Замена колодок т4 задних – Фольксваген Транспортер Т4 — Проверка и замена тормозных колодок задних

Содержание

Фольксваген Транспортер Т4 — Проверка и замена тормозных колодок задних

Проверка и замена тормозных колодок задних

В тормозном щите сзади помещены пробки, вынув которые можно проверить толщину накладок тормозных колодок Transporter T4. На рис. 439 показано положение контрольного отверстия. Осветите через это отверстие тормозные колодки и визуально определите толщину накладок. Если она меньше 1,0 мм либо близка к этой величине, замените колодки в комплекте, то есть на обоих задних колесах.


Рис. 439 После удаления пробки (см. по стрелке) можно определить толщину фрикционных накладок тормозных колодок


♦ Поднимите заднюю часть автомобиля и установите подставки.
♦ Ослабьте саморегулятор тормозных колодок, так как в противном случае, барабан может зависнуть на колодках и его нельзя будет снять. Для этого вставьте отвертку в отверстие, показанное на рис. 440, и найдите за щитом тормоза (5) (см. рис. 441) зубчатое колесо регулятора (16).


Рис. 440 Зубчатое колесо регулятора можно повернуть при помощи отвертки


Рис. 441 Барабанный тормоз заднего колеса
1 — болт, 160 Нм, 2, 23 — винты типа “Тоrx», 3 — тормозной барабан, 4 — тарелки направляющей тормозной колодки, 5 — пружина направляющей, 6, 10 — нижние возвратные пружины, 7 — пружина кронштейна, 8 — кронштейн, 9 — верхняя возвратная пружина, 10 — тормозная колодка с фрикционной накладкой, 11 — рычаг привода ручного тормоза, 12 — планка — распорка, 13 — стяжная пружина кронштейна, 14 — направляющая колодки, 15 -тормозная трубка, 16 — болт, 20Нм, 17 — рабочий тормозной цилиндр, 18, 19 — болты, 7Нм, 20 — кронштейн троса ручного тормоза, 22 -трос ручного тормоза, 24 — щит тормоза, 25 — пружина регулятора давления, 26 — гайка, 20Нм, 27 — болт, 28 — стопорный кронштейн, 29 — втулка, 30 — рычаг подвески, 31 — болт, 10Нм, 32 — колесный датчик АБС


Поворачивая колесико в соответствующую сторону, отодвиньте тормозные колодки. Если во время поворота в одну сторону колодки блокируют тормозной барабан, значит для их отведения необходимо

повернуть колесико в противоположном направлении. С другой стороны автомобиля отодвиньте колодки тем же самым способом.
Во время выполнения дальнейших действий следует воспользоваться рис. 441 и произвести следующие операции:
С задней стороны щита тормоза надавите пальцем направляющую колодки, а спереди захватите щипцами тарелку направляющей. Надавите тарелку, поверните и отсоедините от направляющей. Выньте направляющую тарелку и пружину. На рис. 442 показан способ захвата тарелки направляющей щипцами. Необходимо снять направляющие обеих тормозных колодок.


Рис. 442 Поворот тарелки направляющей тормозных колодок


♦ Отсоедините с одной стороны пружину (1) (см. рис. 443), можно отсоединить также пружину кронштейна (2).
♦ При помощи отвертки поверните до упора зубчатое колесо регулятора так, чтобы тормозные колодки отодвинулись как можно дальше и отсоедините пружину (4) (см. рис. 443).


Рис. 443 Тормозной механизм заднего колеса


♦ Установите тормозные колодки соосно, перемещая их в одну и другую сторону.
♦ Измерьте штангенциркулем диаметр установленных колодок (размер «а» на рис. 444).


Рис. 444 Установка колодок — задние барабанные тормоза


♦ Если он больше 286 мм, отрегулируйте этот размер, вращая зубчатое колесико. Колодки рекомендуется установить так, чтобы их диаметр был на 1 мм меньше, чем внутренний диаметр тормозного барабана.
♦ Отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в разделе 9.1. Все остальные работы выполняйте в обратной последовательности.
♦ Когда автомобиль будет опять поставлен на землю, несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки пришли в рабочее положение.

♦ Захватите снизу тормозную колодку как это показано на рис. 445 и выньте ее из нижнего кронштейна. Отсоедините ослабленную теперь нижнюю стяжную пружину.


Рис. 445 Снятие тормозных колодок


♦ Наклоните тормозную колодку вниз и отсоедините от распирающего рычага трос стояночного тормоза. Трос зафиксирован на рычаге пружиной (см. рис. 446). Во время установки троса пружину необходимо также растянуть. Особое внимание следует уделить регулятору колодок. Его необходимо разобрать, очистить и смазать. Его левая часть имеет правую резьбу, а правая часть — левую. Вилки регулятора с одной стороны несимметричны. Во время сборки надо установить регулятор так, чтобы длинный конец вилок находился со стороны тормозного щита.


Рис. 446 Место крепления троса привода стояночного тормоза


Тормозные колодки устанавливаются в обратной последовательности. Посадочные поверхности тормозных колодок к тормозному щиту, нижние концы колодок, осажденные в кронштейне, а также шарнир распирающего рычага слегка смажьте графитовой смазкой. Сначала подсоедините трос стояночного тормоза (см. рис. 446), то есть отодвиньте щипцами пружину так далеко как это возможно, осадите наконечник троса в распирающем рычаге и отпустите пружину, чтобы она зафиксировала наконечник в рычаге. Проверьте, надежно ли заблокирован трос. Наденьте на тормозные колодки возвратные пружины.
♦ Осадите сначала одну колодку в кронштейне колодок. Потянув за другую колодку, растяните возвратные пружины и осадите вторую колодку (рис. 445). Установите на место все пружины, показанные на рис. 443. При этом можно воспользоваться щипцами или отверткой. Установите в обратной последовательности направляющие тормозных колодок. Надавите сзади направляющую пальцем, оденьте спереди пружину и тарелку направляющей, а затем надавите и поверните тарелку так, чтобы она заблокировалась на направляющей. После установки колодок необходимо отрегулировать основное положение саморегулятора. При этом рекомендуется поступать следующим образом:

♦ Полностью освободите стояночный тормоз.
♦ Под автомобилем ослабьте контргайку и отвинтите регулировочную гайку, чтобы ослабить тягу стояночного тормоза в месте, показанном стрелкой на рис. 422.

