Рено логан хэтчбек фото – Рено Логан Степвей 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Содержание

Рено Логан хэтчбек: фото, обзор, технические характеристики

2946 Просмотров

Рено Логан разрабатывался как бюджетный компактный хэтчбек для развивающихся автомобильных рынков. Первые Logan сошли с конвейера в Румынии, а с 2005 года они производятся и в России.

Новый Рено получил новые характеристики салона и некоторые обновления дизайна кузова. Он стал более округлым и обтекаемым, на фото в интернет это хорошо видно. Технические характеристики остались прежними.

Renault Logan хэтчбэк

Renault Logan хэтчбэк

Двигатель

Хэтчбек оснащается одним из двух моторов с разными характеристиками:

  • K7M – восьми клапанный бензиновый агрегат мощностью 82 л. с. Двигатель потребляет в цикле трасса/город 7.2 литра топлива на 100 километров. Может разогнать авто до 100 км/ч за 11.6 сек. Максимально достигаемая скорость 172 км/м.
  • K4M – шестнадцати клапанный бензиновый мотор мощностью 102 л. с. В цикле трасса/город двигатель расходует 7.1 литра горючего на сотню. Обеспечивает достижения 100 км/ч за 10.6 сек с МКП. Максимально возможная скорость перемещения по трассе 172 км/ч.

В обоих моторах хэтчбека используется ременная передача ГРМ.

Нигде официально не сообщается о ресурсе двигателей, но, по отзывам пользователей, при правильной технической эксплуатации он служит не менее 400 тысяч километров без капитального ремонта и существенной потери характеристик.

Трансмиссия

Все модели хэтчбека могут комплектоваться тремя видами коробок передач:

  • АКП 4;
  • МКП 5;
  • РКП 5.

Базовая версия Рено Логан Access комплектуется только механической пятиуровневой коробкой передач, которая доступна для всех остальных моделей Рено Логан 2 поколения. Автоматической коробкой машина комплектуется только в паре с двигателем K4M, а роботизированной с K7M.

Технические характеристики механической и автоматической трансмиссий известны любителям Логан уже много лет и особых нареканий не имеют.

С роботом все намного сложнее. Им комплектуются автомобили с 2015 года, что сразу вызвало бурю эмоций у водителей своим непредсказуемым и странным поведением. Роботы не позволяют управлять автомобилем в агрессивной манере, зато приглянулись по душе любителям спокойной езды. Коробка имеет два режима работы «авто» и «мануал». В последнем имитируется управление механической трансмиссией.

Ходовая часть

Подвеска хэтчбека выполнена по классической схеме для всех модификаций Рено Логан.

Но в новой подвеске инженеры подняли жесткость пружин и несколько изменили технические характеристики стабилизатора устойчивости. Теперь автомобиль лучше ведет себя на поворотах и стал более маневренным и управляемым.

В остальном же передняя подвеска имеет привычную энергоемкую схему очень похожую на MacPherson с треугольными рычагами. Задняя подвеска с винтовыми пружинами и H-образной балкой с программируемой деформацией.

Экстерьер и интерьер

Если обратить внимание на фото в интернете, то можно увидеть, что в новом Рено изменились бампера и решетка радиатора, появились рельефные боковины и новые фары. А сам кузов стал длиннее и ниже:

  • длина – 4.346 м;
  • высота – 1.517 м;
  • ширина – 1.733.

Салон Renault Logan хэтчбэк

Салон Renault Logan хэтчбэк

Что можно сказать напоследок

Также на фото в интернете хорошо видно насколько изменилась передняя панель автомобиля. Теперь в салоне новое элегантное рулевое колесо. На фото Логан в брошюрах на торпеде присутствует мультимедийный центр с 7 дюймовым экраном. Но он доступен только для двух высших комплектаций хэтчбека и к тому же, как опция за дополнительные деньги. Выбирая комплектацию необходимо помнить, что на фото в буклете всегда самая дорогая модель.

Рено Логан хэтчбэк или лифтбэк

5429 Просмотров

Первое поколение Логан было поставлено на конвейер в 2004 году. Выпуском модели занимается Dacia, которая является дочерним подразделением французской компании Renault. Большая часть производственных мощностей находится в Румынии. Также автомобиль по лицензии собирается еще в нескольких странах и известен потребителю под разными именами: Dacia Logan, Nissan Aprio. В России он выпускается как Рено Логан.

С начала производства первой генерации модельный ряд Logan постоянно изменялся. Можно выделить такие основные модификации автомобиля:

  • Седан.
  • Pick-Up.
  • Van.
  • MCV.

