Webasto схема установки – Схемы установки по маркам автомобилей » Предпусковые подогреватели двигателя Вебасто

Содержание

Схема Подключения Вебасто — tokzamer.ru

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.


Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.


Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.


За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.

Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.

Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.


Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.


Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.

А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.


Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил. Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.

Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.


После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Рекомендуем: Прокладка кабеля 0 4 кв в земле

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.

Установка Webasto своими руками

Схема Подключения Webasto — tokzamer.ru

Оптимальное решение зимних проблем — компактный экономичный автомобильный обогреватель, работающий на топливе. Добавим, что для эффективного взаимодействия с таймером нужно знать, как установить время на Вебасто.


Делалось неспешно и вдумчиво. Минитаймер позволяет либо запустить подогреватель оперативно, либо выбрать одно время из трех предустановленных, когда он запустится сам.

В производстве кондиционеров и отопителей используются передовые технологии.
Профилактика Webasto Thermo Top tokzamer.ru

В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. Там же есть пример установки теплостара.

Например, установка Вебасто для дизеля на бензиновый авто может в некоторых случаях потребовать дополнительных крепежей и переходников, что в конечном итоге сильно затрудняет монтаж. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам.

Читайте также.

А теперь внимание — на установку девайса ушло семь полноценных рабочих дней. Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру.


Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Не работают мозги webasto. РЕМОНТ РЕШЕНИЕ

Webasto – что это?

При запуске включаются штифт накаливания, нагнетатель воздуха и циркуляционный насос. Параллельно осуществляется закрепление выхлопного коллектора подогревателя на крыле, после чего осуществляется соединение с глушителем и резонатором. Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Своими руками потребуется подпаять ровно один шнур. На самом деле, точки подключения сигнализаций к автомобилям изготовитель определяет сам.


Так что лучше дать агрегату отработать полноценно. Время на обдумывание этих моментов понадобилось больше чем на сам процесс установки.

Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.


Такой разрез помогает далее притянуть хомутом указанную трубу, которая имеет большую жесткость. Забор воздуха для горения из внутренних помещений транспортного средства не разрешается.

Под управляющей командой следует понимать получение голосового вызова или текстового SMS сообщения с телефона, номер которого сохранен в памяти модуля. Именно так нужно сделать на практике.

Если пламя не образуется или обрывается, запуск подогревателя автоматически повторяется. Starline и Webasto, автозапуск и управление.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Читайте также: Испытания петля фаза ноль

Дооснащение Webasto для марки:

Да и комп двигателя, наверное, думает, что движок теплый — не додает и топлива.

Результатом становится легкий и безопасный запуск дизеля в морозы после предварительного подогрева. Время на обдумывание этих моментов понадобилось больше чем на сам процесс установки.

Так что лучше дать агрегату отработать полноценно. Обогреватель воздуха разработан с максимальной степенью защиты.

Творчество официального представительства! Нужно использовать только высококачественные комплектующие, особенно высоки требования к шлангам. Соединяем сигналку и минитаймер Чтобы рассмотренная здесь схема начала работать, вам понадобятся: Установленная и исправно работающая система обогрева двигателя. Сигналка может управлять обходчиком иммобилайзера, чем можно воспользоваться.

Глушим двигатель. Он хоть и на достаточно приличном расстоянии, но все же: kaw Выхлопная труба проходит опять таки на достаточном удалении от других частей: kaw Крепится на маленьком кронштейне с помощью хомута из комплекта: kaw Возможности вывести выхлоп под днище не нашлось — просто некуда просунуть, что-нибудь да мешает.

В хорошем теплом боксе, без отвлечения на постороннее в одного можно справиться за три дня, без потери в качестве. Софт может запустить подогреватель, получить data stream, просмотреть и стереть ошибки, проверить любое устройство в составе подогревателя, произвести регулировку CO2. Отчет по установке своими руками Привет всем, хотелось бы написать небольшой отчет по установке предпускового подогревателя Вебасто.

Указанный выше блок с реле часто ставят на свободные шпильки моторного щита, задействуют пыльник крыла и т. Однако прогретый мотор меньше потребляет бензина дизельного топлива , компенсируя потери. При снятом баке работать удобно, сделать можно все аккуратно. Если и при повторном запуске пламя не образуется, подача топлива прекращается, и происходит аварийное отключение подогревателя с продувкой нагнетатель воздуха продолжает работать. Параллельно осуществляется закрепление выхлопного коллектора подогревателя на крыле, после чего осуществляется соединение с глушителем и резонатором.