Суппорт на Т4.

Замена тормозных колодок заднего тормозного механизма VW Transporter

1 — диагональный рычаг

2 — датчик частоты вращения ABS. Перед установкой датчика внутренние поверхности отверстия очистить и обработать высокотемпературной смазкой, например керамической пастой фирмы Liqui MoIy.

3 — болт, 8 Нм

4 — болты, 165 Нм. Для крепления направляющей тормозных колодок. Перед отворачиванием болты очистить и нанести на них герметик, например Loctite 243.

5 — корпус подшипника ступицы

6 — тормозной шланг, 14 Нм. Вворачивается в суппорт тормоза.

7 — болты, 35 Нм. Для суппорта тормоза. Придерживать за направляющие пальцы. Самоконтрящиеся. После каждого демонтажа обязательно заменять.

8 — суппорт тормоза

9 — тормозные колодки. Обязательно заменять все колодки моста. Примечание: внутренняя колодка со стороны пассажира рядом с водителем имеет датчик изношенности накладки.

10 — направляющая тормозных колодок. Приворачивается болтами к корпусу подшипника ступицы колеса.

11 — стопорная шайба для тормозных колодок. При замене тормозных колодок всегда заменять.

12 — стопорный болт, 15 Нм. Для тормозного диска.

13 — тормозной диск. С внутренним воздушным охлаждением. Заменять обязательно оба диска моста.

14 — узел ступицы и подшипника ступицы колеса

15 — болты, 10 Нм

16 — защитный кожух

Снятие и установка тормозных колодок заднего дискового тормоза (исполнение 1)

Суппорт с дисковым тормозным механизмом ручного тормоза

Внимание: Тормозные механизмы задних колес могут иметь суппорты разного исполнения. Поэтому сначала на основании приведенных рисунков следует определить, суппорты какого исполнения установлены на автомобиле.

Снятие

Тормозные колодки подпадают под действие разрешения на эксплуатацию (ABE), кроме того, они предназначаются заводом для соответствующей модели автомобиля. Поэтому рекомендуется применять только тормозные колодки, допущенные к эксплуатации изготовителем автомобиля.

Пометить стрелкой направление вращения шин. Отпустить колесные болты. Автомобиль сзади поднять на козлы и снять заднее колесо.

Если тормозные колодки должны будут устанавливаться повторно, то перед снятием их расположение необходимо пометить. Менять колодки местами, например внешнюю поменять с внутренней или с правого колеса переставить на левое и наоборот, не допускается. Смена местоположения колодок может привести к неравномерному тормозному действию. Рекомендуется применять только оригинальные тормозные колодки, допущенные к эксплуатации изготовителем автомобиля. Обязательно заменять одновременно все тормозные колодки моста, даже если границы изношенности достигла только одна из них.

Сторона пассажира рядом с водителем: штекерный разъем датчика изношенности тормозной накладки повернуть на 90°. вытащить из держателя на суппорте и разъединить.

Рычагу суппорта нажать в направлении стрелки «А» и открепить тросовую тягу 1 от противоопоры 2.

Открепить трос ручного тормоза З от рычага.

Удерживая соответствующие направляющие пальцы, вывернуть верхний и нижний болты крепления суппорта тормоза (стрелки на рисунке).

Суппорт с присоединенным тормозным шлангом снять и подвесить на проволоке к кузову. Внимание: суппорт тормоза не должен просто свисать вниз; тормозной шланг не должен скручиваться и подвергаться растяжению.

Вынуть из направляющей тормозные колодки вместе со стопорными пружинами.

Установка

Внимание: При снятых тормозных колодках не выжимать педаль тормоза, иначе поршень будет вытолкнут из корпуса суппорта.

Исследовать тормозной диск на ощупь пальцами на отсутствие выемок. Для чистки суппорта тормоза использовать исключительно спирт. Внимание: Не применять никакого инструмента с острыми кромками, а также проволочную щетку.

Только с помощью специального инструмента 1, например HAZET 4970/6, ввернуть поршень в тормозной цилиндр суппорта.

Внимание: Нельзя вжимать поршень с помощью обычного возвратного приспособления, поскольку при этом будет разрушен механизм регулировки для ручного тормоза.

С помощью специального инструмента медленно ввернуть поршень поворотом по часовой стрелке Бурт инструмента 2 должен опереться на суппорт тормоза. Следить за тем, чтобы не была повреждена манжета. При тяжелом ходе поршня поворачивать его гаечным ключом с открытым зевом за лыски на шпинделе инструмента.

Перед установкой новых тормозных колодок тонко смазать направляющую тормозных колодок термостойкой смазкой.

Внимание: При вворачивании поршня тормозная жидкость из тормозного цилиндра выжимается в компенсационный бачок. Наблюдать за уровнем тормозной жидкости в компенсационном бачке.

Вставить в направляющую тормозных колодок новые стопорные пластины (стрелки на рисунке) и новые тормозные колодки. Обеспечив правильное положение тормозных колодок в стопорных пластинах.

Установить суппорт тормоза на направляющую тормозных колодок.

Удерживая направляющие пальцы, привернуть суппорт тормоза к направляющей тормозных колодок новыми самоконтрящимися болтами. Болты крепления затянуть моментом 35 Нм. Внимание: в ремонтном комплекте имеются 4 самоконтрящих болта. Каждый раз необходимо использовать эти болты.

Навесить на суппорт тормоза тросовую тягу ручного тормоза.

Сторона пассажира рядом с водителем: соединить штекерный разъем датчика изношенности тормозной накладки, вставить его в держатель на суппорте и для стопорения повернуть на 90°.

Обеспечить прежнее направление вращения шины, привернуть колесо болтами, автомобиль опустить и лишь после этого затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 180 Нм.

