Как снять топливный насос на рено логан видео – Квалифицированная замена бензонасоса Рено Логан, и замена сетки бензонасоса, как лучшая профилактика топливной системы

Как снять бензонасос на рено логан, видео | Ремонт авто


Уже третью неделю, из-за нехватки времени, тяну с написанием отчета по проведенному самостоятельно ТО бензонасоса, в связи с чем прошу извинений у тех, кому обещал быструю публикацию данной записи, в частности у нашего собрата Mixail44недавно проделавшего аналогичную работу… Изначально, стремление к данной операции было чисто пионерское что же там внутри?

рено логан топливный насос разобрать

Но мое решение в итоге стало кардинально иным — затратоемким, но видимо единственно верным… I. Информационная подготовка Как известно, парни, с года на наших Логанах исчезает сменный фильтр тонкой очистки топлива, располагавшийся под бензобаком.

Согласно регламента Renault — он рено логан топливный насос разобрать замене каждые 30 тыс. Кстати, к своему первому ежегодному ТО, после покупки автомобиля, я приобрел в Экзисте вместе с масляным и воздушным фильтром — и топливный Bosch, который пришлось вернуть обратно — места, куда его притулить, я у своего Логана не нашел… Итак, что же предложили нам французские конструкторы взамен?.

А получили мы несъемный фильтр тонкой очистки, встроенный наглухо в корпус бензонасоса — более внушительных размеров, предполагающих видимо и значительно больший ресурс эксплуатации, вопрос только рено логан топливный насос разобрать какой?.

рено логан топливный насос разобрать

В салоне автомобиля поднимаем подушку заднего сиденья. Сбрасываем давление в системе питания см.

Поддев отверткой… …поднимаем крышку лючка топливного бака. Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки топливного модуля… …сжимая фиксаторы, поочередно отсоединяем от штуцеров крышки топливного модуля наконечники трубок подачи с зеленым фиксатором и слива топлива с красным фиксатором.

Как поменять топливный насос Renault Logan

Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на горловину бака. И в таком случае требуется обязательная замена топливного насоса, и в этом деле надо знать Renault Logan, как снять правильно поломанный элемент. KEY-DOP При повороте ключа замка зажигания во 2-е положение включается реле бензанасоса подачи топлива, который работает на рено логан топливный насос разобрать нескольких секунд, обеспечивая требуемое давление в топливной рампе.

Затем двигатель можно запускать. Это штатный режим работы системы.

рено логан топливный насос разобрать

При пуске мотора Рено Логан снова срабатывает реле, обеспечивая работу насоса на постоянной основе на протяжении всего времени работы двигателя. Благодаря этому подача топлива в рампу осуществляется непрерывно через бензонасос. В ней регулятором обеспечивается поддержание постоянного давления топлива, исключая образование излишка он возвращается в бак рено логан топливный насос разобрать обратной магистрали.

Через диагностические программы которые работают через разъём проверить реле не удастся. Выводы Стоит отметить, что снятие бензонасоса Рено Логан стоит проводить довольно аккуратно, чтобы не повредить пластиковые детали. Поднимите крышку лючка, чтобы получить доступ к отверстию, где находится насос.

Замена топливного насоса Логан

Отсоедините фиксатор и снимите колодку жгута проводов от насоса. Отсоедините трубки подачи и слива топлива. Отверните прижимное кольцо.

Вытащите топливный модуль из бака. Если вы меняете модуль в сборе, установите новый модуль и соберите детали. Если требуется ремонт топливного насоса Рено Логан год, далее рассмотрим, как его разобрать. Как разобрать бензонасос Рено Логан Часто замена насоса целиком не требуется. Под верхней крышкой насоса установлена резиновая прокладка.

Эту деталь необходимо просушить или вытереть чистой ветошью. Такие рено логан топливный насос разобрать позволят избежать разбухания прокладки от воздуха. Во время извлечения насоса помните о том, что поплавок затрудняет его выход.

Чтобы снять бензонасос Рено Логан, необходимо вытягивать его с небольшим уклоном. Сливаем оставшееся топливо через клапан.

Замена топливного насоса Рено Логан

Делается это простым надавливанием на. Чтобы поменять бензонасос или сетку бензонасоса, снимите нижнюю крышку. Крепится она тремя защелками, расположенными по периметру. Обратите внимание на наличие металлической стружки в остатках топлива в крышке.

Если стружка есть, то турбина нуждается в замене, так как ее рено логан топливный насос разобрать на исходе.

