Задние колодки largus: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Замена задних тормозных колодок Лада Ларгус: фото и видео

Безопасность – превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Лада Ларгус замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

Видео замены задних тормозных колодок на Лада Ларгус:

Процесс замены тормозных колодок

Для совершения замены задних тормозных колодок Лада Ларгус необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:

  1. Включить 1 или 3 передачу на КПП.
  2. Под передние колеса подставить противооткатные упоры.
  3. Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.
  4. Демонтируем колесо.
    Задний тормозной барабан на Лада ЛаргусЗадний тормозной барабан на Лада Ларгус
  5. Снимаем крышку с тормозного бачка.
  6. Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.
  7. Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.
  8. Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.
  9. Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.
    Снятие тросика ручника задний барабан Лада ЛаргусСнятие тросика ручника задний барабан Лада Ларгус
  10. Поворачиваем прижимную пружину на четверть. При этом стоит придержать опорную стойку.
    Поворачиваем скобу тормозного барабана Лада ЛаргусПоворачиваем скобу тормозного барабана Лада Ларгус
  11. Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.
    Снятие пружины тормозного барабана Лада ЛаргусСнятие пружины тормозного барабана Лада Ларгус
  12. Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане.
  13. Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.
  14. Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.
    Выводим колодку из пластины Лада ЛаргусВыводим колодку из пластины Лада Ларгус
  15. Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами.
    Демонтируем тормозные колодки Лада ЛаргусДемонтируем тормозные колодки Лада Ларгус
  16. Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю.
    Снимаем пружину с задних тормозных колодок на Лада ЛаргусСнимаем пружину с задних тормозных колодок на Лада Ларгус
  17. Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.
  18. Далее осматриваем барабан на наличие дефектов: сколов, выработки, борозд.
  19. Теперь, когда все готово, устанавливаем все в обратном порядке.
  20. При необходимости, долить жидкость в тормозной бачок.

Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

Выбор колодок

К выбору задних тормозных колодок на Ларгус стоит подходить тщательно, ведь от них зависит не только торможение во время движения, но и, как будет работать стояночный тормоз.

Оригинальный артикул

Оригинальные тормозные колодки 7701210109 на Лада Ларгус артикул

Оригинальные тормозные колодки 7701210109 на Лада Ларгус артикул

7701210109  – это оригинальный каталожный номер задних тормозных колодок Лада Ларгус. Средняя стоимость по РФ составляет 5000-5500 за комплект.

Аналоги тормозных колодок на Лада Ларгус

Производителей, которые выпускаю аналоги достаточно много, но рассмотрим лишь те, которые по опыту устанавливают владельцы автомобиля.

Наименование производителяАртикулСредняя цена в рублях по РФ
Master-sport03-0137-0496-2-SET-MS1300
Japan PartsGF-015AF1600
ABS92682000
Meyle16-14 533 00162100
StarlineBC 098902200
Kraft Automotive60250642300
PilengaBS-P 84552300
TRWGS 87802400
Bosch0 986 487 7542400
FenoxBP530092600
DelphiLS20223300
FerodoFSB 40313600
Otto Zimmermann10990.154.53700
FiTFT32553800
Valeo564 1045000
Ate03.0137-0496.26600

Все производители, которые представлены в таблице, выпускают качественные запасные части, которые идеально становятся на штатные посадочные места Ларгуса.

Причины неисправности

Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

  • Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм. Изношенные передние колодкиИзношенные передние колодки

    Для сравнения: слева новая тормозная колодка, с справа старая передняя тормозная колодки

  • Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
  • Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.

Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

Тюнинг

Многие автолюбители хотят улучшить задний тормоз, для этого они меняются штатные барабаны на дисковые вентилируемые тормоза. Делается эта операция довольно просто, но в частых случаях, необходима замена ступицы.

Установка задних дисковых тормозов на Лада ЛаргусУстановка задних дисковых тормозов на Лада Ларгус

Установка задних дисковых тормозов

Старые задние барабаны выбрасываются, а вместо них, устанавливаются тормозные диски, суппорта и передние колодки. Это значительно улучшает торможение автомобиля. Такие производители как «Брембо» и «Спарко» предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.

Как показывает практика, дисковые тормоза эффективнее в использовании на 30%, а замена проводится аналогично передним. При этом не нужно покупать отдельно колодки для задней и передней части. Достаточно купить 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).

