Гидромуфта это – Обгонная муфта: виды,работа,недостатки,фото,видео. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

Гидромуфта Википедия

Рисунок гидромуфты в разрезе из автомобиля фирмы Даймлер (1930-е годы)

Гидравлическая муфта (гидромуфта, турбомуфта) — вид гидродинамической передачи, в которой, в отличие от механической муфты, отсутствует жёсткая кинематическая связь между входным и выходным валом, и, в отличие от гидротрансформатора, отсутствует реактор.

Конструкция и принцип действия[ | ]

Гидравлическая муфта

Колесо, соединённое с ведущим валом, называется насосным колесом, а колесо, соединённое с ведомым валом, называется турбинным колесом. Фактически насосное колесо представляет собой лопастной насос, а турбинное — лопастной гидравлический двигатель. Оба эти колеса находятся в одном герметичном корпусе и максимально сближены друг с другом (но не соприкасаются), и жидкость при вращении насосного колеса попадает непосредственно на турбинное колесо, сообщая последнему вращающий момент. В отличие от гидротрансформатора, моменты на насосном и турбинном колёсах всегда практически одинаковы.

Коэффициентом трансформации гидромуфты называют отношение угловой скорости ведомого вала к угловой скорости ведущего вала:

i=ω2ω1,{\displaystyle i={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}},}

где ω2,{\displaystyle \omega _{2},} — угловая скорость ведомого вала; ω1{\displaystyle \omega _{1}} — угловая скорость ведущего вала.

Также можно утверждать, что коэффициент трансформации равен отношению частоты вращения ведомого вала к частоте вращения ведущего вала.

Учитывая равенство моментов на ведущем и ведомом валах, можно записать, что КПД гидромуфты равен коэффициенту трансформации:

η=N2N1=M2∗ω2M1∗ω1=ω2ω1=i,{\displaystyle \eta ={\frac {N_{2}}{N_{1}}}={\frac {M_{2}*\omega _{2}}{M_{1}*\omega _{1}}}={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}=i,}

где N2{\displaystyle N_{2}} и N1{\displaystyle N_{1}}

Гидромуфта Википедия

Рисунок гидромуфты в разрезе из автомобиля фирмы Даймлер (1930-е годы)

Гидравлическая муфта (гидромуфта, турбомуфта) — вид гидродинамической передачи, в которой, в отличие от механической муфты, отсутствует жёсткая кинематическая связь между входным и выходным валом, и, в отличие от гидротрансформатора, отсутствует реактор.

Конструкция и принцип действия

Гидравлическая муфта

Колесо, соединённое с ведущим валом, называется насосным колесом, а колесо, соединённое с ведомым валом, называется турбинным колесом. Фактически насосное колесо представляет собой лопастной насос, а турбинное — лопастной гидравлический двигатель. Оба эти колеса находятся в одном герметичном корпусе и максимально сближены друг с другом (но не соприкасаются), и жидкость при вращении насосного колеса попадает непосредственно на турбинное колесо, сообщая последнему вращающий момент. В отличие от гидротрансформатора, моменты на насосном и турбинном колёсах всегда практически одинаковы.

Коэффициентом трансформации гидромуфты называют отношение угловой скорости ведомого вала к угловой скорости ведущего вала:

i=ω2ω1,{\displaystyle i={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}},}

где ω2,{\displaystyle \omega _{2},} — угловая скорость ведомого вала; ω1{\displaystyle \omega _{1}} — угловая скорость ведущего вала.

Также можно утверждать, что коэффициент трансформации равен отношению частоты вращения ведомого вала к частоте вращения ведущего вала.

Учитывая равенство моментов на ведущем и ведомом валах, можно записать, что КПД гидромуфты равен коэффициенту трансформации:

η=N2N1=M2∗ω2M1∗ω1=ω2ω1=i,{\displaystyle \eta ={\frac {N_{2}}{N_{1}}}={\frac {M_{2}*\omega _{2}}{M_{1}*\omega _{1}}}={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}=i,}

где N2{\displaystyle N_{2}} и N1{\displaystyle N_{1}} — мощность, соответственно, на ведомом и ведущем валах; M2{\displaystyle M_{2}} и M1{\displaystyle M_{1}} — момент вращения на ведомом и ведущем валах.