Как снять бензонасос на рено логан, видео

Снятие и замена бензонасоса на Рено Логан

Демонтированный бензонасос

Поскольку бензонасос стоит в самом топливном баке, а расположен он под задним сиденьем, то придется демонтировать задний диван. Если оклеена шумоизоляция, вместе с отверстием для доступа до насоса топлива, то ее придется вырезать. Конечно, не всю, а только часть, которая мешает для нормального доступа.

Теперь рассмотрим сам процесс демонтажа:

  1. Отсоединяем с разъемов провода подачи электропитания на бензонасос.
    Две колодки бензонасоса Одна из фишок бензонасоса вблизи Стрелками отмечены колодка и топливопровод
  2. Выкрутив гайки крепления, демонтируем трубки подачи топлива.
  3. Снимаем пластиковый фиксатор, который удерживает бензонасос.

    С фиксатором придётся повозиться, как вариант съёмник масляного фильтра

  4. Теперь, когда ничего не мешает можно вытянуть всю сборку топливного насоса.
    Один из вариантов съёма бензонасоса при помощи съёмника и ключа Конструкция из пассатижей и металлической трубы
  5. Для установки новой детали, необходимо разобрать узел и сменить сам бензонасос и фильтрующую сетку.
    Разобранный для диагностики бензонасос Грязная сетка бензонасоса
  6. Монтаж проводится обратно разборке.

    Совмещаем стрелочки топливного насоса и на кузове

  7. Последним этапом становится проверка на работоспособность.

Итак, демонтаж бензонасоса на Рено Логан проводится довольно просто и легко при минимальном наборе инструментов.

Видео замены бензонасоса на Логане

Диагностика бензонасоса

Чтобы не прогадать с покупкой новой детали, стоит быть уверенным, что не работает именно бензонасос. Для этого придётся провести ряд диагностических операций. Итак, приступим:

  1. Первой диагностической операцией будет простое включение замка зажигания. Если повернуть ключ в положение №2, то бензонасос создаст определенный звук, который будет слышно. Если он не появился, то точно причина в нем.
  2. Следующим этапом становится исследование предохранителей и реле. Исследовать предохранитель (F02 (5 A)), который отвечает за работу бензонасоса, и определить его работоспособность. В случае необходимости сменить.

    Расположение предохранителей в основном блоке

  3. Теперь следует провести диагностику реле. Для этого необходимо повернуть несколько раз ключ зажигания, если оно щелкает, то все хорошо. Через диагностические программы которые работают через разъём проверить реле не удастся.
  4. Если все вышеупомянутые элементы целы, то бензонасос – «мёртв» и подлежит замене.

Что я узнал по замене топливного насоса

Замена топливного насоса своими руками…

Приветствую всех читателей в блоге AAuhadullin.ru. Смотрим видео на канале Ятуб -РемонтРено, созданное в помощь всем Логанаводам, самостоятельно обслуживающим свои автомобили. В данном случае рассматривается самостоятельная замена топливного насоса Рено Логан.

Бензобак автомобиля Renault Logan конструктивно расположен под задним сиденьем и для выполнения работы необходимо поднять заднее сидение. Для того, чтобы поднять заднее сидение и достать топливный насос Рено Логан необходимо выполнить следующие операции:

  • Поддеть сиденье с внутренней стороны подушки сначала с одной стороны, затем с другой стороны, что даст возможность снять подушку сиденья
  • После снятия подушки появляется свободный доступ к верхней защитной крышке бензобака. Теперь необходимо снять крышку. На крышке имеется стрелка, указывающая, где расположена защелка крышки. Нужно надавить жалом отвертки в направлении стрелки и защелка освободится. Затем нужно сместить крышку немного в сторону и снять ее легким движением руки
  • Далее для продолжения работы во избежание попадания посторонних частиц и грязи в бак, необходимо продуть верхнюю часть бака и крышку бензонасоса, которая откроется после снятия защитной крышки. При отсутствии компрессора, это можно сделать с помощью автомобильного насоса
  • Перед снятием крышки необходимо снять провода, идущие на топливный насос. Для этого необходимо освободить разъем с жгутом проводов идущий на насос поддев флажок, расположенный внизу разъема и оттянуть его в сторону. Сделать такое действие удобно с помощью шила. После этого разъем легко снимается

На видео Ютуб -Ремонт Рено, представлен топливный насос 2008 года выпуска автомобиля без обратной подачи топлива. Поэтому к данному насосу подходит один шланг, это шланг подачи топлива к двигателю.