Многократно сильно выжать педаль тормоза у неподвижного автомобиля, пока не почувствуется сильное сопротивление. Тем самым тормозные колодки центрируются и занимают соответствующее эксплуатационным условиям положение.

Проверить уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке и при необходимости пополнить бачок жидкостью до метки МАХ.

Регулировка ручного тормоза (исполнение 1)

Суппорт с дисковым тормозным механизмом ручного тормоза

Благодаря автоматической регулировке тормозов задних колес регулировка ручного тормоза в рамках технического обслуживания не требуется. Регулировка необходима после того, как снимались и устанавливались следующие детали:

— трос ручного тормоза;

— суппорт тормоза/ направляющая тормозных колодок заднего колеса;

— тормозные колодки заднего дискового тормоза;

— тормозной диск заднего колеса.

Регулировка

Отпустить рычаг ручного тормоза.

Минимум трижды сильно выжать педаль тормоза. Указание: из тормозной системы должен быть удален воздух и она должна исправно функционировать.

Трижды сильно затянуть и отпустить ручной тормоз.

Автомобиль сзади поднять на козлы, задние колеса должны свободно висеть. Рычаг ручного тормоза должен занимать исходное положение.

Уравнительная скоба у днища кузова: регулировочную гайку (стрелка на рисунке) — затянуть так, чтобы рычаг привода ручного тормоза у обоих суппортов тормозов поднялся от упора.

Регулировочную гайку развернуть так, чтобы при отпущенном рычаге ручного тормоза расстояние «а» между рычагом —1 и упором 2 у обоих суппортов тормозов составляло в сумме от 1 до З мм.

Убедиться, что задние колеса свободно поворачиваются, В противном случае регулировочную гайку немного отвернуть.

Автомобиль опустить.

Задний дисковый тормозной механизм (исполнение 2). Суппорт FN-44 с барабанным тормозным механизмом ручного тормоза

1 — диагональный рычаг с корпусом для подшипника ступицы.

2 — датчик частоты вращения ABS. Перед установкой датчика внутренние поверхности отверстия очистить и обработать высокотемпературной смазкой.

3 — болт, 8 Нм

4 — болты, 180 Нм. Для крепления направляющей тормозных колодок. Перед вворачиванием болты очистить и нанести на них герметик.

5 — тормозной шланг, 14 Нм. Вворачивается в суппорт тормоза.

6 — защитный колпачок

7 — направляющий палец, 30 Нм. Перед вворачиванием пальцы очистить и нанести на них герметик.

8 — суппорт тормоза

9 — удерживающая пружина для тормозных колодок

10 — тормозные колодки Обязательно заменять все колодки моста. Примечание: внутренняя колодка со стороны пассажира рядом с водителем имеет датчик изношенности накладки.

11 — направляющая тормозных колодок. Приворачивается болтами к корпусу подшипника ступицы колеса.

12 — штекерный разъем для датчика изношенности тормозной накладки

13 — нажимная пружина для тормозной колодки

14 — распорный штифт для тормозной колодки

15 — разжимной замок

16 — стяжная пружина у разжимного замка. С меньшим количеством витков и более жесткая, чем стяжная пружина 19.

17 — тормозная колодка. Для барабанного тормозного механизма ручного тормоза. Толщина новой тормозной накладки составляет 5,5 мм, Граница изношенности достигается при толщине накладки 1 мм.

18 — регулировочный механизм с регулировочной гайкой. Для регулировки ручного тормоза.

19 — стяжная пружина у регулировочного механизма. С увеличенным количеством витков и более мягкая, чем стяжная пружина 16.

20 — стопорный болт, 15 Нм. Для тормозного диска.

21 — тормозной диск тормозным барабаном. С внутренним воздушным охлаждением. Заменять обязательно оба диска моста.

Тормозной барабан для ручного тормоза: Внутренний диаметр нового барабана составляет 185 мм. Граница изношенности достигается при диаметре 186 мм.

22 — узел ступицы и подшипника ступицы колеса

23 — болты, 20 Нм

24 — болты, 8 Нм

25 — защитный кожух

26 — тросовая тяга для ручного тормоза

Снятие и установка тормозных колодок заднего дискового тормоза (исполнение 2). Суппорт FN-44 с барабанным тормозным механизмом ручного тормоза

Примечание: снятие тормозных колодок для суппорта FN-44  выполняется таким же способом, как и для переднего тормозного механизма.

Пометить стрелкой направление вращения шин. Отпустить колесные болты. Автомобиль сзади поднять на козлы и снять заднее колесо.

Нажать удерживающую пружину в направлении стрелки «А» так, чтобы ее можно было вынуть из нижнего отверстия в направлении стрелки «В».

Повернуть удерживающую пружину против часовой стрелки и вынуть ее из верхнего отверстия суппорта тормоза. Указание: у тормозного механизма заднего колеса со стороны пассажира рядом с водителем удерживающую пружину повернуть по часовой стрелке.

Сторона пассажира рядом с водителем: разъединить штекерный разъем датчика изношенности тормозной накладки. Штекер и провод вынуть из держателя на суппорте.

Вынуть из держателя на суппорте провод датчика ABS.

Снять защитные колпачки и вывернуть из суппорта тормоза оба направляющих пальца (стрелки на рисунке). Указание: если необходимо, вытолкнуть направляющие пальцы с противоположной стороны суппорта.

Снять суппорт тормоза с направляющей тормозных колодок и подвесить его на проволоке к кузову. Внимание: Суппорт тормоза недолжен просто свисать вниз; тормозной шланг не должен скручиваться и подвергаться растяжению.

Вынуть обе тормозные колодки.

Установка

Внимание: При снятых тормозных колодках не выжимать педаль тормоза. Иначе поршень будет вытолкнут из корпуса суппорта.

Перед установкой колодок исследовать тормозные диски на ощупь пальцами на отсутствие выемок. Для чистки тормозов использовать исключительно спирт124 тормозного механизма .

С помощью специального инструмента, например HAZET 4970/6, или деревянного стержня вжать поршень в тормозной цилиндр суппорта.

Внутренние тормозные колодки должны устанавливаться строго в соответствии с направлением вращения колеса, поэтому на задней стороне они имеют маркировку.