Седан

Рено Логан Сандеро

Рено Логан Сандеро

Является основной версией Логана. Первое поколение автомобиля выпускалось с 2004. Чтобы получилось семейное авто стоимостью в 5 тысяч евро, для создания его дизайна были использованы только компьютерные технологии («ручной» труд не применялся). Все основные узлы позаимствованы из других моделей компании: подвеска спереди досталась Logan от лифтбека Clio, задняя – от Modus, трансмиссия и сцепление – от хэтчбека Megane.

Седан разрабатывался специально под условия рынков экономически слаборазвитых стран. Поэтому конструкция первой генерации Логан получила несколько «специфических» характеристик:

  • В зависимости от условий эксплуатации седан выпускался с двумя вариантами клиренса: 135 и 155 мм.
  • Бензиновый мотор на 8 клапанов имел рабочий объем от 1 до 1,6 литров и был идеально приспособлен для работы на низкокачественном топливе.
  • Мощность двигателя в различных вариантах комплектации варьировалась от 70 до 102 «лошадиных».
  • Подвеска спереди пружинная с рычагами, расположенными поперек.
  • Подвеска сзади – наполовину независимая, с рычажно-пружинной конструкцией, которая отличается высокой износостойкостью.

Рестайлинг и вторая генерация седана

Рено Сандеро

Рено Сандеро

Легкий рестайлинг Renault Logan «пережил» в 2008 году. Большая часть изменений в модели пришлись на экстерьер: стали другими формы радиаторной решетки и крышки багажного отделения; фонари главных фар стали крупнее. Изнутри Logan обновился за счет деталей интерьера, также позаимствованных от других автомобилей компании: рулевое колесо – от лифтбека Рено Clio, переднюю панель и дверные накладки – от хэтчбека Sandero.

После рестайлинга обе колеи автомобиля стали шире на 7 мм. Появилась новая совершенная система ABS. Стабилизатор поперечной устойчивости авто был заменен на более дешевые амортизаторы.

Вторая генерация автомобиля вышла в 2012. Новый седан получил современную внешность и вырос на 60 мм в длину. Очертания Рено Logan стали плавными, изменилась форма передних и задних фонарей. Но экстерьер авто остался узнаваем благодаря сохранившейся ровной (без покатов) крыши и большой площади остекления по бокам.

Изнутри «второй» Логан получил полностью обновленное наполнение. Теперь автомобиль в базовой комплектации поставлялся с аудио магнитолой, бортовым компьютером, кондиционером и передними подушками по бокам. В интерьере появилось много хромированных накладок, и возрос общий уровень комфорта.

Во второй версии модельного ряда седана была расширена линейка моторов. Появился дизельный агрегат на 1,5 литра, который является самым экономным. Среди бензиновых доступны два двигателям с объемами на 1,2 и 1,6. Все варианты двигателей модели поставляются только с одной коробкой – механикой на 5 ступеней.

Logan Pick-Up и Van

Рено Логан с кузовом пикап выпускался с 2008. Последняя версия авто была выпущена в 2013 году и затем снята с производства. Грузовичок оснащается двумя вариантами двигателя на выбор:

  • Бензиновый – на 1,6 л, который выдает 90 «лошадиных».
  • Турбодизель – на 1,2 л, выдает мощность в 70 «конских».

Пикам поставляется с механической трансмиссией на 5 ступеней. Грузоподъемность этого Renault из ряда Logan составляет 800 кг при общей массе в 1 944 кг. Авто (с бензиновым агрегатом) разгоняется до 100 км за 13 с. Размеры кузова – 1 800 на 1370 мм.

Renault Logan

Renault Logan

Грузовик построен на общей с седаном платформе, поэтому большая часть узлов конструкции также были «взяты» с нескольких автомобилей компании (от хэтчбека Sandero, лифтбека Рено Clio и других). Благодаря чему Logan Pick-Up отличается высокой экономичностью при эксплуатации.

Van также относится к модельному ряду коммерческих автомобилей Рено. Фургон выпускался с 2008 по 2013 года. Имеет одинаковые варианты комплектации силовыми агрегатами и трансмиссией с предыдущим авто.

Объем грузового отделения фургона составляет 2,5 кубических м. Этот Логан предназначен для перевоза предметов массой до 800 кг и длинной до 1 936 мм.

Универсал MCV

Логан с кузовом универсал впервые был представлен публике в 2006 году. Через два года началось его серийное производство. В России автомобиль выпускается как Lada Largus и сейчас доступен в варианте с кузовом хэтчбек.