Гидромуфты применяются в коробках передач автомобилей, некоторых тракторов, в авиации и других областях техники.

Перед механическими муфтами гидромуфты имеют те преимущества, что ограничивают максимальный передаваемый момент, и, таким образом, предохраняют приводной двигатель от перегрузок (что особенно важно при пуске двигателя), а также сглаживают пульсации момента.

Однако КПД гидравлической муфты ниже, чем КПД механической.

История

Разобранные гидромуфты вспомогательных приводов тепловоза ЧМЭ3

Создание первых гидродинамических передач связано с развитием в конце XIX века судостроения. В то время в морском флоте стали применять быстроходные паровые турбины, что вызвало необходимость понижения оборотов вала до скорости вращения гребного винта в пределах 200—300 об/мин или ниже — на крупногабаритных судах, т.к. наиболее высокий КПД гребных винтов проявляется именно в этих пределах. Кроме этого, высокие обороты вызывают кавитацию на лопастях и большие нагрузки. Это потребовало применения дополнительных механизмов. Поскольку технологии в то время не позволяли изготавливать высокооборотистые шестерённые передачи, то потребовалось создание принципиально новых передач. Первым таким устройством с относительно высоким КПД явился изобретённый немецким профессором Г. Фётингером гидравлический трансформатор (патент 1902 года)

[1], представлявший собой объединённые в одном корпусе насос, турбину и неподвижный реактор. Однако первая применённая на практике конструкция гидродинамической передачи была создана в 1908 году и имела КПД около 83 %. Позднее гидродинамические передачи нашли применение в автомобилях. Они повышали плавность трогания с места. В 1930 году Гарольд Синклер (англ. Harold Sinclair), работая в компании Даймлер, разработал для автобусов трансмиссию, включающую гидромуфту и планетарную передачу[2]. В 1930-х годах производились первые дизельные локомотивы, использовавшие гидромуфты
[3]
.

В СССР первая гидравлическая муфта была создана в 1929 году.

См. также

Примечания

Литература

  • Лепешкин А.В., Михайлин А. А., Шейпак А.А. Гидравлика и гидропневмопривод: Учебник, ч.2. Гидравлические машины и гидропневмопривод. / под ред. А. А. Шейпака. — М.: МГИУ, 2003. — 352 с.

Гидравлическая муфта — это… Что такое Гидравлическая муфта?

Рисунок гидромуфты в разрезе из автомобиля фирмы Даймлер (1930-е годы)

Гидравлическая муфта (гидромуфта, турбомуфта) — вид гидродинамической передачи, в которой, в отличие от механической муфты, отсутствует жёсткая кинематическая связь между входным и выходным валом, и, в отличие от гидротрансформатора, отсутствует реактор.

Конструкция и принцип действия

Гидравлическая муфта

Колесо, соединённое с ведущим валом, называется насосным колесом, а колесо, соединённое с ведомым валом, называется турбинным колесом.

В отличие от гидротрансформатора, моменты на насосном и турбинном колёсах всегда практически одинаковы.

Фактически насосное колесо представляет собой лопастной насос, турбинное — лопастной гидравлический двигатель. Оба эти колеса находятся в одном герметичном корпусе и максимально сближены друг с другом (но не соприкасаются), и жидкость при вращении насосного колеса попадает непосредственно на турбинное колесо, сообщая последнему вращающий момент.

Коэффициентом трансформации гидромуфты называют отношение угловой скорости ведомого вала к угловой скорости ведущего вала:

где — угловая скорость ведомого вала; — угловая скорость ведущего вала.

Также можно утверждать, что коэффициент трансформации равен отношению частоты вращения ведомого вала к частоте вращения ведущего вала.

Учитывая равенство моментов на ведущем и ведомом валах, можно записать, что КПД гидромуфты равен коэффициенту трансформации:

где и  — мощность, соответственно, на ведомом и ведущем валах; и  — момент вращения на ведомом и ведущем валах.

Гидромуфты применяются в коробках передач автомобилей, некоторых тракторов, в авиации и других областях техники.