На установленных тормозных колодках стрелки «А» должны показывать вниз.  R— внутренняя колодка для правого заднего колеса, L— внутренняя колодка для левого заднего колеса.

Вставить внутреннюю тормозную колодку в суппорт (стрелки на рисунке), уперев при этом распорную пружину «1» в поршень тормозного цилиндра.

Вставить наружную тормозную колодку в направляющую колодок.

Поставить суппорт тормоза на направляющую тормозных колодок. Нанести на направляющие пальцы герметик, пальцы ввернуть и затянуть моментом 30 Нм.

Вставить оба защитных колпачка.

Вставить в держатель на суппорте тормоза провод датчика ABS.

Сторона пассажира рядом с водителем: соединить штекерный разъем датчика изношенности тормозной накладки. Штекерный разъем и провод вставить в держатель на суппорте.

Удерживающую тормозные колодки пружину вставить в верхнее отверстие на суппорте тормоза, повернуть и внизу приставить к направляющей тормозных колодок.

Удерживающую пружину нажимать, пока она не сможет войти в нижнее отверстие суппорта.

Обеспечить прежнее направление вращения шин, привернуть колеса болтами, автомобиль опустить и лишь после этого затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 180 Нм.

Многократно сильно выжать педаль тормоза у неподвижного автомобиля, пока не почувствуется сильное сопротивление. Тем самым тормозные колодки центрируются и занимают соответствующее эксплуатационным условиям положение.

Проверить уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке и при необходимости пополнить бачок жидкостью до метки МАХ.

Снятие и установка тормозных колодок ручного тормоза (исполнение 2).

Суппорт FN-44 с барабанным тормозным механизмом ручного тормоза

Снятие

Пометить стрелкой направление вращения шин. Отпустить колесные болты. Автомобиль сзади поднять на козлы и снять заднее колесо.

Снять направляющую тормозных колодок.

Отвести тормозные колодки от тормозного барабана. Для этого тормозной диск / барабан повернуть так, чтобы регулировочный механизм барабанного тормоза был виден через резьбовое отверстие 3 для колесного болта.

Вставить через резьбовое отверстие отвертку и регулировочную гайку 1 поворачивать назад, благодаря чему натяжение стягивающей пружины 2 уменьшится.

Вывернуть стопорный болт и снять тормозной диск / барабан со ступицы колеса.

С помощью специального инструмента, например щипцов HAZET 4964-1, отцепить от тормозных колодок обе стяжные пружины — 16/19.

Открепить вверху и внизу у тормозных колодок распорный штифт 14  с нажимной пружиной 13, см. рисунок,

Снять тормозные колодки барабанного тормозного механизма.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

Ручной тормоз отрегулировать.

Снятие и установка тросовой тяги ручного тормоза у тормозного механизма (исполнение 2). Суппорт FN-44 с барабанным тормозным механизмом ручного тормоза

Пометить стрелкой направление вращения шин. Отпустить колесные болты. Автомобиль сзади поднять на козлы и снять заднее колесо.

Тормозной диск / барабан повернуть так, чтобы разжимной замок барабанного тормоза был виден через резьбовое отверстие 1 для колесного болта.

Вставить через резьбовое отверстие отвертку. Преодолевая усилие удерживающей пружины разжимного замка, нажать ниппель тросовой тяги вверх (стрелка на рисунке) и вынуть тросовую тягу из разжимного замка. Примечание: со стороны пассажира рядом с водителем ниппель нужно нажимать вниз.

Вынуть тросовую тягу из тормозного барабана.

Установка

Завести тросовую тягу в тормозной барабан и ощутимо зафиксировать ее в разжимном замке.

Отрегулировать ручной тормоз.

Обеспечить прежнее направление вращения шин, привернуть колеса болтами, автомобиль опустить и лишь после этого затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 180 Нм.

Регулировка ручного тормоза (исполнение 2). Суппорт FN-44  с барабанным тормозным механизмом ручного тормоза

Регулировка

Внимание: Регулировка выполняется только у регулировочных механизмов задних колес, у рычага ручного тормоза никакой регулировки не предпринимать.

Отпустить рычаг ручного тормоза.

Пометить стрелкой направление вращения шин. Отпустить колесные болты. Автомобиль сзади поднять на козлы и снять задние колеса.

тормозной диск должен свободно вращаться. При необходимости тормозные колодки немного отжать.

Вставить через резьбовое отверстие отвертку. Преодолевая усилие стяжной пружины регулировочного механизма, поворачивать регулировочную гайку, пока тормозной диск не прекратит вращаться.

Отвернуть регулировочную гайку на 6 зубьев, чтобы тормозной диск мог снова вращаться.

при новых тормозных колодках регулировочную гайку отвернуть на 5 зубьев, после чего тормозные колодки приработать. Для этого автомобиль однократно затормозить при скорости 50 км/ч с помощью ручного тормоза.

Обеспечив правильное направление вращения шин, привернуть задние колеса.

Проверить свободный ход рычага ручного тормоза.

Автомобиль опустить и лишь после этого затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 180 Нм.

При новых тормозных колодках: приработать ручной тормоз.

Проверка свободного хода рычага ручного тормоза

Рычаг ручного тормоза затянуть на 2—3 зубьев. Задние колеса должны при этом вращаться без трения о тормозные колодки.

Рычаг ручного тормоза затянуть на 5—7 зуба. Задние колеса должны заблокироваться. Если это не так, следует выполнить регулировку ручного тормоза.

Ремонт Фольксваген Транспортер : Тормозные колодки VW T4

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольксваген Транспортер Т4 1990-2000 г.в.
  3. Тормозные колодки

7.8. Тормозные колодки

Барабанные тормоза задних колес регулируются автоматически. При этом нажимная штанга под действием регулировочного устройства изменяет свое положение и обеспечивает всегда постоянный, конструктивно обусловленный зазор между тормозным барабаном и колодками.

Для автоматической регулировки нажимная штанга имеет резьбу, на которой сидит шестеренка. Вращаясь, шестеренка изменяет положение нажимной штанги. После однократного нажатия на педаль тормоза, между тормозным барабаном и тормозными колодками обеспечивается зазор.

Если перемещение тормозных колодок, в результате износа тормозных накладок больше, чем предусмотренный зазор, то шестеренка, под воздействием регулировочного рычага и пружины, прокручивается дальше на один зуб. Положение нажимной штанги изменяется – тормозные колодки регулируются автоматически.


Предупреждение

Для снятия пружин лучше всего подходят специальные клещи для тормозных пружин, например, НА2ЕТ 797. Можно воспользоваться также и газовым ключом.


Снятие

Порядок снятия пружин

 Тормозные колодки Volkswagen Transporter

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять тормозной барабан.
2. Снять возвратную пружину (1). Снять пружину (2) регулировочного рычага. Регулировочную шестеренку нажимной штанги (3) с помощью отвертки полностью вывинтить назад. Снять возвратную пружину (4) – см. рис. Порядок снятия пружин.
 Тормозные колодки Volkswagen Transporter 3. Сильно нажать газовым ключом на тарелку нажимной пружины и провернуть на 90° (1 /4 оборота). Во время нажатия удерживать штифт с обратной стороны тормозной опоры.
4. Снять вторую тарелку пружины.
 Тормозные колодки Volkswagen Transporter 5. Развести тормозные колодки сверху руками и вынуть.
6. Снять нижние возвратные пружины.
 Тормозные колодки Volkswagen Transporter 7. Отсоединить тросик ручного тормоза.

Установка

Порядок установки пружин

 Тормозные колодки Volkswagen Transporter

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Устанавливать тормозные накладки только одного качества. Почистить тормозные колодки и тормозную опору. При снятых тормозных колодках не выжимать педаль тормоза, в противном случае поршень выскользнет из тормозного цилиндра. Если тормозной цилиндр сырой, перебрать. Почистить резьбу нажимной штанги и смазать. Барабаны со следами борозд прочистить. Протачивать всегда оба барабана оси.
2. Смазать тонким слоем пасты Malykote G6 резьбу нажимной штанги, поверхности прилегания тормозных колодок к тормозной опоре, ребра тормозных колодок в опорах и тормозной рычаг на тормозной рычаг.
3. Надеть тросик ручного тормоза на тормозной колодке.
4. Надеть нижнюю возвратную пружину и установить тормозные колодки на нижнюю опору.
5. Установить сверху нажимную штангу с регулировочной шестеренкой между тормозными колодками.

Предупреждение

 Тормозные колодки Volkswagen Transporter Нажимная штанга левого заднего колеса имеет правую резьбу, правое заднее колесо – левую. Скос гильзы и длинная цапфа на нажимной штанге указывают на щиток тормозной опоры.


6. Установить тормозные колодки на поршень тормозного цилиндра.
7. Вставить штифты нажимных пружин сзади через тормозные колодки.
8. Установить нажимные пружины. Установить тарелки пружин комбинированными клещами и сжать пружину, удерживая при этом штифт сзади (см. рис. Порядок установки пружин).
9. Провернуть тарелку пружины на 90° (1/4 оборота) и застопорить.
10. Надеть возвратные пружины в последовательности 4, 2, 1.
11. Произвести базовую регулировку тормозов заднего колеса.
12. Установить тормозной барабан (см. подраздел 7.7).
13. Многократно и сильно выжать ножной тормоз. Этим достигается регулировка тормозов заднего колеса.
14. Поставить колесо, обращая при этом внимание на маркировку. Снять машину с козел и затянуть болты крест-накрест моментом 160 Н·м.
15. Отрегулировать ручной тормоз.
16. Проверить торможение на средней скорости. Если во время торможения машину тянет в сторону, установить причину, и устранить (см. подраздел 7.19).
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Модификации переборки 1.1. Фургон 1.2. Замена резиновых лепестков дворников 1.3 Система мойки фар 1.4. Привод стеклоочистителя 1.5 Водяная помпа мойки стекол 1.6 Диагностика неисправностей дворников 1.7 Мойка машины 1.8 Уход за лаковым покрытием 1.9 Уход за пластмассовыми частями 1.10 Чистка стекол 1.11 Уход за резиновыми уплотнениями 1.12 Уход за алюминиевыми ободами 1.13 Ремни безопасности 1.14 Защита днища и консервация полуосей 1.15 Уход за мягкой обивкой 1.16 Запуск двигателя от другого источника 1.17 Буксировка машины 1.18 Установка машины на подставки 1.19 Идентификация 1.20. График обслуживания VW T4

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1 Общие данные двигателя 2.2 Снятие и установка двигателя 2.3 Снятие радиатора 2.4 Снятие и установка брызговика двигателя 2.7 Снятие и установка распредвала 2.8 Гидравлические тарельчатые толкатели 2.9 Замена маслоотражательных колпачков 2.10. Клапана 2.11 Проверка компрессии 2.12. Клиновой ремень 2.13 Диагностика неисправностей двигателя 2.14. Система зажигания 2.15. Система смазки 2.16. Система охлаждения двигателя 2.17. Система питания двигателя 2.18. Система впрыска бензина 2.19. Система отвода выхлопных газов

3. Сцепление
3.0 Сцепление 3.1 Общие данные 3.2 Снятие, установка и проверка сцепления 3.3 Выпуск воздуха из привода сцепления 3.4 Замена тросика сцепления 3.5 Диагностика неисправностей сцепления

4. Коробка передач
4.0 Коробка передач 4.2 Снятие и установка коробки передач 4.3 Крепление двигатель-коробка передач 4.4 Полная автоматическая трансмиссия 4.5. Система переключения коробки передач

5. Подвески
5.0 Подвески 5.1. Общие данные 5.2. Задняя подвеска

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1 Общие данные 6.2 Рулевое колесо 6.3 Шаровая опора и поперечная рулевая тяга 6.4 Проверка герметичности системы управления 6.5 Выпуск воздуха из системы управления 6.6 Устранение вибрации рулевого колеса и передней части машины 6.7. Основные параметры регулировки ходовой части