Выводы

Замена задних тормозных колодок Лада Ларгус немного сложнее, чем передних. Но при этом совершить смену элементов самостоятельно, более чем реально. Особое внимание следует уделить выбору колодок, ведь именно от них зависит эффективность торможения.

Период замены колодок задних Ларус

Колодки Ларгус (передние или задние) тормозного механизма после определённого пройденного пробега требуют замены. Каким будет число тысяч километров при возникновении необходимости установки новых колодок — зависит от правильности эксплуатации тормозного механизма. Зачастую замену колодок на задней оси приходится проводить реже, ведь механизм является закрытым (барабан), в отличиё от дискового принципа на передней оси.

Чтобы ориентироваться в периодичности замены деталей тормозов, нужно знать строение тормозного механизма, понимать принцип действия и последовательность установки отдельных узлов и соединений. В данной статье будет рассмотрена конструкция тормозов на Лада Ларгус, изучен принцип работы и последовательность действий при замене деталей тормозного механизма, в частности — колодок. Также следует рассмотреть список рекомендуемых действий для продления срока службы ваших тормозов.


Вернуться к оглавлению

Какие бывают виды тормозов

За историю автомобилестроения на машины устанавливались 3 вида тормозов:

  • ленточные;
  • барабанные;
  • дисковые.

У первых автомобилей тормозная система была ленточной. С помощью ленты охватывалась колёсная ось. Доступ к ней был у водителя в любой момент. При необходимости затормозить он натягивал ленту, и это позволяло снизить скорость.

Путем «эволюции» ленточный тормоз заменился барабанным механизмом. Принцип действия в одновременном вращении с колесом пустотелого барабана, который внутри распирается колодками. Таким образом машина замедляется. Данный вид тормозов неплохо себя зарекомендовал, но ему присущи и недостатки. При частой сверхинтенсивной эксплуатации происходит перегревание барабана, поскольку вентиляция в этой закрытой системе не такая, как у дискового механизма.

Ровно так же как перегрев, для барабана вредно и попадание влаги в механизм. При обводнении отдельных деталей эффективность тормозов снижается. Если какая либо деталь в барабане износилась или отпала, она остается внутри системы. Это одновременно и минус, и плюс. Ведь в таком случае водителю станет слышен стук, и можно будет принять меры по замене детали.

Дисковая тормозная система — самый надежный механизм, который нивелирует вышеназванные недостатки предыдущих систем. Работа дисковых тормозов заключается в том, что одновременно с колесом вращению поддается диск, а при нажатии на педаль тормоз колодки заклинивают вращения диска снаружи. В отличие от барабана, диск вентилируется, поэтому перегреву поддается меньше, чем барабан. Влагу и поврежденные части диски не задерживают. В принципе работы данной системы заложена способность работать под большими нагрузками. Следовательно, с помощью дисковых тормозов остановить машину можно быстрее.

Такие механизмы зачастую передние и вентилируемые. Отверстия для вентиляции охватывают весь радиус диска. В отдельных модификациях присутствуют поперечные вентиляционные отверстия. С их помощью отводится лишнее тепло, уменьшается вес и убираются изношенные части.

В силу того, что барабанный механизм стоит гораздо меньше дискового, на сегодняшний день применяются и диски, и барабаны.


Вернуться к оглавлению

Принцип действия тормозов у Ларгуса

Лада Ларгус оборудована современным европейским тормозным механизмом, который разрабатывался путем различных тестирований и проб. Наследник Рено Логан перенял качество и надежность тормозов от своего предшественника. На универсал устанавливаются следующие рабочие тормоза.

Расположение и тип Характеристики
Передние — дисковые. Передние подвергаются вентиляции и имеют плавающую скобу.
Задние — барабанные. Задняя тормозная система представляет собой закрытый барабан, в котором центрирование колодок выполняется самостоятельно с помощью механизмов, регулирующих величину зазора между колодками.

Механизмы тормозов приводятся в действие с помощью гидравлики, являются двухконтурными, расположены по диагональному принципу и имеют усилитель с вакуумом. Огромный плюс в отдельных комплектациях — наличие антиблокировочной системы (АБС), которая стала незаменимой вещью в современных автомобилях. Она предотвращает блокировку колёс во время торможения, в частности — экстренного. Ручной тормоз приводится в действие механически путем передачи привода на заднюю ось с помощью рычага.