Перед механическими муфтами, гидромуфты имеют те преимущества, что ограничивают максимальный передаваемый момент, и таким образом, предохраняют приводной двигатель от перегрузок (что особенно важно при пуске двигателя), а также сглаживают пульсации момента.

Однако КПД гидравлической муфты ниже, чем КПД механической.

История

Создание первых гидродинамических передач связано с развитием в конце XIX века судостроения. В то время в морском флоте стали применять быстроходные паровые машины. Однако, из-за кавитации, повысить число оборотов гребных винтов не удавалось. Это потребовало применения дополнительных механизмов. Поскольку технологии в то время не позволяли изготавливать высокооборотистые шестерённые передачи, то потребовалось создание принципиально новых передач. Первым таким устройством с относительно высоким КПД явился изобретённый немецким профессором Г. Фётингером гидравлический трансформатор (патент 1902 года)

[1], представлявший собой объединённые в одном корпусе насос, турбину и неподвижный реактор. Однако первая применённая на практике конструкция гидродинамической передачи была создана в 1908 году, и имела КПД около 83 %. Позднее гидродинамические передачи нашли применение в автомобилях. Они повышали плавность трогания с места. В 1930 году Гарольд Синклер (англ. Harold Sinclair), работая в компании Даймлер, разработал для автобусов трансмиссию, включающую гидромуфту и планетарную передачу
[2]
. В 1930-х годах производились первые дизельные локомотивы, использовавшие гидромуфты[3].

В СССР первая гидравлическая муфта была создана в 1929 году.

См. также

Примечания

Литература

  1. Лепешкин А.В., Михайлин А. А., Шейпак А.А. Гидравлика и гидропневмопривод: Учебник, ч.2. Гидравлические машины и гидропневмопривод. / под ред. А. А. Шейпака. — М.: МГИУ, 2003. — 352 с.

гидромуфта — это… Что такое гидромуфта?

  • гидромуфта — гидромуфта …   Орфографический словарь-справочник

  • ГИДРОМУФТА — (от гидро… и муфта) гидродинамическая передача механизм, передающий вращательное движение от ведущего вала к ведомому. Состоит из центробежного насоса и гидротурбины, лопаточные колеса которых сближены и образуют торообразную полость,… …   Большой Энциклопедический словарь

  • гидромуфта — сущ., кол во синонимов: 1 • муфта (9) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • гидромуфта — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN fluid flywheel …   Справочник технического переводчика

  • гидромуфта — гидромуфта: Гидроагрегат, состоящий из двух гидромашин в одном корпусе (центробежного насоса и гидравлической турбины) с передачей потока мощности через рабочую жидкость, не преобразующий передаваемый крутящий момент. Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • гидромуфта — гидравлическая муфта …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • гидромуфта — (от гидро… и муфта), гидродинамическая передача  механизм, передающий вращательное движение от ведущего вала к ведомому. Состоит из центробежного насоса и гидротурбины, лопаточные колёса которых сближены и образуют торообразную полость,… …   Энциклопедический словарь

  • ГИДРОМУФТА — (от гидро… и муфта) гидродинамическая передача с двумя лопастными колёсами насосным и турбинным (см. рис.). Г. имеет одинаковые крутящие моменты на ведущем и ведомом валах (без учёта потерь в самой Г.). Применяется в приводах буровых установок …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • Гидромуфта —         гидравлический механизм, передающий вращательное движение. См. Гидродинамическая передача …   Большая советская энциклопедия

  • гидромуфта — гидромуфта, гидромуфты, гидромуфты, гидромуфт, гидромуфте, гидромуфтам, гидромуфту, гидромуфты, гидромуфтой, гидромуфтою, гидромуфтами, гидромуфте, гидромуфтах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») …   Формы слов

  • ГИДРОМУФТА — это… Что такое ГИДРОМУФТА?

