шестеренчатые 
13. Каким способом очищается масло в системе смазки изучаемых двигателей?
а) химическим, путем использования веществ, поглощающих продукты износа
б) задержкой продуктов износа в магнитных уловителях
в) механическим, путем задержки загрязненных частиц в фильтрах


Ответы на тестовые задания
1 – а, б;
2 – в;
3 – б;
4 – б;
5 – б, д;
6 – а;
7 – а;
8 – в;
9 – б;
10 – а;
11 – д;
12 – г;
13 – б, в.

Презентация по Устройству автомобиля на тему Система смазки двигателя


Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:

Общая схема системы смазки. Система смазкиСистема смазки (другое наименование смазочная система) предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает: охлаждение деталей двигателя; удаление продуктов нагара и износа; защиту деталей двигателя от коррозии. Способы смазывания: разбрызгиванием; принудительный; комбинированный. Система смазки двигателя имеет следующее устройство: поддон картера двигателя с маслозаборником; масляный насос; масляный фильтр; масляный радиатор;датчик давления масла;редукционный клапан; масляная магистраль и каналы. В зависимости от места хранения запаса масла, необходимого для циркуляции, принудительные смазочные системы делят на: системы с мокрым картером (в которых запас масла хранится в поддоне картера) системы с сухим картером (в которых запас масла находится в циркуляционных баках или цистернах, а поддон картера или рама двигателя являются только сборниками масла, стекающего со смазываемых поверхностей). Рис. . Схемы систем смазки: а — с мокрым картером; 1 — масляный поддон, 2 — масляный насос, 3 — редукционный клапан масляного насоса, 4 — масломерный щуп, 5 — промежуточная шестерня, 6 — масляный фильтр, 7- редукционный (температурный) клапан, 8 — масляный радиатор, 9 — сливной клапан, 10 — распределительный вал 11 — манометр,12-ось коромысел, 13 — главный масляный канал, 14 — полость шатунной шейки, 15- коленчатый вал, 16 — масло заливная горловина с сухим картером: 1 — поддон картера; 2 — маслозаборник; 3 — откачивающие секции насоса; 4—редукционный клапан нагнетательной секции насоса; 5 — нагнетательная секция насоса; 6 — полнопоточный фильтр; 7 — перепускной клапан; 8 — главная масляная магистраль; 9 — сливной клапан; 10 — масляный охладитель; 11 — труба, соединяющая циркуляционный бак с картером; 12 — предохранительный клапан; 13 — маслозаливная горловина; 14 — циркуляционный бак В зависимости от конструкции различают масляные насосы: шестеренного типа: с внешним зацеплением;а) односекционные б) двухсекционные 2) с внутренним зацеплением; В современном автомобилестроении применяют в основном две схемы очистки масла: полнопоточную, состоящую из одного фильтра, и комбинированную, в состав которой входит еще и частичнопоточный фильтр или центрифуга. Масляный фильтр служит для очистки масла от продуктов износа, пыли, углеродных отложений, частиц сажи. Масляные фильтры в зависимости от принципа действия разделяют на: центробежные: Редукционный клапан служит для поддержания требуемого давления в магистрали.В автомобильных двигателях применяются конические, сферические, пластинчатые и цилиндрические редукционные клапаны Редукцинный клапан. Поддон картера двигателя предназначен для хранения масла. Уровень масла в поддоне контролируется с помощью щупа и на современных автомобилях устанавливается датчик контроля уровня масла и соответствующая ему сигнальная лампа. Система вентиляции картера Система вентиляции картера предназначена для уменьшения выброса вредных веществ из картера двигателя в атмосферу.

Техническое обслуживание системы смазки автомобиля двигателя ЗИЛ-4333

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать доклад-презентацию, Вы можете заказать её на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: [email protected]

Мы в социальных сетях

Социальные сети давно стали неотъемлемой частью нашей жизни. Мы узнаем из них новости, общаемся с друзьями, участвуем в интерактивных клубах по интересам

ВКонтакте >

Что такое Myslide.ru?

Myslide.ru — это сайт презентаций, докладов, проектов в формате PowerPoint. Мы помогаем учителям, школьникам, студентам, преподавателям хранить и обмениваться своими учебными материалами с другими пользователями.


Для правообладателей >

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о