  • После того, как сняли разъем с проводами, необходимо отсоединить шланг подачи топлива, нажав двумя пальцами на боковые выступы быстросъемного разъема и снять шланг. Сняв шланг его нужно отвести в сторону, чтобы он не мешал дальнейшей работе
  • Затем для снятия насоса необходимо открутить верхнюю пластиковую гайку его крепления. Гайка отворачивается против часовой стрелки. Гайку удобно откручивать с помощью газового ключа вставив его железные «ножки» в буртики крышки и приложив некоторое усилие, открутить крышку

Гайка затянута с серьезным моментом и придется «попотеть» при ее откручивании. На видео вы видите специальное приспособление, которое, к сожалению нигде не продается.

Предостережение Логанаводы!Ни в коем случае нельзя стучать зубилом или другим предметом при отворачивании гайки, так как это может привести к деформации бака и обратная установка гайки при сборке станет крайне сложной…

Еще один важный момент! Сразу необходимо снять резиновую прокладку, находящуюся под крышкой насоса и желательно ее протереть и просушить. Это необходимо сделать для того, чтобы прокладка не разбухла на воздухе, так как она намочена бензином.

  • Далее вынимаем корпус насоса из бака. При этом поплавок будет затруднять выход насоса и нужно спокойно найти то положение, когда поплавок выйдет через горловину. Для этого насос нужно вынимать немного под некоторым наклоном
  • Затем через клапан сливаем остатки топлива -через клапан в горловину бензобака. Клапан находится внизу насоса под резинкой и на нее нужно просто надавить пальцем. Теперь насос можно вынимать и приступать к его осмотру и ремонту

Верстак, стол, табурет или любая плоскость, где будут производиться манипуляции с насосом лучше всего застелить чистой ветошью.

  • Далее уважаемые Логановоды. Либо для замены насоса или его профилактики необходимо снять его нижнюю крышку. Просто необходимо поддеть три защелки крышки расположенных по периметру крышки, что удобно сделать жалом отвертки, после чего крышка легко снимается

Как видно на видео в этот момент с насоса выльются остатки бензина в крышку. При этом важно обратить внимание на содержание примесей в остатках топлива, а именно наличия металлической стружки. Наличие стружки подскажет о том, что турбинку насоса лучше всего поменять, так как она уже имеет износ и скоро, вероятнее всего, может выйти из строя.

  • Не забываем и про прокладку обратки, которую аккуратно вынимаем и кладем в сторону. Смотрим на видео где хорошо видно. Далее необходимо снять сетку «гусиную лапку», которая снимается достаточно просто. Отдавливается с помощью жала отвертки. Даже если загрязненность сетки небольшая ее все же лучше поменять новым
  • Теперь необходимо добраться до самого топливного электронасоса. Для этого нужно отжать защелку в верхней части корпуса и снимаем верхнюю крышку. Затем вынимаем разъем, который просто сдергивается с небольшим усилием. Также для удобства работы снимется и разъем датчика уровня топлива, находящийся в средней части корпуса насоса
  • Далее уже осторожно вынимается сам насос, он установлен на гофре и выходит с некоторым усилием. Снимаем провода питания с клемм насоса. При этом стоит обратить внимание на то, что заводские насосы имеют разную ширину клемм, поэтому лучше сразу переоснастить клеммы «плюс» и «минус» одинаковой ширины. Штатно минусовая клемма уже есть
  • Еще надо освободить насос от гофрированного шланга. Гофру желательно снимать, предварительно нагрев ее феном. НО, перед тем как греть феном, нужно все продуть и осушить. Так как иногда бывали случаи воспламенения остатков топлива! После снятия гофры можно снять сам насос
  • После снятия насоса (турбинки) появляется возможность продуть топливный фильтр. Замена фильтра достаточно дорогостоящая процедура, так как он идет в сборе с корпусом насоса. В гофру, снятую с насоса можно залить промывочную жидкость, которая смоет с фильтра грязь. Затем продуть воздухом
  • При установке нового насоса на гофру уже необходимо установить хомут, так как она была обжата и на штуцере нового насоса может иметь слабину. Стоит обратить внимание на сам хомут, вернее тип хомута. На видео см. хорошо видно, какой хомут устанавливать и важно уделить этому серьезное внимание
  • После того, как поменяли насос, собираем его корпус в обратной последовательности, вставляем насос в бензобак. Не забываем при этом установить резиновую кольцевую прокладку на буртик бензобака
  • Важный момент друзья Логанаводы! Пластиковую гайку (резьбу и верхнюю кромку) перед установкой необходимо смазать любой доступной смазкой. В противном случае резьбу будет «закусывать» и она будет очень трудно идти
  • Еще раз убеждаемся, что прокладка у нас на месте, ставим гайку и зажимаем ее. При этом нужно следить, чтобы штуцер не «ушел» со своего положения. Завернув гайку, устанавливаем на место трубопровод, разъем питания насоса. В заключение устанавливаем защитную крышку и на этом операция по замене топливного насоса Рено Логан закончена

Видео Youtub на канале Ремонт Рено:

Как выглядит новый топливный насос Рено Логан:

Для сравнения видео замены и ревизии бензонасоса Рено Меган 2:

Демонтаж и замена бензонасоса Рено Логан

Отвёртки плоская и крестовая.