  • гидромуфта — гидромуфта …   Орфографический словарь-справочник

  • гидромуфта — сущ., кол во синонимов: 1 • муфта (9) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • гидромуфта — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN fluid flywheel …   Справочник технического переводчика

  • гидромуфта — гидромуфта: Гидроагрегат, состоящий из двух гидромашин в одном корпусе (центробежного насоса и гидравлической турбины) с передачей потока мощности через рабочую жидкость, не преобразующий передаваемый крутящий момент. Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • гидромуфта — гидравлическая муфта …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • гидромуфта — (от гидро… и муфта), гидродинамическая передача  механизм, передающий вращательное движение от ведущего вала к ведомому. Состоит из центробежного насоса и гидротурбины, лопаточные колёса которых сближены и образуют торообразную полость,… …   Энциклопедический словарь

  • ГИДРОМУФТА — (от гидро… и муфта) гидродинамическая передача с двумя лопастными колёсами насосным и турбинным (см. рис.). Г. имеет одинаковые крутящие моменты на ведущем и ведомом валах (без учёта потерь в самой Г.). Применяется в приводах буровых установок …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • гидромуфта — гидродинамическая муфта; гидромуфта; отрасл. гидросцепление Гидродинамическая передача, передающая крутящий момент без его преобразования и не имеющая внешней опоры для восприятия крутящего момента. Примечание. Гидродинамические муфты составлены… …   Политехнический терминологический толковый словарь

  • Гидромуфта —         гидравлический механизм, передающий вращательное движение. См. Гидродинамическая передача …   Большая советская энциклопедия

  • гидромуфта — гидромуфта, гидромуфты, гидромуфты, гидромуфт, гидромуфте, гидромуфтам, гидромуфту, гидромуфты, гидромуфтой, гидромуфтою, гидромуфтами, гидромуфте, гидромуфтах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») …   Формы слов

  • Гидравлическая муфта — Википедия. Что такое Гидравлическая муфта

    Рисунок гидромуфты в разрезе из автомобиля фирмы Даймлер (1930-е годы)

    Гидравлическая муфта (гидромуфта, турбомуфта) — вид гидродинамической передачи, в которой, в отличие от механической муфты, отсутствует жёсткая кинематическая связь между входным и выходным валом, и, в отличие от гидротрансформатора, отсутствует реактор.

    Конструкция и принцип действия

    Гидравлическая муфта

    Колесо, соединённое с ведущим валом, называется насосным колесом, а колесо, соединённое с ведомым валом, называется турбинным колесом. Фактически насосное колесо представляет собой лопастной насос, а турбинное — лопастной гидравлический двигатель. Оба эти колеса находятся в одном герметичном корпусе и максимально сближены друг с другом (но не соприкасаются), и жидкость при вращении насосного колеса попадает непосредственно на турбинное колесо, сообщая последнему вращающий момент. В отличие от гидротрансформатора, моменты на насосном и турбинном колёсах всегда практически одинаковы.

    Коэффициентом трансформации гидромуфты называют отношение угловой скорости ведомого вала к угловой скорости ведущего вала:

    i=ω2ω1,{\displaystyle i={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}},}

    где ω2,{\displaystyle \omega _{2},} — угловая скорость ведомого вала; ω1{\displaystyle \omega _{1}} — угловая скорость ведущего вала.

    Также можно утверждать, что коэффициент трансформации равен отношению частоты вращения ведомого вала к частоте вращения ведущего вала.

    Учитывая равенство моментов на ведущем и ведомом валах, можно записать, что КПД гидромуфты равен коэффициенту трансформации:

    η=N2N1=M2∗ω2M1∗ω1=ω2ω1=i,{\displaystyle \eta ={\frac {N_{2}}{N_{1}}}={\frac {M_{2}*\omega _{2}}{M_{1}*\omega _{1}}}={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}=i,}

    где N2{\displaystyle N_{2}} и N1{\displaystyle N_{1}} — мощность, соответственно, на ведомом и ведущем валах; M2{\displaystyle M_{2}} и M1{\displaystyle M_{1}} — момент вращения на ведомом и ведущем валах.

    Гидромуфты применяются в коробках передач автомобилей, некоторых тракторов, в авиации и других областях техники.

    Перед механическими муфтами гидромуфты имеют те преимущества, что ограничивают максимальный передаваемый момент, и, таким образом, предохраняют приводной двигатель от перегрузок (что особенно важно при пуске двигателя), а также сглаживают пульсации момента.