От седана первой генерации универсал отличается некоторыми техническими показателями:

  • Длина колесной базы была увеличена на 275 мм (до 2,903 м).
  • Высота универсала больше на 100 мм.
  • Наличие усиленной подвески.

Renault Logan 2015

Renault Logan 2015
Универсал выпускался в двух вариантах: на 5 и на 7 человек. В пятиместной версии модели объем багажника составляет 700 л. Доступ в грузовое отделение осуществляется через двухстворчатую дверцу. Рено Logan универсал поставлялся с механикой на 5 скоростей и двумя моторами:
  • Дизельный – на 1,2 л.
  • Бензиновый – на 1,5 л.

Вторая генерация универсала вышла в 2013. От первого поколения он отличается уменьшившейся базой колес (на 27 см) и большей (на 19 мм) высотой. Кардинально изменился внешний вид авто. Теперь он стал больше похожим на эффектный хэтчбек.

Дальний потомок

Официально Sandero не входит в модельный ряд Logan, но оба автомобиля (первая генерация) построены на общей платформе. Хэтчбек был создан бразильским отделением компании. Его производство началось в 2008 году.

Рено Логан для России

Рено Логан для России
В отличие от седана Sandero имеет более короткую базу колес. У Logan она составляет 2 630 мм, а у хэтчбека – 2 591 мм. Первое поколение автомобиля «унаследовало» от седана два двигателя на бензине:
  • Мотор на 1,4 литра, выдает 75 «лошадок».
  • Мотор на 1,6 литра, продуцирует 90 «лошадиных».

Первый Sandero поставлялся с такой же трансмиссией, как и Рено Logan – механикой на 5 ступеней. Но отличался от седана более «роскошной» комплектацией. Базовая версия авто оснащалась «полновесной» запаской, подогревом сидений спереди и одной подушкой для водителя.

Renault (Dacia) Logan в кузове седан и хэтчбек обновили (13 фото)

Автор:

Аноним


18 сентября 2012 10:01

Бюджетный седан Renault Logan выпускается с 2004 года, но уже не за горами появление второго поколения популярной модели, дебют которой состоится в конце сентября на Парижском автосалоне 2012.


Бюджетный седан Renault Logan выпускается с 2004 года, но уже не за горами появление второго поколения популярной модели, дебют которой состоится в конце сентября на Парижском автосалоне 2012. Первые фото нового Логана II, правда под брендом Dacia, появились в сети за две недели до презентации. Как видно на снимках, автомобиль заметно похорошел, оставшись при этом довольно узнаваемым, особенно при виде сбоку.
В оформлении Renault Logan 2013 получил полностью новые бампера, капот, крылья, крышку багажника, иную решетку радиатора и измененную светотехнику. Отметить можно также более рельефные боковины кузова, придавшие автомобилю толику солидности и современности.
Еще более серьезным изменениям подвергся салон бюджетного седана. Полностью новая передняя панель щеголяет сенсорным дисплеем мультимедийной системы на центральной консоли, а дополняют картину пересмотренный приборный щиток и новое рулевое колесо.
Касательно техники пока известно, что Рено Логан 2 2013 обзавелся новым 90-сильным трехцилиндровым бензиновым турбомотором рабочим объемом 0,9 литра, а все дизельные движки в базе укомплектовали системой “старт/стоп”. Более детальные подробности о моторах для новинки станут известны позже.
Ранее сообщалось, что новый Logan II по прежнему будет производиться в России, но уже не на московском заводе “Автофрамос”, мощности которого сосредоточат на выпуске кроссоверов Duster, а на конвейере АвтоВАЗа в Тольятти.
Выпуск седана наладят на той же линии, где уже собирают универсалы Lada Largus, а вскоре начнут производство седана Nissan Almera для российского рынка, премьера которого состоялась на автосалоне в Москве 2012.
На первом этапе предполагаемая степень локализации седана составит 40%, а затем постепенно будет расти. Старт производства намечен на вторую половину 2013 года, но данная информация официально пока не подтвержена.
Как и седан, хэтчбек Сандеро претерпел значительные изменения как во внешности, так и в убранстве салона. Экстерьер новинки встречает новой головной оптикой, иной решеткой радиатора, измененными бамперами, а также другими задними фонарями и крышкой багажника.
Кроме того, новый Renault Sandero 2013 обзавелся более рельефными крыльями, при этом в профиль автомобиль остался абсолютно узнаваем. В салоне появились полностью новая передняя панель и кресла, другой руль и измененная приборная доска.
На центральной консоли нового Сандеро разместился цветной экран мультимедийной ситсемы, которую на топовых версиях можно будет опционально дооснастить навигацией. Что касается техники, то пока известна лишь часть информации.
Так, например, в линейке силовых агрегатов для новых Рено Сандеро и Логан 2 появится 0,9-литровый трехцилиндровый турбовый мотор мощностью 90 л.с. Помимо него европейским покупателям предложат 1,2-литровый бензиновый движок мощностью 75 л.с. и 1,5-литровые дизели с отдачей от 75 до 90 сил.
Когда Рено Сандеро 2013 появится в России, а также какие для него станут доступны двигатели, пока не сообщается. Нет данных и о ценах на новинку.

























Источник: carscoop.blogspot.com, allcarz.ru

Авторский пост

Renault (Dacia) Logan в кузове седан и хэтчбек обновили (13 фото)

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Рено Логан) фотографий машины Renault Logan в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую. Renault Logan Renault Logan Renault Logan Renault Logan Renault Logan Renault Logan Renault Logan Renault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan Renault LoganRenault Logan

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Renault

Фотографии нового Renault Logan Renault Logan

Содержание:

  1. Обновленный кузов нового Логана
  2. Фото нового салона Логан 2
  3. Фото багажника нового Logan 2014
  4. Днище автомобиля
  5. Фотографии двигателя New Renault Logan
  6. Еще больше фотографий нового Renault Logan 2014

Еще недавно изображение нового Рено Логана , случайно сделанное фоторепортером одного из интернет-порталов, произвело настоящий фурор, но уже сегодня мы имеем возможность подробно рассмотреть новый Renault Logan 2013, который на европейской территории выходит под румынским брендом Dacia, и дать ему независимую оценку.

Обновленный кузов нового Логана

При первом взгляде на фото Логан 2014, можно увидеть интересную вещь: он имеет определенную схожесть с рестайлинговой Калиной и четырехдверной Грантой. Была ли общая затея у разработчиков российско-немецко-французской компании по созданию идеального бюджетного автомобиля на АвтоВАЗе, нам только предстоит узнать.

Передняя и задняя кузовная часть бюджетного седана получили новое оформление, претерпели изменения и боковые двери. Автомобиль теперь выглядит надежно и свежо. Существенно обновленной стала современная передняя оптика. На месте задних прямоугольных фонарей теперь мы можем видеть оптику более сложной формы. «Морда» оснащена двухуровневым воздухозаборником, который затянут стильной мелкозернистой сеткой. В верхней части воздухозаборника находится прорезь решетки радиатора, украшенная хромированными горизонтальными перемычками. Нижний уровень воздуховода размещен на мощном бампере, имеющем ярко выраженный спойлер и аэродинамическую губу. Прожекторы противотуманок установлены на черных пластиковых подставках.

Профиль нового Логана 2014 имеет гармоничные пропорции и знакомый силуэт, украшенный аккуратными вздутостями колесных арок и выштамповкой по низу дверей. Задняя часть кузова оснащена большой крышкой багажника с выштамповкой спойлера, и компактным бампером.

Изменились и наружные зеркала, которые у нового Logan стали значительно шире, что позволит легче перестраиваться и двигаться задним ходом.

Фото нового салона Логан 2

Бюджетный седан обзавелся новым салоном. Мы можем увидеть приборную панель, оснащенную с тремя радиальными циферблатами, заключенными в хромированные кольца, и руль новой формы. Передняя торпеда имеет довольно плавные линии. Центральная консоль существенно увеличилась в верхней части и готова к размещению семидюймового сенсорного дисплея мультимедийной магнитолы.

Система кондиционирования и вентиляции салона теперь установлена в доступном месте (на Логане первого поколения была установлена низко, и процесс настройки был весьма затруднительным).

Передние сидения стали максимально удобными и комфортными, с хорошей боковой поддержкой – их даже можно назвать спортивными. Материалы обшивки салона, конечно, бюджетные, однако их качество довольно высокое.

 

Порадует автовладельцев отличная шумоизоляция салона и отделка качественным пластиком.

Фото багажника нового Logan 2014

Улучшился не только салон, но и багажное отделение, объем которого теперь составляет 510 литров.

Полноразмерное запасное колесо

22

Днище автомобиля

Больше фотографий днища нового Logan вы найдете тут.

Фотографии двигателя New Renault Logan

На фото — 16кл. двигатель объемом 1,6л и мощностью 102л.с.

И газовый упор есть, далеко не во всех бюджетных авто такое имеется.

4

В общем, рестайлинг получился достойным, что наверняка позволит автомобилю Рено Логан стать еще более популярным на российском рынке.

 

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о