Специальные инструменты, которые показаны на рисунке четыре ниже.

Также нам потребуется бензонансос, и фильтр-сеточка для грубой очистки.

Сеточку нам нужно будет также заранее купить, лучше приобретать оригинальную сетку, но если денег не имеется, то тогда можете взять вариант подешевле.

шаг 1

Для начала мы демонтируем сидение и подберемся к бензобаку.

шаг 2

Теперь нам нужно отсоединить бензонасос от питания.

шаг 3

Теперь нам нужно отсоединить все шланги, которые идут от топлива к бензонасосу и обратно.

шаг 4

Для того, чтобы снять крышку от бензонасоса, нам нужно будет воспользоваться специальным инструментом.

шаг 5

Достанем бензонасос.

шаг 6

Далее нам нужно будет разобрать бензонасос, для того после того, как мы его вытащили уберем его в другое место.Фильтр найдёте под днищем, не ищите его попусту в баке. Теперь вы можете расщёлкнуть всё и достать его.

шаг 7

шаг 8

Мы увидели, что сеточка уже износилась, достаём её и меняем на новую.

шаг 9

шаг 10

Теперь воспользуемся отвёрткой и попытаемся расщёлкнуть защёлки, нам нужно часть отделить, Которая располагается сверху.

шаг 11

шаг 12

Извлеките насос.

шаг 13

На фото мы видим два бензонасоса в сравнении. Теперь можете собрать всё с точностю наоборот.

  • Во-первых, это красиво. Тест-драйв нового седана Hyundai Sonata

Смотреть все фото новости >>

Поделиться Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

как найти car.ru Просмотров: 3604   |   Источник: car.ru   |   Автор: Анастасия Васильева

 

Замена топливного насоса на Рено Логан 2

Для выполнения работы потребуются мультиметр и специальное приспособление для отворачивания прижимного кольца топливного насоса.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Включаем зажигание и прислушиваемся к работе топливного насоса. Насос должен отработать около 2 секунд
3. Если насос не работает, проверяем реле топливного насоса RЗ в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке и его электрические цепи (см. тут). Неисправное реле заменяем.
4. Для доступа к топливному модулю сдвигаем подушку заднего сиденья назад, выводя из зацепления два задних держателя на подушке…

…с держателями на днище автомобиля.

5. Поднимаем подушку и освобождаем два передних держателя.

6. Преодолевая сопротивление трех фиксаторов, поднимаем крышку, при необходимости предварительно поддеваем ее шлицевой отверткой.

7. Убеждаемся, что зажигание выключено.
8. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.

9. Осматриваем состояние выводов колодки жгута проводов. Для удаления окислов распыляем на выводы средство для очистки и защиты электрических контактов.
10. Подсоединяем к ее выводам 1 и 3 мультиметр в режиме вольтметра. В течение нескольких секунд после включения зажигания, а также при включении стартера мультиметр должен показывать напряжение аккумуляторной батареи.

Если напряжение отсутствует, проверяем электрическую цепь (вывод 3 — соединение с «массой», вывод 1 — соединение с реле).

11. Омметром замеряем величину сопротивления на выводах топливного модуля 1 и 3. Сопротивление должно находиться в пределах 0,2 — 3 Ом. Если с о противление отсутствует или стремится к бесконечности, насос неисправен.
12. Для снятия топливного модуля сбрасываем давление в топливной системе (см. тут).
13. Для сброса давления в топливном баке открываем его крышку.
14. Нажав фиксатор, отсоединяем от патрубка топливного модуля наконечник топливной трубки.

15. Специальным приспособлением отворачиваем пластмассовую гайку крепления модуля. Снимаем уплотнительное кольцо и извлекаем топливный модуль из бака.

16. Устанавливаем топливный модуль в бак так, чтобы стрелки на топливном модуле была направлена к переду автомобиля.

17. Гайку затягиваем так, чтобы стрелка на гайке была направлена на стрелку на топливном баке.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о