    Однако КПД гидравлической муфты ниже, чем КПД механической.

    История

    M_{1} Разобранные гидромуфты вспомогательных приводов тепловоза ЧМЭ3

    Создание первых гидродинамических передач связано с развитием в конце XIX века судостроения. В то время в морском флоте стали применять быстроходные паровыетурбины, что вызвало необходимость понижения оборотов вала до скорости вращения гребного винта в пределах 200—300 об/мин или ниже — на крупногабаритных судах, т.к. наиболее высокий КПД гребных винтов проявляется именно в этих пределах. Кроме этого, высокие обороты вызывают кавитацию на лопастях и большие нагрузки. Это потребовало применения дополнительных механизмов. Поскольку технологии в то время не позволяли изготавливать высокооборотистые шестерённые передачи, то потребовалось создание принципиально новых передач. Первым таким устройством с относительно высоким КПД явился изобретённый немецким профессором Г. Фётингером гидравлический трансформатор (патент 1902 года)[1], представлявший собой объединённые в одном корпусе насос, турбину и неподвижный реактор. Однако первая применённая на практике конструкция гидродинамической передачи была создана в 1908 году и имела КПД около 83 %. Позднее гидродинамические передачи нашли применение в автомобилях. Они повышали плавность трогания с места. В 1930 году Гарольд Синклер (англ. Harold Sinclair), работая в компании Даймлер, разработал для автобусов трансмиссию, включающую гидромуфту и планетарную передачу[2]. В 1930-х годах производились первые дизельные локомотивы, использовавшие гидромуфты[3].

    В СССР первая гидравлическая муфта была создана в 1929 году.

    См. также

    Примечания

    Литература

    • Лепешкин А.В., Михайлин А. А., Шейпак А.А. Гидравлика и гидропневмопривод: Учебник, ч.2. Гидравлические машины и гидропневмопривод. / под ред. А. А. Шейпака. — М.: МГИУ, 2003. — 352 с.

    гидромуфта — это… Что такое гидромуфта?

  • гидромуфта — гидромуфта …   Орфографический словарь-справочник

  • ГИДРОМУФТА — (от гидро… и муфта) гидродинамическая передача механизм, передающий вращательное движение от ведущего вала к ведомому. Состоит из центробежного насоса и гидротурбины, лопаточные колеса которых сближены и образуют торообразную полость,… …   Большой Энциклопедический словарь

  • гидромуфта — сущ., кол во синонимов: 1 • муфта (9) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • гидромуфта — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN fluid flywheel …   Справочник технического переводчика

  • гидромуфта — гидромуфта: Гидроагрегат, состоящий из двух гидромашин в одном корпусе (центробежного насоса и гидравлической турбины) с передачей потока мощности через рабочую жидкость, не преобразующий передаваемый крутящий момент. Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • гидромуфта — (от гидро… и муфта), гидродинамическая передача  механизм, передающий вращательное движение от ведущего вала к ведомому. Состоит из центробежного насоса и гидротурбины, лопаточные колёса которых сближены и образуют торообразную полость,… …   Энциклопедический словарь

  • ГИДРОМУФТА — (от гидро… и муфта) гидродинамическая передача с двумя лопастными колёсами насосным и турбинным (см. рис.). Г. имеет одинаковые крутящие моменты на ведущем и ведомом валах (без учёта потерь в самой Г.). Применяется в приводах буровых установок …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • гидромуфта — гидродинамическая муфта; гидромуфта; отрасл. гидросцепление Гидродинамическая передача, передающая крутящий момент без его преобразования и не имеющая внешней опоры для восприятия крутящего момента. Примечание. Гидродинамические муфты составлены… …   Политехнический терминологический толковый словарь

  • Гидромуфта —         гидравлический механизм, передающий вращательное движение. См. Гидродинамическая передача …   Большая советская энциклопедия

  • гидромуфта — гидромуфта, гидромуфты, гидромуфты, гидромуфт, гидромуфте, гидромуфтам, гидромуфту, гидромуфты, гидромуфтой, гидромуфтою, гидромуфтами, гидромуфте, гидромуфтах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») …   Формы слов

  • Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о