7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.2 Технические данные тормозной системы 7.3. Тормозные колодки передних дисковых тормозов 7.4 Устранение скрипов дисковых тормозов 7.5 Проверка толщины тормозных дисков 7.6 Тормозной диск и тормозной механизм 7.7 Тормозной барабан 7.8 Тормозные колодки 7.9 Базовая регулировка тормоза заднего колеса 7.10 Регулировка ручного тормоза 7.11 Тормозная жидкость 7.12 Выпуск воздуха из тормозной системы 7.13 Замена тормозной жидкости 7.14 Тормозной цилиндр 7.15 Тормозной трубопровод и тормозной шланг 7.16 Регулятор тормозных сил 7.17 Выключатель стоп-сигнала 7.18 Антиблокировочная система (ABS) 7.19 Диагностика неисправностей тормозов

8. Колеса и шины
8.0 Колеса и шины 8.2 Обозначение ободов 8.3 Обозначение шин 8.4 Замена колес 8.5 Правила ухода за шинами 8.6 Снежные цепи (цепи против скольжения) 8.7 Запасное колесо 8.8 Неправильный износ шин 8.9 Диагностика неисправностей колес

9. Кузов
9.0 Кузов 9.2 Бампер 9.3 Передняя замыкающая балка 9.4 Крышка капота 9.5 Задняя дверь 9.6. Дверь багажника 9.7. Передняя дверь 9.8. Сдвижная дверь 9.9 Задняя двухстворчатая дверь 9.10 Решетка радиатора 9.11 Защитная планка освещения номерного знака 9.12. Зеркала 9.13 Переднее сидение 9.14 Средний ряд сидений салона 9.15 Задняя банкетка для сидения 9.16 Вещевой ящик 9.17. Система отопления

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1. Измерение напряжения 10.2 Установка дополнительных электропринадлежностей 10.3. Поиск неисправностей в электрооборудовании 10.4 Реле 10.5 Электродвигатель дворников 10.6 Система указателей поворотов 10.7 Стоп-сигнал 10.8 Звуковой сигнал 10.9 Обогрев заднего стекла 10.10 Замена предохранителей 10.11. Аккумуляторная батарея 10.12 Контрольные лампы 10.13 Светодиоды 10.14 Стабилизатор напряжения 10.15 Приборы управления 10.16 Валик спидометра 10.17. Генератор 10.18. Стартер 10.19. Система освещения и сигнализации 10.20. Электросхемы

Замена Задних Тормозных Колодок На Фольксваген Т4 ~ VESKO-TRANS.RU

Фольксваген Golf 5 / Фольксваген Jetta 3.5: Смена тормозных колодок на задних дисковых тормозах

Снятие тросика стояночного тормоза

1 – тросик;
4 – рычаг;
3 – пружина;
4 – болт;
5 – пружинная защелка

Задний дисковый тормоз

Замена Задних Тормозных Колодок На Фольксваген Т4Замена Задних Тормозных Колодок На Фольксваген Т4

1 – колпачок;
2 – шплинт;
3 – зубчатая шайба;
4 – гайка;
5 – шайба;
6 – подшипник;
7 – диск тормоза;
8 – втулка;
9 – болт;
10 – защитный кожух;
11 – ступица;
12 – кронштейн;
13 – опора;
14 – тросик стояночного тормоза;
15 – крепеж;
16 – суппорт;
17 – защитный колпак;
18 – поршень;
19 – манжета;
20 – болт;
21 – направляющий стержень;
22 – втулка;
23 – болт;
24 – клапан выпуска воздуха;
25 – колпачок;
26 – корпус цилиндра;
27 – внешняя тормозная колодка;
28 – внутренняя тормозная колодка;
29 – болт

Установка тормозных колодок

1 – внешняя тормозная колодка;
4.5 – внутренняя тормозная колодка;
3 – нажимная пружина

1. Установить опорные бруски под фронтальные колеса.
5. Ослабить болты крепления задних колес.
3. Приподнять и установить на опоры заднюю часть автомобиля.
4. Снять задние колеса.
5. Очистить тормоза.

Замена задних тормозных колодок на т4 транспортер 2000года

ЗАРАБАТЫВАЙ СО Собственного ТЕЛЕФОНА. СКАЧИВАЙ ПРИЛОЖЕНИЕ

ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОДОК Т4

Господа, умоляю не пишите дебилойдные , про мой гнилостной кузов))))


6. Отсоединить тросик 1 (см. рис. Снятие тросика стояночного тормоза) стояночного тормоза от рычага 4.
7. Открутить верхний болт 20 (см. рис. Задний дисковый тормоз) крепления корпуса 26 цилиндра к суппорту 16, придерживая гаечным ключом направляющий стержень 21.
8. Ослабить нижний болт 29.
9. Повернуть корпус 26 цилиндра вокруг нижнего болта 29 так, чтоб образовался открытый доступ к тормозным колодкам.
10. Промаркировать тормозные колодки 27 и 28 (если будут устанавливаться старенькые колодки).
11. Снять тормозные колодки 27 и 28.
12. Проверить толщину тормозных колодок. Толщина фрикционной накладки составляет более 7 мм. Иначе сменять тормозные колодки совместно с накладками.
13. Очистить места посадок тормозных колодок.
14. Установить тормозные колодки 1 и 2.4 (см. рис. Установка тормозных колодок), следя при всем этом, чтоб нажимные пружины 3 находились в верхнем положении и были параллельны торцевой поверхности колодок.
15. Повернуть корпус 26 (см. рис. Задний дисковый тормоз) цилиндра в район.
16. Закрутить старенькый верхний болт 20.
17. Сменять нижний болт 29 на новый.

Предупреждение: Зазор меж внешней тормозной колодкой и выступами корпуса бывает равен 1 мм. Зазор нужно проверить с применением щупа и по мере надобности отрегулировать его.