Но это наверное вариант для совсем упёртых экономистов : Вот, вкратце где-то так Если подумать, то можно собрать схемку управления и настроить сигнализацию так, что запускаясь дистанционно, сначала отработает подогреватель, а потом заведется двигатель и подключится все что надо — направление и скорость обдува печки, подогрев сидений, подогрев руля , зеркал, щеток, заднего стекла. Хороший результат можно получить, если обратиться в ремонтную мастерскую. Подогреватели Webasto обладают рядом преимуществ: Габариты и вес стали меньше, а процесс отопления — эффективнее и стабильнее. Чтобы запустить подогреватель, необходимо однократное замыкание этого контакта на массу — имитация нажатия на кнопку запуска.
Подключение сигналка к Вебасто

Инструкции по эксплуатации отопителей

При этом стоит знать, что на многих автомобилях, которые оборудованы отопителем с завода, устройство используется как догреватель двигателя и штатно не имеет таймера. В специальной климатической камере проверяется, как быстро прогреваются двигатель и салон.

Поэтому стоимость его достаточно высока. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

Параллельно необходимо реализовать хорошее освещение. Запас пространства вокруг приличный, в установочное положение вписывается опять же, видел глушитель, установленный дренажным отверстием вверх.

Кабель вытягиваем на необходимую длину — его там очень с запасом. Далее понадобиться прикрепить к отопителю патрубки для подачи и выхода охлаждающей жидкости. АКПП он не касается — висит над ней. Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит.

При выключении работающего подогревателя с таймера, либо по истечении времени автоматической работы отключается вентилятор отопителя салона, дисплей таймера гаснет. Хочется иметь возможность запускать котел удаленно.

Даже без каких либо резиновых изоляций. Можно поискать еще.

Отчет по установке своими руками Привет всем, хотелось бы написать небольшой отчет по установке предпускового подогревателя Вебасто. Где-то в инструкциях встречалось предупреждение не запускать подогреватель, если под выхлопом находится сухая трава, листва или еще какие легковоспламеняющиеся предметы.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться. Далее осуществляется пробное включение отопителя и проверка всего функционала устройства. Следует применять только водяные шланги, поставляемые фирмой «Вебасто». После этого в салоне ТС нужно установить таймер включения, который идет в установочном комплекте отопителя, затем провести к нему проводку. В минитаймере к кнопке запуска подпаивается дополнительный проводок и разными способами подключается к каналу сигнализации.
Подключение автономного отопителя Webasto Air Top 2000.

Инструкция по самостоятельному ремонту Webasto (Вебасто) TT-EVO

0Нет ошибокНет ошибокНикаких действий
22Нет запускаДаже после повторного старта пламя не образуется1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
44Повышенное напряжениеРабочее напряжение слишком долго превышало максимально допустимый уровеньПроверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 1)
55Преждевременное распознавание пламениДатчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
3. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
1117Неправильно запрограммированный блок управленияНеправильно запрограммированный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN:
1. Сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля
2. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля
2F47Обрыв пламениПламя погасло во время рабочего режима. Выполняется попытка запуска.В случае частого возникновения (>10 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
3755Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатациюДополнительная информация не предусмотренаДанная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля):
1. Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу
2. Проверьте электрическую систему температурных датчиков (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 7)
3856Первая попытка запуска неудачнаяДополнительная информация не предусмотренаВ случае частого возникновения (>10 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
3957Первая попытка запуска неудачная – нет повторного запускаДополнительная информация не предусмотренаВ случае частого возникновения (>3 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
3F63Загружено неправильное программное обеспечениеДополнительная информация не предусмотренаСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе (см. раздел 5.1.1), повторно запустить подогреватель
4C76Высокое напряжение при защите компонентовОтключение для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряженияПроверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 1)
6298Переполнение значение таймера DP_maxДополнительная информация не предусмотренаВ случае частого возникновения (>3 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
81129Ошибка контрольной суммы EOLВ программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммыСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе (см. раздел 5.1.1), повторно запустить подогреватель
82130Нет запуска в тестовом режимеНет запуска в тестовом режимеДанная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м):
1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
83131Обрыв пламени (FAZ)Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROMВ случае частого возникновения (>3 раз):
1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)
2. Причина в топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-дозатор (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)
4. Проверьте электрическую систему штифта накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)
84132Пониженное напряжениеРабочее напряжение слишком долго находилось ниже минимально допустимого уровня1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки?
2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 1)
87135Постоянная блокировка подогревателяАктивирована постоянная блокировка подогревателя1. Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель 2. Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям
92146Ошибка в обработке командОшибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования, или отключение по ошибке.Неисправность в области коммутации шины W-Bus (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 2,3 и 4 )
156Интеллектуальное отключение при пониженном напряженииИмеющееся время прогрева интеллектуального отключения при пониженном напряжении истекло1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 1)
AA170Неудачная отправка команд в шину W-BusНеудачная отправка команд в шину W-Bus (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)Неисправность в области коммутации шины W-Bus (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 2,3 и 4 )

Схемы установки по маркам автомобилей » Предпусковые подогреватели двигателя Вебасто

  • Audi.rar [36,01 Mb] (cкачиваний: 336)
  • BMW.rar [70,3 Mb] (cкачиваний: 46)
  • Fiat.rar [14,54 Mb] (cкачиваний: 193)
  • Ford.rar [87,74 Mb] (cкачиваний: 451)
  • Great-Wall.rar [4,61 Mb] (cкачиваний: 135)
  • Honda.rar [10,25 Mb] (cкачиваний: 229)
  • Hyundai.rar [38,26 Mb] (cкачиваний: 528)
  • Isuzu.rar [3 Mb] (cкачиваний: 123)
  • Iveco .rar [4,14 Mb] (cкачиваний: 123)
  • Jeep.rar [25,64 Mb] (cкачиваний: 132)
  • Kia.rar [50,43 Mb] (cкачиваний: 412)
  • Lancia.rar [7,72 Mb] (cкачиваний: 54)
  • Land-Rover-Defendr.rar [15,02 Mb] (cкачиваний: 155)
  • Lexus.rar [61,22 Mb] (cкачиваний: 197)
  • Maxus.rar [20,56 Mb] (cкачиваний: 62)
  • Mazda.rar [76,82 Mb] (cкачиваний: 259)
  • Mercedes-Benz.rar [62,32 Mb] (cкачиваний: 505)
  • Mitsubishi.rar [79,81 Mb] (cкачиваний: 510)
  • Nissan.rar [60,99 Mb] (cкачиваний: 612)
  • Opel.rar [65,76 Mb] (cкачиваний: 222)
  • Peugeot.rar [75,52 Mb] (cкачиваний: 227)
  • Renault.rar [84,16 Mb] (cкачиваний: 314)
  • Rover.rar [2,64 Mb] (cкачиваний: 65)
  • Saab.rar [1,2 Mb] (cкачиваний: 61)
  • Seat.rar [19,48 Mb] (cкачиваний: 73) 
  • Skoda.rar [86,23 Mb] (cкачиваний: 193)
  • Ssang-Yong.rar [9,93 Mb] (cкачиваний: 202)
  • Subaru.rar [48,3 Mb] (cкачиваний: 181)
  • Suzuki.rar [45,91 Mb] (cкачиваний: 148) 
  • Toyota.rar [92,4 Mb] (cкачиваний: 1024)
  • Volkswagen.rar [95,86 Mb] (cкачиваний: 608)
  • Volvo.rar [43,51 Mb] (cкачиваний: 160) 
  • Ваз 2121 Нива.pdf [1,28 Mb]
  • Уаз.rar [3,59 Mb] (cкачиваний: 239)     

Если по какой то причине Вы не нашли нужную Вам схему, отправьте нам запрос по Email: [email protected] и мы обязательно предоставим нужную Вам схему.


Как установить Webasto правильно: — Согрей Авто

Привет друзья, сегодня о том как установить Webasto правильно и соблюсти все рекомендации производителя.

Многие хотят установить подогреватель самостоятельно. своими руками, поэтому ищут подобную информацию в сети и на форумах. В данной статье рассмотрим основные правила подключения подогревателя согласно рекомендациям самой компании Webasto, начнем по порядку:

  1. Место и варианты установки Webasto
  2. Подключение к системе охлаждения двигателя
  3. Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали
  4. Проведение жгута таймера в салон
  5. Подключение к автосигнализации

Важно!

При самостоятельной установке и подключении подогревателя вы несете ответственность за корректность установки и подключения. Существует опасность возникновении пожара и возгорания вашего автомобиля. И вы так же лишаетесь гарантии на сам подогреватель.

Место и варианты установки Webasto

Место для установки подогревателя выбирается самим установщиком самостоятельно. Конечно существуют инструкции по установке, и может быть вы сможете их найти в свободном доступе, тогда задача сильно облегчается. Все что нужно, просто следовать инструкции.

При установке необходимо придерживаться следующих параметров:

  1. Соблюсти правильную ориентацию подогревателя
  2. Расположить ниже уровня антифриза в расширительном бачке.
  3. Соблюдая безопасное расстояние от системы выпуска отработавших газов (выхлопа)

Какую именно ориентацию подогревателя допускает компания вебасто? Все просто, самое главное что бы выход антифриза из котла был сверху. Ниже фотография с вариантами расположения подогревателя:

Положения вебасто при установке

Выход антифриза обозначается «OUT»

Подключение к системе охлаждения двигателя

Основное правило: подключение производится в разрыв шланга от блока двигателя на печку. Как его определить? Очень просто — при работающем двигателе включите вентилятор печки на максимальный обдув и установив температуру на максимум. Далее необходимо пощупать шланги печки, тот который более горячий — это и есть выход с блока в печку. Второй шланг будет просто теплым — это выход с печки в двигатель.

Почему подключать надо именно так?

В печке может образоваться воздушная пробка и тогда водяной насос подогревателя будет работать «в холостую», и как следствие подогреватель уйдет в перегрев. При подключение «от блока в печку» вы избегаете воздушных пробок, потому что двигатель сконструирован и установлен, что бы этого не допустить. Конечно очень важно следить за уровнем антифриза.

У вас получается следующая схема: вы разрезаете в одном месте шланг «от блока в печку». Подключаете подогреватель в разрыв, соблюдая положение помпы и метки на самом подогревателе.

Как правильно установить водяной насос подогревателя:

Согласно инструкции у помпы может быть много положений за исключением одного. которое указано на картинке:

Положения водяного насоса Вебасто

Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:

В отличие от подогревателя Hydronic у которого в комплекте может быть 2 топливные трубки разного цвета и внутреннего диаметра, у Вебасто в комплекте есть одна топливная трубка.

Подключение чаще всего производится в топливную станцию автомобиля или в бак. Есть некоторые дизельные автомобили на которых можно подключиться в обратную топливную магистраль, но их не много.

Топливный насос устанавливается как можно ближе к точке забора топлива, рекомендуемое расстояние не более 1,5 метров. Это связано с особенностью его конструкции — он гораздо лучше выталкивает топливо, чем его забирает. Не рекомендуется устанавливать насос в подкапотном пространстве — от температуры он может начать «завоздушивать» топливо, что приведет к перебоям в работе подогревателя. Установку насоса так же желательно производить в монтажных положениях, которые указаны на картинке:

как установить топливный насос вебасто

Прокладку топливной магистрали надо осуществлять вдали от выхлопной системы автомобиля, лучше всего прокладывать вдоль штатных топливных линий.

Проведение жгута таймера в салон

Жгут таймера прокладывается вместе с остальной проводкой, которая идет в салон автомобиля или там где найдете свободное место 🙂 Иногда бывает что жгут проводки прокладывается в крыле автомобиля, что очень затрудняет прокладку жгута. В таком случае ищем прохождение троса открывания капота или любой другой резиновый уплотнитель на моторном щите и прокладываем через него.

Для удобства лучше всего достать пины из разъема, тогда будет легче их протолкнуть. Для создания отверстия можно использовать шило или отвертку.

Подключение Webasto к автосигнализации рассмотрим в следующей статье >>здесь ссылка<<

Если вы сделаете все правильно, у вас будет рабочий подогреватель вебасто, который будет долгое время согревать двигатель вашего автомобиля.

Теперь вы знаете как правильно установить Webasto в автомобиль своими руками согласно рекомендациям. Если у вас возникнут вопросы задавайте их в комментариях или в нашей группе «Вконтакте»

Установка Webasto своими руками — onyx007 — LiveJournal

На самом деле руками Кирилла, я только немного ему помогал.
Начну сразу с положительных эмоций, штука эта дает безумный кайф зимой. Если коротко, отправил СМС и через 15 минут подходишь к авто, а там двигатель уже прогрет до 60 градусов и в салоне 14-15 градусов тепла. Как говорят, один холодный пуск уменьшает ресурс двигателя, как 80-100 км пробега автомобиля, теперь об этом можно забыть, у нас всегда теплый пуск двигателя. И теплый салон. Пришел, сел и поехал, а в моем случае, появился дополнительный бонус, в том, что машина сразу переходит на газ. Второй важный момент, ресурс Webasto исчисляется десятилетиями, и если я захочу поменять автомобиль, я просто сниму мою Webasto с этого авто и поставлю на новый.
Пара фоток с тепловизора, утром на улице -7, после 20 минут работы Webasto:

Как видите, двигатель уже внутри тепленький местами больше 60 градусов, и печка дует на лобовое стекло, и там уже 14 градусов.
У меня был автозапуск на предыдущем автомобиле, в чем же отличие от Webasto. Главное отличие это цена, Webasto дороже автозапуска, но это разово, заплатив побольше единожды, можно переставлять этот котел от авто к авто в течении лет 20… Автозапуск это те же холодные пуски двигателя. И автозапуск ослабляет сигналку, у меня стояло устройство для обхода штатного иммобилайзера… В общем, автозапуск сильно связан с самим автомобилем, Webasto же является практически полностью независимой системой, просто греющей двигатель. И в добавок при автозапуске машина кушает чуть больше литра в час, Webasto же потребляет 0,7 литра в час.
Собственно пост является отчетом об установке Webasto на мой автомобиль:

В качестве подопытного выступила моя хонда Аккорд 2008 года выпуска, место действия производственный цех на моей работе:

Для начала надо помыть двигатель:

Дальше надо продумать, что куда поставить, это съедает, чуть ли не половину всего времени, по-хорошему на большинство автомобилей сама фирма Webasto выпускает технологические карты, где расписывает, куда что лучше поставить. Для аккорда была только технологическая карта, для двигателя 2,4 (кому интересно вот тут можно найти эти карты на большинство автомобилей, причем на русском языке), но она немного отличается от 2,0 и у меня уже установлен газ, но мы решили пойти тем же путем и поставить котел на моторный щит.
Фото до установки:

Что у нас идет в коробке от Webasto, во первых сам котел:


Водяная Помпа:

Бензонасос:

Дополнительная выхлопная труба из нержавейки, которая выполняет в основном функцию пламегасителя:

Комплект проводки и крепежей:

Шланги и выхлопная труба:

Отдельно покупаемая коробка, GSM модуль, чтобы запускать котел дистанционно:


Приступаем к установке, начнем с задних сидений:

Их долой, у хонды это две защелки и один болт:

Поворачиваем 4 защелки и вскрываем лючек, который ведет к бензобаку, там все покрыто грязью и вековой пылью, поэтому все пылесосим:

Дальше откручиваем с помощью доски и молотка огромную белую гайку бензонасоса, снимаем разъем и бензошланг:

Сливаем остатки бензина, заодно можно заменить бензофильтр.

Японцы подумали, и решили оставить место для дополнительного штуцера, знали, что я буду Webasto ставить:

Врезаем туда идущий в комплекте штуцер с металлической трубочкой, которая дойдет до дна бака:


И ставим его на место и закручиваем:

Вернемся под капот, где снимем пока все лишнее, дворники, лишний пластик, газовые форсунки и мультиклапан, также снимаем воздуховоды:

Устанавливаем дополнительные закладные гайки для крепления котла, помпы и газового мультиклапана:


Гнем по всякому установочную для котла рейку, чтобы она идеально подходила к моторному щиту:

Вешаем котел:

Помпа хорошо встала рядом с тормозным бачком:

Дальше врезаемся в систему охлаждения, с помощью зажимов, чтобы терять поменьше антифриза:

Шлаг из блока цилиндров направляем в новую помпу, а из помпы в Webasto:

Шланг из котла, направляем в тройник, от куда теплая жидкость идет в печку и газовый редуктор, а из них уже в блок цилиндров:

Выводим шланги, и оборачиваем, на всякий случай, защитной гофрой газовый шланг высокого давления, хотя котел сильно не греется:

И закрепляем шланги на котле Webasto:

Далее закрепляем выхлопную трубу от котла:

И выводим её вниз:

Там крепим к штатному отверстию с резьбой:

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о