На различных форумах существуют недопонимания по поводу того, одинаковые ли колодки ставятся на Ларгус, у которого двигатель имеет 16 клапанов и у которого 8 клапанов. На комплектации с отдельными силовыми агрегатами устанавливаются разные тормозные системы с отличающимися суппортами и габаритами тормозного диска. Поэтому, от того, имеет ваш автомобиль 8 клапанов на двигателе или 16 клапанов, зависит его комплектация. Исходя из этого, устанавливается тот или иной механизм.

Немного лучше колодки у Лады с агрегатом 16 клапанов.


Вернуться к оглавлению

Инструкция по замене задних колодок авто Лада

Рассмотрим процесс установки тормозных колодок барабанного механизма. Сразу стоит отметить, что осуществлять замену тех или иных деталей на барабанных тормозах следует строго на обоих колесах. Также небезопасным является оснащение левого и правого колеса колодками разных марок, производителей, типоразмера.

Для того чтобы снять колодки, необходимо зафиксировать машину на двухстоечном электрогидравлическом подъемнике (который есть не у всех, и в таком случае нужно найти станцию техобслуживания). Следует поднять рычаг ручного привода и заглушить двигатель. Далее снимаем оба колеса. После этого отпускаем ручник. Теперь можно отрегулировать автомобиль по высоте для удобства.

Далее видим перед собой барабан, снимаем корпус. Внутри он состоит из множества пружин (нижней стяжной, для крепления распорной планки, верхней стяжной). Колодки на Ларгус расположены по краям окружности, на одной из них закреплен рычаг привода, что регулирует стояночный тормоз. Выше колодок между ними наблюдаем расположение тормозного цилиндра. Вышеупомянутые пружины вместе с распорной планкой регулируют зазор между колодками.

Разборку механизма начинаем со снятия верхней и нижней пружин, что стягивают тормоз. Далее снимаем пружины на распорной планке (с помощью отвертки либо плоскогубцев) и на направляющих. После этого открепляется сама планка в собранном виде с механизмом, что регулирует зазор. Наконец, сняв трос ручника с рычага на колодке, отсоединяем задние колодки Лада.

Перед тем как приступить к замене деталей, тщательно очищаем весь задний механизм металлической щеткой и обрабатываем поверхность резьбы на распорной планке смазкой.

Для установки колодок необходимо собрать механизм регулировки зазора с колодками и тросом ручника. Затем прикрепляем эту конструкцию на тормозной барабан Лада Ларгус. Заключительный этап — устанавливаем на место стяжные пружины (нижнюю и верхнюю) и пружины направляющих. В финале надеваем барабан, колесо, после чего следует проверить механизм регулировки зазора путем нажатия 3 раз на педаль до упора. Если появился щелчок — механизм отрегулирован.


Вернуться к оглавлению

Советы по эксплуатации тормозов

В первую очередь требуется менять тормозную жидкость раз в 1–2 года. В результате работы тормозной системы влага попадает в жидкость, что уменьшает температуру кипения. В течение долгого времени интенсивной эксплуатации жидкость кипит в цилиндре, что образует утечку воздуха и не даст нужное давление. Вследствие этого продуктивность работы жидкости резко уменьшается.

Поэтому стоит регулярно следить за её уровнем в бачке. При быстром понижении уровня имеет место утечка. В таких случаях нужно немедленно обращаться в сервис. При медленном понижении уровня жидкости следует проверить состояние колодок.

Рекомендуется замена колодок при их износе в 70 %. Тормозная система требует наибольшего ухода, ведь она обеспечивает безопасность езды. После зимнего периода желательно производить чистку тормозного суппорта на станции техобслуживания.

Самая главная рекомендация: экономить на колодках опасно. Следует устанавливать детали хорошего качества, чтобы в ответственный момент колодки не подвели.

Инструкция — Lada Largus. Замена задних тормозных колодок.

Задние тормозные механизмы на Lada Largus барабанного типа. Две тормозные колодки каждого колеса работают еще и в качестве стояночного тормоза.

Для замены тормозных колодок установите автомобиль на подставку (вывесите на подъемнике) и снимите колесо.