18. Проверить щупом зазор меж внешней тормозной колодкой 27 и выступами корпуса 26 цилиндра.
19. Если зазор равен 1 мм, то вкрутить новый верхний болт 20 и затянуть оба болта 20 и 29 моментом 35 Нм.
20. Если зазор отличен от обозначенного, отвернуть верхний болт 20 и отрегулировать положение поршня 18, вращая его шестигранником так, чтоб достигнуть требуемого зазора.
21. Закрутить новый верхний болт 20 и затянуть болты 20 и 29 моментом 35 Нм.
22. Закрепить тросик стояночного тормоза (см. рис. Снятие тросика стояночного тормоза) на рычаге 5.
23. Отрегулировать стояночный тормоз.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю. посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Post Views: 3

Фольксваген Транспортер Т4 — Тормозные колодки

Тормозные колодки — замена

Так как дисковые тормоза в колесах 14″ и 15″ Transporter T4 отличаются друг от друга, то процедура
замены тормозных колодок Т4 в обоих случаях будет описана отдельно. В любых дисковых тормозных механизмах колодки меняются комплектом на оси (четыре штуки).
В колесах 14″ устанавливались тормозные механизмы фирмы Lucas (см. рис. 424).


Рис. 424. Устройство тормозного механизма плавающего типа фирмы Lucas
1 — болт, 280 Нм, 2 — скоба, 3 — тормозные колодки, 4 — резиновый колпачек, 5 — направляющий стержень, 6 — болт, 35 Нм, 7 — суппорт, 8 — болт типа Torx, 10 Нм, 9 — тормозной диск, 10, 13 — болты, 10 Нм, 11 — тормозной щит, 12 — тормозная трубка, 14 — кронштейн тормозного шланга, 15 — тормозной шланг


Для крепления корпуса суппорта тормоза использованы самоконтрящиеся болты с отдельными направляющими стержнями.
Для того чтобы измерить толщину тормозных колодок, снимите переднее колесо со стороны водителя. В соответствующем месте (см. рис. 425) измерьте при помощи штангенциркуля толщину колодок. Если тормозная колодка (накладка плюс металлическая пластина) имеет толщину менее 7 мм, то все колодки данной оси необходимо заменить.
Тормозные колодки заменяются следующим образом:
♦ Поднимите переднюю часть автомобиля и установите подставки.
♦ Болт (6) (см. рис. 424) отверните накидным ключом, придерживая направляющий стержень (5).


Рис. 425 Измерение толщины тормозных колодок Транспортер Т4


Рис. 426 Суппорт тормоза колес 14″
1 — корпус суппорта, 2 — самоконтрящийся болт, 35 Нм, 3 — направляющий стержень, 4 — резиновый чехол, 5 — комплект тормозных колодок, 6 — болт, 270 Нм, 7 — болт, 160 Нм, 8 — кожух суппорта, 9 — болт приводной полуоси, 200 Нм


Рис. 427 Ослабление нижнего болта крепления корпуса суппорта.
Шестигранник направляющего стержня придержите рожковым ключом


♦ Отклоните корпус суппорта вверх (рис. 428). Теперь обе тормозные колодки Фольксваген Т4 доступны и их можно вынуть.


Рис. 428 Демонтаж тормозных колодок из корпуса суппорта


♦ Клином из твердого дерева осторожно утопите поршень в цилиндр. Так как это вызовет подъем уровня тормозной жидкости в компенсационном бачке на главном тормозном цилиндре, часть жидкости можно заранее удалить.
Теперь открыт доступ к рамке и корпусу суппорта. Проверьте, нет ли следов утечек тормозной жидкости, указывающих на негерметичность корпуса суппорта. Если следы тормозной жидкости очевидны, то цилиндр суппорта необходимо отремонтировать или заменить.
Тормозные колодки Т4 устанавливаются следующим способом:
♦ Обе тормозные колодки установите в рамке суппорта фрикционной накладкой в сторону тормозного диска. Если тормозные колодки нельзя установить в корпус суппорта, то причиной этого может быть недостаточное утапливание поршня в отверстии цилиндра. Утопить поршень можно специальным приспособлением. Оно устанавливается в корпус суппорта тормоза (см. рис. 431). Вращением центрального болта приспособления поршень задвигается в цилиндр.
♦ Корпус суппорта осторожно опустите на опоры и вверните болт крепления. Это самоконтрящийся болт и после каждого отвинчивания его необходимо заменять.
♦ Придержите направляющий стержень как показано на рис. 427 и затяните болт крепления моментом 35 Нм.
♦ Все остальные работы выполните в обратной последовательности. При необходимости долейте тормозную жидкость в компенсационный бачок.
♦ Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки пришли в рабочее состояние. Помните, в период приработки колодок эффективность тормозов понижена.
♦ Затяните гайки колес моментом 110 Нм.

В колесах 15″

Устанавливается механизм с рамочной конструкцией фирмы Lucas (см. рис. 429)


Рис. 429 Рамочный механизм фирмы Lucas — модели с колесами на 15″
1 — болт, 280Нм, 2 — кронштейн, 3 — скоба, 4 — тормозной диск, 5 — болт типа “Torx», 10Нм, 6, 7- тормозные колодки Т4, 8 — направляющие штифты колодок, 9 — пружинная скобка, 10 — направляющие, 11 — кольца, 12 — резиновый колпачок, 13 — болт типа “Тоrх», 90Нм, 11 — тормозной щит, 12 — тормозная трубка, 14 — гайка, 70Нм, 15 — штуцер прокачки, 16 — тормозная трубка, 17 — скоба-держатель, 18 — болт, 10Нм, 19 — кронштейн тормозного шланга, 20 — тормозной шланг, 21 — корпус суппорта


В этом исполнении тормозные колодки надеты на направляющих и благодаря этому нет необходимости отсоединения тормозного суппорта для замены тормозных колодок. Толщина тормозных колодок проверяется также как и в суппорте колес 14″. Рис. 9.4 справедлив и для этого исполнения. Тормозные колодки снимаются следующим образом:
♦ Ослабьте гайки обоих колес, поднимите
переднюю часть автомобиля и установите подставки, снимите оба колеса.
♦ С обеих сторон выньте стопорную пружину (9, рис. 429).
♦ Осадите стержень и выбвйте по очередр оба стопоопых штифта в направлении снаружи — внутрь.
♦ Выньте тормозные колодки (3). Если они прикипели, вставьте в отверстия от стопорных штифтов загнутую проволоку и рывком удалите тормозные колодки.
♦ Утопите поршень в цилиндр корпуса суппорта при помощи клина из твердого дерева, как описано для колес 14 . Если у Вас есть соответствующее приспособление, воспользуйтесь им. В этом случае также рекомендуется удалить немного тормозной жидкости из компенсационного бачка.
♦ Очистите гнезда под тормозные колодки в суппорте. Недопустимо использование растворителей, а также инструментов с острыми краями. Проверьте положение и состояние чехла поршня. Поврежденные, перекрученные или задубевшие чехлы необходимо заменить.
Тормозные колодки устанавливаются в обратной последовательности. Обе тормозные колодки Т4 поместите в гнезда суппорта отверстиями в «ушках» суппорта при помощи
тонкого стержня. Забейте (в направлении изнутри — наружу) стопорные штифты и наденьте стопорные пружины.
Все остальные работы выполняйте в обратной последовательности.
♦ Надавите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки пришли в рабочее положение.
Помните, в период приработки колодок эффективность тормозов понижена.
Гайки колес затяните моментом 110 Нм.

Тормозная система Фольксваген Т4. Ручник Т4.

Замена задних тормозных дисков VW Transporter T4

  • Авто
    • Русские
      • Ваз
        • Веста
        • Приора
        • Калина
        • Гранта
        • 2105
        • 2107
        • 2110
        • 2111
        • 2112
        • 2114
        • 2115
      • Москвич
    • Немецкие
      • Audi
        • A4
      • BMW
        • E39
        • E46
        • E90
      • Opel
        • Astra
          • G
          • H
          • J
      • Mini
        • Cooper
      • Mercedes
        • 190
        • GLK
        • Vito
        • w210
      • Volkswagen
        • Passat
          • B5
          • B6
        • Golf
        • Jetta
        • Polo
        • Touran
        • Transporter
          • T4
    • Японские
      • Honda
        • Accord
      • Mazda
        • 3
        • 6
        • СХ 5
      • Mitsubishi
        • Паджеро
        • Lancer
          • 10
      • Nissan
        • Almera
        • Qashqai
      • Datsun
        • on-DO
      • Toyota
        • RAV4
      • Suzuki
        • Grand Vitara
    • Французские
      • Citroen
        • С4
        • Berlingo
      • Renault
        • Sandero
        • Duster
        • Kaptur
        • Megan
        • Scenic
        • Logan
        • Fluence
      • Peugeot
        • 206
        • 308
    • Корейские
      • Hyundai
        • Creta
        • Santa Fe
        • Solaris
        • Genesis
        • Getz
      • Kia
        • Ceed
        • Rio
        • Sorento
    • Американские
      • Ford
        • Focus
        • Mondeo
      • Chevrolet
        • Aveo
        • Kobalt
      • Jeep
        • Grand Cherokee
    • Чешские
      • Skoda
        • Octavia
          • A5
        • Рапид
        • Fabia
  • Мото
    • Ямаха
      • YBR 125
    • Скутер
      • Yamaha

Поиск

  • Правообладателям
  • Связь
  • Карта Сайта
Ремонт и обслуживание автомобилей
  • Авто
    • Русские
      • Ваз
        • Веста
        • Приора
        • Калина
        • Гранта
        • 2105
        • 2107
        • 2110
        • 2111
        • 2112
        • 2114
        • 2115
      • Москвич
    • Немецкие
      • Audi
        • A4
      • BMW
        • E39
        • E46
        • E90
      • Opel
        • Astra
          • G
          • H
          • J
      • Mini
        • Cooper
      • Mercedes
        • 190
        • GLK
        • Vito
        • w210
      • Volkswagen
        • Passat
          • B5
          • B6
        • Golf
        • Jetta
        • Polo
        • Touran
        • Transporter
          • T4
    • Японские
      • Honda
        • Accord
      • Mazda
        • 3
        • 6
        • СХ 5
      • Mitsubishi
        • Паджеро
        • Lancer
          • 10
      • Nissan
        • Almera
        • Qashqai
      • Datsun
        • on-DO
      • Toyota
        • RAV4
      • Suzuki
        • Grand Vitara
    • Французские
      • Citroen
        • С4
        • Berlingo
      • Renault
        • Sandero
        • Duster
        • Kaptur
        • Megan
        • Scenic
        • Logan
        • Fluence
      • Peugeot
        • 206
        • 308
    • Корейские
      • Hyundai
        • Creta
        • Santa Fe
        • Solaris
        • Genesis
        • Getz
      • Kia
        • Ceed
        • Rio
        • Sorento
    • Американские
      • Ford
        • Focus
        • Mondeo

Как поменять тормозные колодки Фольксваген Т4

Замена заднего тормозного шланга Volkswagen Touran

avtorin

24 Просмотров0 Лайк

Замена передних тормозных колодок Volkswagen Touran

avtorin

87 Просмотров0 Лайк

Замена тормозных колодок Volkswagen Touareg

avtorin

17 Просмотров0 Лайк

Замена задних тормозных колодок Volkswagen Touareg 2

avtorin

29 Просмотров0 Лайк

Замена тормозных колодок Volkswagen Tiguan

avtorin

31 Просмотров0 Лайк

Установка новых тросиков ручного тормоза Volkswagen Sharan

avtorin

22 Просмотров0 Лайк

Замена тормозной жидкости Volkswagen Passat B6

avtorin

19 Просмотров0 Лайк

Замена передних колодок  Volkswagen Passat B3

avtorin

7 Просмотров0 Лайк

Замена передних тормозных колодок и дисков Volkswagen Passat B6

avtorin

42 Просмотров0 Лайк

Замена задних тормозных колодок и дисков Volkswagen Passat B6

avtorin

19 Просмотров0 Лайк

Замена тормозных дисков и колодок Volkswagen Jetta 6

avtorin

29 Просмотров0 Лайк

Замена задних тормозных колодок Volkswagen Golf 6

avtorin

37 Просмотров0 Лайк

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *