Радиатор в машине что это: Как работает радиатор охлаждения двигателя – Что такое радиатор и какие функции он выполняет?

Картонка перед радиатором в старых машинах

Зима – сложное время для эксплуатации автомобиля, особенно в районах, где температура воздуха может опускаться ниже -30 °С. У каждого автолюбителя свои методы, предотвращающие проблемы с запуском двигателя при низких температурах. Часто можно встретить установленный кусок картона между радиатором и декоративной решёткой. Этой технологии не один десяток лет. Но если для водителей с большим опытом это обыденный и понятный процесс, то у новичков на современных автомобилях вызывает некоторые вопросы.

Зачем нужна была картонка

Установка картонки перед радиатором является простым и даже дедовским методом, который использовали ещё водители первых отечественных жигулей. Система охлаждения радиаторов в автомобилях 30-летней давности была совершенно иная, как и сами машины: без кучи электроники, датчиков, а такого понятия как ЭБУ не существовало вовсе. Многие действия выполнялись механически.

Радиатор автомобиля охлаждался благодаря ремню, который постоянно крутил вентилятор. И чем быстрее были обороты двигателя, тем лучше охлаждался радиатор. Поэтому, при быстрой езде охлаждение происходило ещё за счёт набегающего воздуха, но в пробке в жаркое время такие автомобили часто «закипали».

Зимой такая работа вентилятора была крайне дискомфортна. Ведь он постоянно крутился, охлаждая радиатор даже в сильные 35-градусные морозы. А ведь в это время прогреть машину сложно даже при выключенном вентиляторе. Получалось, что при движении в зимнее время двигатель охлаждался вентилятором и набегающими потоками воздуха.

Это и положило начало закрытия радиатора картонкой, чтобы машина не охлаждалась хотя бы с одной стороны. С машины снимали переднюю декоративную решётку, за которой находился радиатор, к обратной стороне крепили картон и устанавливали такую конструкцию на место. При температуре выше +5 °С его убирали, чтобы избежать перегревания двигателя.

Нужно ли ставить картонку на современные авто

Современные автомобили сильно изменились. Им не страшна почти любая погода, а прогреваются они быстрее и эффективнее. И если в отечественных жигулях вентилятор для охлаждения двигателя и радиатора вращался постоянно, то сегодняшние вентиляторы включаются только по необходимости. И за их включение отвечает термостат, который включает режим охлаждения при определённой температуре. В зимнее время вентилятор может не включаться совсем. В современных условиях картонка на радиаторе постепенно уходит в прошлое за ненадобностью.

Сегодня у большинства машин существуют конструкции, отдалённо напоминающие те самые картонки. Например, в комплектации модельного ряда французов Peugeot и Citroen включены съёмные пластины, которые устанавливаются на зиму в прорези бампера и снимаются на лето. А конструкция Ford Kuga оснащена жалюзи с автоматическим приводом. Они закрывают отверстия в бампере при определённой температуре воздуха или при быстрой езде.

Итак, если вы являетесь водителем старых отечественных жигулей, то утепления радиатора картонкой не избежать. Но для владельцев современных машин этот дедовский метод остаётся пережитком прошлого.

в каждом автомобиле есть радиатор, зачем он нужен?

для того чтобы задавать глупые вопросы

для охлаждения двигателя

да нах он не нужен можешь его выкинуть

В ушастом запорожце и в старом жуке его нет, ну а на автомобилях он служит для охлаждения двигателя, посредством охлаждения охлаждающей жидкости…

Ды он там и не один и у каждого своё назначение…

Воду в нем кипятить для чая

катайся на велосипеде и не парься

Система охлаждения двигателя автомобиля имеет шесть основных элементов. Это радиатор, блок двигателя, крышка радиатора, водяной насос, вентилятор и шланги. Нам лучше всего знаком радиатор, поскольку он играет важную роль в охлаждении двигателя автомобиля. Функция системы охлаждения двигателя автомобиля. Двигатель отечественного автомобиля или иномарки оснащен камерами сгорания. В этих камерах бензин смешивается с воздухом и при их слиянии поджигается смесь, чтобы позволить автомобилю двигаться. Внутри камеры сгорания двигателя температура может подняться так высоко, что она может достигать около 1000 градусов Цельсия. Каналы для охлаждающей жидкости в блоке двигателя автомобиля. Двигатель, точнее блок двигателя автомобиля, оснащен серией каналов (проходов) , через которые охлаждающая жидкость двигателя автомобиля принудительно потоком поступает для охлаждения самого двигателя и не допускает его перегрева. Эти каналы служат для того, что бы охлаждающая жидкость (в некоторых случаях – обычная вода) достигла камеры сгорания, но в то же время, они препятствуют смешиванию охлаждающей жидкости с бензином и воздухом внутри двигателя. Помните, что если используется вода для охлаждения двигателя автомобиля, то в ней содержатся некоторые вещества. Именно эти вещества растворяются и, когда вода достигает камеры сгорания, они оставляют белые пятна, так называемая накипь. [youtube]gHfDVQTFFcs[/youtube] Функция радиатора. Радиатор, как правило, имеет прямоугольную или квадратную форму. Радиатор также имеет ряд труб, которые изготовлены из меди и алюминия. Каждая трубка имеет небольшие наплавы металла, для улучшения теплоотдачи. Охлаждающая жидкость передает свою температуру металлическим трубам радиатора. Затем передается на температуру холодного воздуха, который течет вокруг них. Как только вода достигает нижней части радиатора, охлаждающая жидкость остывает. Функция шлангов. Есть 2 шланга, соединяющих двигатель с радиатором. Один шланг связан с радиатором сверху, а другой снизу. В верхней части шланга охлаждающая жидкость поступает в радиатор, а через нижний шланг охлаждающая жидкость циркулирует обратно в двигатель автомобиля. Функция водяного насоса. Водяной насос крепится к двигателю и его работа заключается в том, чтобы доставить охлаждающую жидкость из двигателя автомобиля в радиатор. Когда охлаждающая жидкость достигнет нижней части радиатора нет необходимости работы водяного насоса, потому что охлаждающая жидкость свободно проходить через нижний шланг обратно в двигатель. Функция вентилятора радиатора. Привод вентилятора поставляет воздух в радиатор для охлаждения охлаждающей жидкости, когда автомобиль находится на стоянке. Когда используется автомобиль в холодную погоду, рекомендуется, чтобы двигатель автомобиля прогревался до своей рабочей температуры. Благодаря истории развития автомобилей и внедрения передовых технологий, система охлаждения двигателя автомобиля будет и в дальнейшем совершенствоваться и развиваться.

Самогон гнать !

Отводить избыток тепла от двигателя.

радиатор нужен для отопления… чтобы мотору было тепло… когда на улице зима..

охлаждать двигатель, и зачем девушке ето знать?

в чём роль радиатора и как быстро он снашивается?

Служит для охлаждения двигателя. А снашивается он от того что будешь заливать. Если тасол или анти фриз то всё будет нормально.

радиатор охлаждает жидкость, а по сроку хватает на года 2

Радиатор является связующим и основным елементом охлаждения в автомобиле! Через него проходит разогретая охлаждающая жидкость и остываю возвращается к мотору, вновь его охлаждая! В автомобиле радиатор постоянно подвергается негативному давлению со стороны входяжего потока воздуха, который несет с собой мусор, насекомых и пр. Поэтому через определенный период времени, желательно раз в год необходтмо осматривать его на СТО! А о пробиве радиатора подскажет в первую очередь упавший уровень охлаждающей жидкости в бачке!

Даже трудно чтонить сказать по этому вопросу. По идее он может пробиться или сгнить через много лет…. Но без него никак! Двигатель должен работать в определенных темп. условиях.

снашивается :-)), Радиатор — элемент системы охлаждения двигателя, используется для снижения температуры охлаждающей жидкости, «снашивается» обычно долго, но при попадании больших камушков и езде зимой на воде могут образовываться дырочки, тада его надо паять.

Радиа́тор (новолат. radiātor, «излучатель» ) — устройство для рассеивания тепла, теплообменник. Основная роль — термазащита двигателя. Он вообще не снашивается, он же не покрышки, он пробивается, есль его пробъёт, то придется обратьтся к мастерам, заварить или заменить (в зависимости от повреждения)

Радиатор служит для теплообмена рабочего вещества внутри него со средой, в которой он находится. Срок службы напрямую зависит от рабочего вещества. В данной катергории идёт речь об авто, следовательно могу сказать что в авто может быть несколько радиаторов. Радиатор охлаждения двигателя (внутри охлаждающая жидкость) , интеркулер (внутри наддувочный воздух от компрессора) , радиатор печки (внутри охлаждающая жидкость) , радиатор кондиционера (внутри специальный газ).

Само название «радиатор» происходит от английского слова radiate — «излучать» . Соответственно, назначение данного узла автомобиля — излучать и рассеивать создаваемое двигателем тепло для того, чтобы он не перегревался. Поломка радиатора — событие довольно неприятное для любого автовладельца. Связано это с тем, что при вышедшем из строя радиаторе автомобиль, как правило, не может самостоятельно передвигаться: недостаток охлаждения двигателя может привести к тому, что он перегреется, и тогда ему — прямая дорога в капитальный ремонт. В России радиаторы у автомобилей особенно часто выходят из строя. Связано подобное с двумя основными причинами. Во-первых, это сильные температурные перепады. Как известно, климат на большинстве территорий Российской Федерации далеко не благоприятно сказывается на состоянии основных автомобильных агрегатов, включая радиаторы. Особенно это зависит от резких перепадов температуры, которые приводят к более быстрому, чем в странах с мягким климатом, износу деталей радиатора. Ну и, во-вторых, распространенная беда для радиатора — традиционная грязь на российских дорогах. В наших условиях радиатор часто ломается из-за того, что его расположенная впереди машины фронтальная поверхность сильно забивается частичками грязи. Это приводит к тому, что радиатор начинает перегреваться и, как следствие, выходит из строя. По-хорошему, избежать данной проблемы можно, регулярно промывая поверхность радиатора. Но это делают только ответственные автолюбители. В основной же массе владельцы машин забывают про эту необходимость и «хватаются за голову» только тогда, когда стрелка датчика температуры двигателя начинает угрожающе приближаться к критической красной отметке. Также радиатор приходит в негодность по вине неисправности других деталей машины: например, когда ломается термостат и охлаждающая жидкость начинает циркулировать неправильно. Наконец, радиатор подвержен элементарному старению. Срок его службы, как правило, ограничен 8–10 годами. А иномарки в России бывают гораздо старше. Так что на старых машинах радиатор может отказаться работать в любой момент. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/165e49744853aa0d7bb9f77f093a4079_i-12.jpg» >

Охлаждает Мотор ))) Думаю та понятнее )))

Охлаждение двигателя нагнетающим потоком воздуха, может ходить почти вечно если только жидкость во время менять и крышку расширительного бочка не запирать с последующим доливом О. Ж.

где в машине находится радиатор????

можно водой только просто водой её не промыть — вероятно нужно сильной струёй а где — скачай или купи в магазине пособие по авто — там в картинках всё написано только модель уточнить не забудь

Впереди между фарами, возможно проблема не в этом, нужно так же смотреть давление системы, фильтр салона и состояние радиатора в салоне. Лучше всего съездить в нормальный автосервис 😉

радиатор охлаждает двигатель непричём он тут может у тебя вытек фрион с кондишена как на сервисе такое могли сказать тя просто развели

Между рулем и сиденьем.

Ещё может воздушный фильтр забился, а радиатор под капотом)) ) решетка — если смотреть на авто спереди — то между фарами

Чем радиатор отличается от батареи???

в батарее несколько радиаторов

батарею можно сбросить и будет весело)

это одно и тоже. сделаны на рассеяние тепла. просто батареей еще элементы питания являются и отряд мудаков с крупнокалиберной техникой

Ну это это как колледж и СПТУ, по сути одно и то же, но название красивее

батарея накапливает тепло, а радиатор рассеивает

о каких речь батарея набор элементов

Вот, смотрите: радиатор и батарея. <img data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/25915964_018d866d154de3af367624ccd07d0eab_800.jpg» src=»//otvet.imgsmail.ru/download/25915964_018d866d154de3af367624ccd07d0eab_120x120.jpg»><img data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/25915964_7ae4a733ac4e1e18300d7aba9167c652_800.jpg» src=»//otvet.imgsmail.ru/download/25915964_7ae4a733ac4e1e18300d7aba9167c652_120x120.jpg»>

Батарея — более широкое понятие.

батарея-она накапливает а тогда отдает—разогретый кусок металла который греет тебя это уже разряжающаяся батарея—а радиатор он ребристый с радиусом—там играет воздух-приходит и уходит т е он не просто —он модный

Батареей отопления называют набор рассеивающих элементов (радиаторов). Но радиатор может быть и цельным.

Если ты имеешь в виду отопительный прибор — то только названием. А суть одна и та же.

Количеством букв.

ни чем не отличается

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о