Совместите резьбовое отверстие с храповой гайкой и при помощи плоской отвертки отпустите гайку, вращая ее отверткой сверху вниз.

largus_zadnie_kolodki_05.jpg

Для наглядности, вот та самая храповая гайка, которую надо вращать, чтобы свести колодки перед снятием барабана.

largus_zadnie_kolodki_03.jpg

Тормозной барабан выполнен вместе со ступицей и для его снятия необходимо снять гайку ступицы.

С помощью молоточка и тупого зубила откройте крышку гайки ступицы.

largus_zadnie_kolodki_04.jpg

Отверните гайку ступицы головкой на 36.

Аккуратно потяните на себя барабан и снимите его вместе с подшипниками.Делайте все аккуратно, чтобы не повредить сальник.

largus_zadnie_kolodki_06.jpg

Поддерживая с задней стороны стопорный палец, пассатижами поверните на полоборота стопорную шайбу, преодолев сопротивление пружины.

largus_zadnie_kolodki_02.jpg

Отключите трос стояночного тормоза, для чего пассатижами выведите из зацепления с рычагом наконечник троса.

largus_zadnie_kolodki_11.jpg

Снимите нижнюю пружину, для чего подденьте плоской отверткой пружину в указанном месте.

largus_zadnie_kolodki_08.jpg

После снятия нижней пружины аккуратно выведите обе колодки из тормозного цилиндра, вместе с распорной планкой и рычагом стояночного тормоза.

largus_zadnie_kolodki_12.jpg

На снятой паре колодок снимите верхнюю стяжную пружину и пружину регулятора зазоров.

largus_zadnie_kolodki_13.jpg

Снимите стяжную пружину распорной планки.

largus_zadnie_kolodki_14.jpg

Сборка производится в обратной последовательности.

После полной сборки несколько раз резко нажмите на тормозную педаль для выбора зазора между тормозными колодками и тормозным барабаном.

 

Как заменить задние колодки тормозов Лада Ларгус

Страница 1 из 2

Замену тормозных колодок нужно производить комплектно.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Поднимаем автомобиль на подъемнике или вывешиваем заднюю часть автомобиля на смотровой яме.

Если работы выполняются на смотровой яме, то нужно под передние колеса подставить упоры.

И если вывешиваем заднюю часть, нужно подставлять страховочную подставку.

Снимаем тормозной барабан, для этого:

Тонкой отверткой через резьбовое отверстие в барабане вращаем храповую гайку, чтобы свести колодки.

На левом колесе храповая гайка с левой резьбой.

На правом колесе храповая гайка с правой резьбой. Учитывать нужно, когда сводите колодки.

После того как свели колодки, шлицевой отверткой поддеваем и снимаем крышку подшипника ступицы (рисунок 2).

Головкой на 36 с удлинителем отворачиваем гайку 1, рисунок 1, крепления тормозного барабана к оси 3 ступицы заднего колеса.

Снимаем  барабан.

Осматриваем тормозной барабан. Внутренний диаметр нового барабана 228,5 мм.

Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана 229,5 мм.

Если внутренний диаметр больше максимально допустимого, то необходимо тормозной барабан поменять.

Заменять тормозные барабаны нужно комплектом.

После того как сняли тормозной барабан, нельзя нажимать на тормозную педаль, могут выйти поршни из тормозного цилиндра.

Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 90˚

— снимаем шашку, вынимаем стойку и пружину.

Колодка тормозная задняя 343010 (каталог запчастей Лада Ларгус)




 KS015-41 KSOY5-42 RS015-41 RSOY5-42 FS015-40 FS015-41

поз.

извещ.
об изм.
Дата
выпуска
изв.
Вкл.
в з/ч
Номер детали Вари
-ант
Применяемость Кол. Наименование
1    + 6001549697  без АБС 1 Щит заднего левого тормоза
1    + 6001549698  без АБС 1 Щит заднего левого тормоза
1    + 6001549735  с АБС 1 Щит заднего левого тормоза
1    + 7701070954  с АБС 1 Щит заднего левого тормоза
2    + 6001549700  без АБС 1 Щит заднего правого тормоза
2    + 6001549701  без АБС 1 Щит заднего правого тормоза
2    + 6001549736  с АБС 1 Щит заднего правого тормоза
2    + 7701070955  с АБС 1 Щит заднего правого тормоза
3    + 7701205518    1 Пружина
4    + 7701208061    1 Комплект регулировочных планок
5    + 7701210109    1 Комплект тормозных колодок (замена)
6    + 7701205521    1 Регулировочная пружина

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *